GMC - USAAF

C'est reparti pour une conversion simple (je pense????? on verra..)
GMC Heller ,caisse qui me restait Academy







ce qui devrait donner ça


à plus tard  

il sera baissé ou levé ?

levé je pense ,sinon pas vraiment d'interet   

peut être les deux   

A moities lever , ou bien a moities baisser ???   

c'est en cours, essais ce soir sans le vérin, c'est pas de la tarte à faire
pour le rendre fonctionnel    :113: 

premiers essais





maintenant la partie vérin
à plus tard

C'est le vérin du modèle benne basculante, il est couplé avec 1 axe reliés par des platines en forme de "8", la boucle inférieure du 8 est le double de la boucle supérieure,  le plus difficile c'est de faire coulisser le vérin, il faut utiliser du métal (un petit clou) si tu veux le rendre mobile.
Je ne sais pas si c'était une caisse bois, je crois me souvenir que c'était une caisse tôle...?

regarde la photo du début, pour ce qui est du vérin c'est le même
fonctionnement que les dumps(benne) vérin simple effet avec réservoir
et pompe incorporé au fut du vérin actionné par la prise de force de la
boite de vitesse
voila à+

Bonsoir   

En regardant la photo en noir et blanc, ça donne l'impression qu'il y a deux vérins côte à côte, et en plus il y a deux chapes avec un seul axe. Quand on en a pas vu un vrai, c'est franchement trompeur   
Ceci dit, chapeau bas pour tout ce travail fragile     

Amicalement
@+ Yves

effectivement il y a 2 vérins simple effet   

 

Les deux vérins ne travaillent qu'à pousser pour lever la caisse, pour descendre, il suffit de neutraliser et le poids fait le reste   

Amicalement
@+ Yves

tu as tout compris, pour ça simple effet de poussé

Une très bonne idée de véhicule ,môa j'aime ...

Bonjour à tous,

Effectivement, bien vu Yves il y a bien deux vérins, j'avoue que je ne m'en été pas aperçu.
Bravo Fred, continu je crois que tu es sur la bonne voie.
J'ai préparé aussi les bras articulés ainsi que l'axe d'articulation, mais entre temps je suis passé à autre chose, j'achopai justement sur le "vérin", merci Yves, rien ne t'échappe.
Par contre je pense que c'est une caisse en bois ton choix est trés judicieux concernant celle d'Académy et le chassis Heller, je ferai les même lorsque je voudrai le finir.
Amicalement.
Laffly72

je crains de ne pouvoir le faire articulé à cause de la fixation
du support des vérins

Bonjour   

Pour "Laffly 72", il y en a ici qui m'ont appelé "oeil de lynx"   
Disons que j'ai un peu le sens de l'observation, et j'aime bien ce que nous fait l'ami "Saran"   

Amicalement
@+ Yves

encore un GMC, qui va sortir de l'ordinaire,   


Bravo, super la conversion

une question, je fais le tour vite fait de mes photos(3)
sur celle-ci combien de vérins en voyez vous, d'après moi un

un seul    à moins que l autre soit caché

sur cette photo, il doit bien y en avoir deux, car il y a doubles fixation pour les pistons

1ere photo,










et sur le dump , un seul ensemble de fixation



était t'il tous identique ?

a+

c'est une bonne question !!!!!!!!!!!!! il vas rester avec un seul vérin
il sera fonctionnel peut être pas pour longtemps, bon je continue
et merci pour l'info JC

Bonjour   

Il est difficile de savoir, mais je pense qu'un vérin est caché   
Il y avait sans doute plus de poids à lever que sur une benne qui se vidait progressivement lors du levage de celle ci quoi que...
Le chargement était de 2t5 pour les deux. Là où est la différence, c'est qu'il faut maintenir la caisse levée pendant tout le chargement ou déchargement. C'est pénible de tenir le bras levé pendant longtemps   

Amicalement
@+ Yves

Ben vu l'ensembe de fixation pour le dump...
Et la photo du plateau levé...
Je rejoins JC Pionnier et Yves... Pour moi deux vérins.

Oh et Théo... Ta remarque m'a fait marrer...
Un seul... A moins qu'il y en ait deux...!!!    

Il n'y a jamais eu qu'un seule vérin, les Américains sont des gens pragmatiques, pas comme nous qui compliquons tout, pourquoi mettre deux vérins sur un engin extrapolé du GMC benne basculante, sur la photo qui donne l'impression qu'il y en a deux, c'est la barre du "X", la liaison s'effectue par l'intermédiaire des fameuses platines en forme de "8", il y en a 4, le vérin est fixé au milieu...!

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