Panzer type landkreuzer P 1000 Ratte jamais construit

Bonjour tout le monde

Voici la suite de travaux avec la construction de la tourelle:











Amitiés

Kolossal !!!

Ca avance bien !!

Patrick

Il y a deux choses de bien avec ce sujet:

- Vu qu'il n'y a pas de plan officiel, tu vas pouvoir te régaler
personne pour te dire il manque un truc là... c'set pas la bonne version....
C'est agréable aussi ce genre de "travail"

- Et c'est soudé
n'en déplaise à nobody, mais il ne devrait pas y avoir de rivets

A part ça, j'aime bien les photos avec les "patés" de mastic
ça me rappelle mon premier scratch où je calculais au plus juste ma tourelle d'AMD
Finalement, c'est plus simple de couper au fur et à mesure et de mastiquer

Bon courage pour la suite du Kolossal

Bonjour tout le monde

Merci à tous pour vos messages.

quelques photos de la suite des travaux avec la pose des deux canons de 150mm





amitiés

maus kostau

150 mm ?????????

Théo a écrit:

150 mm ?????????

oui,c'était le calibre des pièces secondaire sur les croiseurs & cuirassés, du 6" en quelque sorte

Quel "monstre" !!!!

bosco76 a écrit:

Le jour où Dodolf  a pondu les plans, les Hauts dignitaires auraient du illico l'envoyer voir son psychiatre !! !!! 

Son psy, devant le peu de progrès du sujet, s'est suicidé en 41.

Red fox a écrit:

Son psy, devant le peu de progrès du sujet, s'est suicidé en 41.

Quelle patience !!!!!!!

Ceci dit... Très beau scratch, joli défi technique, pour le moment relevé de haute manière !!!
Bravo !

Red fox a écrit:

Quel "monstre" !!!!

bosco76 a écrit:

Le jour où Dodolf a pondu les plans, les Hauts dignitaires auraient du illico l'envoyer voir son psychiatre !! !!!

Son psy, devant le peu de progrès du sujet, s'est suicidé en 41.

Oui j'ai entendu parler de cette histoire, aparement il s'est tiré une balle dans la nuque avec les mains attachés dans le dos, après une séance ou il a dit à Dolfy qu'il était un peu dérangé

timonier19 a écrit:

quelques photos de la suite des travaux avec la pose des deux canons de 150mm

Petite question, pourquoi 2 canons en glacis ?
Je veux bien que le P100 se veut être une forteresse surarmé mais cela ne semble pas forcément utile, davoir 2 canons aussi proche ?

deux c 'est mieux qu'une et ainsi de suite....

Beau travail de scratch pour ce monstre d acier !
Dommage que tu n es pas choisit de le réalisé au 1/72 !

Bonjour tout le monde

DUDU 33 a écrit:

Beau travail de scratch pour ce monstre d acier !
Dommage que tu n es pas choisit de le réalisé au 1/72 !

Je pense que je vais le refaire par la suite mais au 1/48e mais c'est pas pour tout de suite, on verra ça l'année prochaine.
Pour le moment je mets d'autres photos de la construction

C'est délirant, je verrais bien un p'tit konigstiger à côté pour donner l'échelle



travail au top            

Bonjour tout le monde

Maxime a écrit:

C'est délirant, je verrais bien un p'tit konigstiger à côté pour donner l'échelle



travail au top            

J'ai pas king tiger mais j'ai quelque part un sherman au 1/72e qui traine et dès que je le retrouve je les prends en photo.

Oui, ce serait mieux, car avec les canons, on imagine encore mal la taille du monstre !

Patrick

Bonjour tout le monde

Comme convenu voici une photo de mon petit monstre au 1/100e à côté d'un Sherman au 1/72e



Et on regardant d'un peu plus près j'ai remarqué que le train de roulement est un peu spécial et je ne vois pas comment le réaliser, si quelqu'un aurai une solution je suis preneur.

Quelques questions alors : 
diamètre des roues au 100e ?
système de suspension "utilisé" sur ce monstre : Barre de Torsion ou ressort à lame côté intérieur ??
A priori, le centre des roues est visible et les roues ne sont pas solidairement tenu du côté extérieur.
(comme sur un Sherman ou un panzer 35) On se dirigerai toute proportions gardées vers un montage façon panzer III, voir plutôt panzer IV...
Pascal

Bonjour Bosco76

Les roues font 20 mm de diamètre.
Je ne sais pas ce qu'il y avait de prévu comme suspension car je rappelle que ce char là n'a jamais vu le jour.
Aurais tu de la doc sur les suspensions des Panzer III et IV?

tu n'aurais pas de galet dans ta boite à rabiot, à d'autres échelles?

ce monstre n'ayant jamais vu le jour, les ingénieurs auraient pu décider de faire le proto avec des galets existants
après si tu trouves des galets, quelques écrous en plus peuvent les "personnaliser"

pour les suspensions, tu peux imaginer un vérin vertical entre chaque roue, avec compensation hydraulique par exemple
et un balancier lié à cette suspension et sur lequel seraient accrochés les galets

20 mm, c'est gros, surtout au 72e !!!
ça ferait des "roues" de 1,44 m en taille réelle, pas sûr que ça ait existé !!
Il faudrait voir du côté de "l'after market" au 35e si il y a des choses correspondantes  ou alors, les faire soit même. Vu le travail déjà fait, ça ne doit pas te faire peur !!!
Les suspensions du Panzer IV sont archaïques en 44-45, je ne suis pas sûr que les ingénieurs allemands auraient retenu cette solution là pour leur monstre, mais l'axe des roues est plus bas que le bas de caisse, alors c'est ce qui me semble le plus approprié, surtout que l'on semble bien "deviner" que les roues sont "réunies" par deux, ce qui n'est pas le cas sur les Panzer III
Alors voici une photo de la suspension d'un Panzer IV Ausf G :
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et celle d'un Panzer III Ausf N:
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La suspension du Panzer III est sûrement plus facile à réaliser et elle s'apparente à la suspension par barres de Torsion (une grande barre relié à chaque bras de suspension traverse la caisse du Panzer et est fixée de l'autre côté : la résistance du métal qui se tord assure la suspension).
Comme dit PéDéGé, tu peux peut-être compléter cette suspension type Panzer IIIen lui mettant sur chaque bras de suspension un vérin hydraulique comme sur les bras extérieur de la photo. Vu le poids de l'animal, ça ne devrait pas être du Luxe !!
Pascal

le dr Porsche utilisait les boggies plutôt que les barres de torsions(couts de fabrication moindre et surtout moins gourmand en matériaux stratégiques-le cas du jaegdtiger notamment; de plus la perte
d'un boggie n'immobilisait pas le chasseur de char.
une question tout de même :je trouve le barbotin bien perché et la chute de chenille bien abrupte
le ratte c'est tout de même 1800t a remuer! qu'en pensez vous?
encore bravo pour cet engin inédit digne de figurer dans l'arsenal de lhassa avec le colonel olrik!

bonjour tout le monde

Bosco76 je pense que tu m'as trouvé le type de suspension qu'il devait y avoir: celle du Panzer III, si t'as des plans ou des schémas en t'as possession je suis preneur.
Barney: en ce qui concerne la chute et le barbotin je n'est pas assez de connaissance pour m'exprimer là dessus.

Je n'ai malheureusement pas plus de détails que ça sur les trains de roulement des Panzer III. Ceux que je monte sont en pièces détachées avec un plan dans des boites !!! 
Je crois qu'il va falloir sortir la rêgle à calcul en partant du principe que le bras doit être plus court que la distance entre deux axes de roues. Après, un peu de réflexion et de bon sens et je crois que ça va le faire. De toutes façons, on ne verra plus grand chose quand les roues seront posées !!
Pascal