Sahariana + Fiat-Ansaldo 75/18 TERMINE

Voici la suite :

Le M75/18 est volontairement plus clair que la Saharianna et plus "à l'état d'épave" puisqu'il sera en train d'être récupéré par un équipage italien.



Les pots d'échappement ont été complétés par leur ouverture typique.







Les phares ont été évidés et remplis de Crystal Clear.





Les marche pieds ont été remplacés par du fil de cuivre.

il a bien vécu !!
Le Sahara a la côte en ce moment, et c'est superbe !!
L'intérieur de la trappe ne devrait-il pas être d'une autre couleur "intérieure" ??? (Je n'y connais pas grand-chose en blindé Italien il faut dire !! ) ou peut-être une patine moins prononcée ??....
en tous les cas, j'aime beaucoup !!!!
Pascal

J'adore le boulot que tu as fait sur la sahariana!!!
Excellent en tout point.

très belle patine, bien dans l'ambiance du désert...

Patrick

Je ne peux évidemment qu'apprécier le terrain et le théatre d'opérations !!!

C'est un superbe boulot de peinture Laurent. Bravo !!!
Et je sais à quel point ce genre de patine très marquée est longue à réaliser, tant les étapes sont nombreuses !!!
Ca va être une superbe scénette... Et j'ai hâte de voir ta représentation du terrain !!!

Par contre, un truc me chiffonne....
Ton train de roulement parait "bombé".... Est-ce la cas ? Ou est-ce la photo ?
Peut être aussi que c'est tout à fait voulu pour "coller" au terrain...

En tous cas, un taf épatant ! La suite !!!....

La patine est carrément sublime !!

J'aime les deux!
Zeus Olympien

à tous.

bosco76 a écrit:

il a bien vécu !!
Le Sahara a la côte en ce moment, et c'est superbe !!
L'intérieur de la trappe ne devrait-il pas être d'une autre couleur "intérieure" ??? (Je n'y connais pas grand-chose en blindé Italien il faut dire !! ) ou peut-être une patine moins prononcée ??....
en tous les cas, j'aime beaucoup !!!!
Pascal

J'ai analysé les rares photos de l'engin et les montages d'autres modélistes : les photos ne montrent pas de différence significative de nuances entre la face interne des trappes et le reste du char. Rares sont les modélistes qui les peignent dans les tons "blanc crème" comme l'intérieur. Le bon sens voudrait que les tankistes (par peur de la réverbération) les teignent dans les mêmes tons que le reste du char (à l'image des tankistes allemands dès 1943).

C'est assez difficile de se faire une idée fixe, je dois bien l'avouer.

Quant à la patine de cette trappe: j'ai imaginé les chocs quand le compartiment est fermé, tout ce qui peut être entreposé (obus, armes,...) sur cette surface plane quand le char est à l'arrêt, le passage des semelles cloutées des hommes d'équipage et enfin le nombre de jours dans les intempéries avant la récupération...

Maintenant, tout est une question de dosage...

Franck-92 a écrit:

Par contre, un truc me chiffonne....
Ton train de roulement parait "bombé".... Est-ce la cas ? Ou est-ce la photo ?
Peut être aussi que c'est tout à fait voulu pour "coller" au terrain...

Je l'ai remarqué aussi... Hélas...    
En ajustant (péniblement) les chenilles en photodec, la tension a malheureusement fait levé l'arrière du train de roulement. Malgré la volonté de corrigé le tir, rien n'y a fait !

Comme le train de roulement est hyper fragile, j'ai préféré en rester là.

Je n'aime pas jouer avec les perspectives et la position des véhicules mais je dois bien avouer que la Saharianna viendra cacher, à point, ce vilain "bug". De plus, la nature du terrain viendra (j'espère) atténuer l'effet... Wait & see !

Bah, on est dans le Sahara et le char est en panne en train d'être récupéré (?)...
On peut imaginer que le "Simoun" a recouvert un peu la base des chenilles avec du sable...
Pour la trappe, je me demandais par rapport aux "ordres" pour peindre les chars en Italie en 42...
sûrement des chars camouflage "continental" repeint en "sable" pour la Lybie, alors quid de la trappe ??
après, effectivement, il vaut mieux que la trappe ouverte ne se voit pas trop, mais une "nuance" dans la teinte de base (après tout, elle est aussi fermée et donc subit moins les "agressions" du désert, du vent et du soleil), et des éraillures d'usures (semelles cloutées et autres babioles), mais l'ensemble me plait bien aussi comme cela, c'est juste que "artistiquement", une légère différence aurait "cassée" un peu l'ensemble...
Mais ça me va très bien comme c'est là !! et l'ensemble tient la route avec magesté !!
On attend la Sahariana avec impatience !!!!
Pascal

Le dio "Tunisie 1943" est terminé :

Superbe dio

Que bello dio!!!

Patrick

Superbe.
Il manque juste à rajouter une caisse de mun à la mit.

très beau !!

Superbe Laurent

Super dio Laurent. Je suis fan !!!

Et quelle gueule cette Saharianna.... Je n'imaginais pas l'engin aussi gros ! Mais quand on la voit à coté du Semovente, c'est impressionnant !!!

Je me souviens t'avoir vu galérer avec ton train de roulement à Amnéville !
Bon la, ton choix de mise en scène dissimule le soucis, et même si tu n'aimes pas ça (nous sommes tous des perfectionnistes pervers n'est ce pas ???....) c'est bien vu !!!

Bravo !

Bonjour

Un grand bravo pour cette réalisation soignée
La rupture d'une chenille sur un blindé n'était pas une partie de plaisir pour les tankistes, quelle que soit leur nationalité. Là c'est sous le soleil et dans le sable, pour d'autres c'est dans la boue ou la neige, sans parler du poids des chenilles

Amicalement
@+ Yves

Très beau ce dio a la sauce Milanaise ! Bravo Laurent !

Une mise en scène classique mais qui sert admirablement bien la scenette. Pour avoir monté le sempvente, je me rappelle de la galere due au train de roulement et surtout à la poulie arrière.  l ensemble est superbe , bravo . 

.

Très beau en effet
un décors majestueux, deux blindés emblématiques, une jolie situation, une patine "j'te dis pas"...

Bravo Laurent !!
du grand art !!
Pascal

Bonsoir Laurent,

C'est un dio superbe, je savoure en silence!

Cordialement,

Eric-Snafu35

à tous.

Bravo très beau travail.



Olivier