R 35 S-model

Bonjour,

En cours des R 35 de chez S model :

http://d13z1xw8270sfc.cloudfront.net/origin/289120/ps720180.jpg



 Philippe

marche pas les 2 ?

ce site bloque les liens sur son site pour eviter ler piratages

vu chez Henk il y a aussi le h35

Bonsoir

Pas vu de Renault 35

Amicalement
@+ Yves

Cette marque me plaît beaucoup.
Des kit très soignés..et vraiment originaux pour certains. .

Le UE est un excellent kit si cela est très excitant.

Bonjour

La Renault UE présente l'avantage de pouvoir faire un modèle de début de production avec les phares Restor, il faut juste raccourcir les garde- boues et faire des queues de cochons. La UE a été fabriquée sous licence en Roumanie par Malaxa, ce qui ouvre des perspectives.

Amicalement
@+ Yves

Vi les kits ont l'air très soigné... De quoi ravir les maquettocurieux

et puis les chenilles ne peuvent qu' être mieux que le modèle RPM ..

Alain a écrit:

et puis les chenilles ne peuvent qu' être mieux que le modèle RPM ..

C'est pas faux!!!!!!

Henk of Hollande a maintenant des photos des sprues pour ce kit et le H35. Il semble plutôt bonne avec une belle détail pour une construction rapide. Les chenilles semblent aussi acceptable.

Kandahar a écrit:

Henk of Hollande a maintenant des photos des sprues pour ce kit et le H35. Il semble plutôt bonne avec une belle détail pour une construction rapide. Les chenilles semblent aussi acceptable.

je viens de voir çà ,la coque supérieure est une pièce rapportée qui préfigure des déclinaisons comme des panzer jagers & autres,un progrès notable dans la PE ou les manilles sont moins" lilliputiennes" que celles de la série h35/39 les tourelleaux modifiés sont présent,
manque juste la queue passe tranchée,kit "cible prioritaire"

barney le beagle a écrit:

manque juste la queue passe tranchée,kit "cible prioritaire"    

Ce sera très certainement dans un futur boitage du kit en version beute ...

Philippe

Une bonne base, mais même si effectivement les chenilles sont meilleures que celles de RPM, (c'est un pléonasme !!) ce n'est pas encore tout à fait ça...
une bonne base, mais dont la conception du kit donnera un peu plus de travail à qui veut l'améliorer comme par exemple ouvrir la trappe pilote...
J'ai du mal à croire à la théorie du "Déclinaison en Beute probable"....
Je m'explique : pour le Morser Schlepper (tracteur d'artillerie), seule la tourelle était débarquée, de même que pour le  4,7 cm Pak Auf PzKpfw 35R(f), l'antichar avec Pak tchéque, seule la tourelle est enlevée et une superstructure vient se poser dessus.
Il n'y a pas eu de Marder I sur base de R35 (trop lent ?) et à ma connaissance, pas d'autres déclinaison...Ils ont plus été réutilisé tels quels (nouveau tourelleau allemand) comme véhicule de police en territoires occupés
Non, à mon avis, la déclinaison à prévoir est celle en R39, et encore, je me demande si le R39 n'est pas un poil plus grand (15cm ?) que le R35. (et qu'il aurait ainsi les mêmes dimensions que le R40).
Je pense que la roue tendeuse est fixée d'une manière différente, ce qui implique son recul....
A confirmer !!
Un R39, ça serait pas mal car je pense que c'est un kit qui n'existe pas en injecté, voir même en résine ....
Peut-être que de plus calés que moi en matériel France 40 peuvent apporter des précisions là dessus ..
Pascal, Yves, (et tous les autres, hein !!), à vos classeurs et claviers !!  
Pascal

Justement les gars le problème de la marque vient justement des chenilles car sur la plupart de leurs kits, les dents guides font toute la largeur des chenilles.

Pourtant j'aurai voulu acheter le Sheridan ou le BMP-1 :112:

salut

j'ai reçu le kit la semaine dernière

au vu des chenilles , j'ai des R35 RPM a vendre

c'est bien le R 35 early , pas de queue de tranchée sur cette version?
de toutes façon dans le kit H 39 il y a une grappe spécifique pour la queue de tranchée ,donc facilement rajoutable dans un futur R 35 late ?

sinon au niveau des épiscopes ,il n' y a qu'un seul type dans la boite mais a coller sur la tourelle .

quant a la version beute , il y a un tourelleau allemand dans le kit : en position ouverte ou fermé.

j'espère la sortie d'un R40 , j'en avais fait un avec le kit RPM et le set de PK ........... je sais double punition

l'avantage du kit RPM , oui il y en a un : l’intérieur est détaillé .

bye

Bonsoir

En cherchant sur la toile (sans l'araignée) des exemples d'immatriculations j'ai trouvé je ne sais où, un Renault 35 transformé avec une structure basse en engin d'observation. Sur le devant il y a un pare-brise sur toute la largeur, et sur les côtés une petite ouverture. Tout ça est assez bas, et la photo ne permettait pas de voir le dessus. Ce "beute" était à la 9èSS en Normandie en 1944, avec l'immatriculation SS-205109. ( 9è SS = Hohenstaufen, un H avec le glaive vers le haut).
Bon allez, à vos cartes plastique, réglets, cuter, et...

Amicalement
@+ Yves

bonsoir à tous
Bosco ,l'option r39 est déjà inclue dans le kit(le 37 sa 38),le beute "béfelzyvagaineu à la coque tronçonnée au niveau du cercle de tourelle
phil49,la forme et les sections de la structure sont différentes chez les 2 constructeurs

phil49 a écrit:

salut

c'est bien le R 35 early , pas de queue de tranchée sur cette version?
de toutes façon dans le kit H 39 il y a une grappe spécifique pour la queue de tranchée ,donc facilement rajoutable dans un futur R 35 late ?

bye

Bonjour,

Attention, les queues du R35 et du H39 n'ont rien en commun, ce sont des accessoires totalement différents et non interchangeables.

Atchao

Laurent

De toutes manières : R35 de début de série = Diascopes (changés plus tard pour la plupart), pas de queue de tranchée.

Pascal

le  Befehlsfahrzeug Renault R35 (f) n'est jamais qu'un 4,7 cm Pak Auf PzKpfw 35R(f) sans le canon et avec des radios en plus, mais sa structure est la même : En gros, l'anneau de tourelle du R35 est élargi sur les côtés et tout le capotage moteur reste d'origine française... Et la conception du Kit S model rend la modif très compliquée. Si l'automoteur allemand avait été envisagé comme déclinaison, je pense qu'il aurait mieux valu pour Smodel séparer la partie avant (avec l'anneau de tourelle) de la partie arrière (avec les trappes moteur), et "éviter" de mettre cet affreux "plat" avec les deux plots, car là, il est difficile "d'évider" tout ça....

après, ce que j'en dit....  
Pascal