Ateliers de l'Armee

Bonjour à tous

L'objectif est de mettre le Minitracks AMR 35 Avis n ° 2 Tourelle dans un petit diorama de réparation. La figure inclus crie juste pour un tel diorama. Cependant, je ne sais pas ce que ces ateliers ressemblent vraiment. Est-ce que quelqu'un sait où je peux trouver ces informations?

Merci d'avance

Christopher

Bonjour,

Concernant les ateliers de l'armée,

J'ai été à l'armée, 6 mois en instruction au CISM 2 à Lunéville comme électricien Autos-Blindés, (ayant mon CAP de monteur electro-technicien)
Ensuite j'ai été muté a la 11 CLRM a Toulouse, entretien et réparation des véhicules de la 11 DIP.

Notre atelier se composai d'une dizaine de postes de travail en mécanique et de deux postes de travail en électricité, un poste de travail de
Berliet (au sein de notre compagnie il y avait deux gars qui dans le civil travaillaient chez Berliet, donc les GBU et TBU n'avaient pas de secrets pour eux)
Quand à nous nous ne faisions que des échanges standards (Moteurs, embrayages, Boites de vitesses, ponts, direction, freins, transmissions) nous avions deux jeux de clefs (américains et français. Crics mais nous n'avions pas de ponts élévateurs.
Un gmc un peu trafiqué servait pour enlever et mettre en place les éléments lourd, d'ailleurs nous effectuons les mêmes opérations en manœuvres,

Les emplacements étaient de la surface d'un GMC qui équivalait à celle d'un U23, U55, ou un Simca V8, une zone de circulation au centre, deux portes à chaque extrémités,
Deux bureaux pour le Major et le chef (Maréchal des logis)

Et surtout un coin foyer bar et casse-croute qui était tenu par les libérables en cours, ce qui permettait d'arroser la "quille", (pour l'anecdote les retour de BREVET de PARACHUTISTE a chaque
c'était une caisse de Bière).

Dans un autre bâtiment il y avait les Appros.

Amicalement.
Laffly72

laffly ,ça me rappelle le 420 bpcs à Perignon

Laffly72 a écrit:

Et surtout un coin foyer bar et casse-croute qui était tenu par les libérables en cours, ce qui permettait d'arroser la "quille", (pour l'anecdote les retour de BREVET de PARACHUTISTE a chaque
c'était une caisse de Bière).

Dans un autre bâtiment il y avait les Appros.

Amicalement.
Laffly72

Je suis pas sûr que Kandahar va saisir toutes les nuances de la langue... Je pense qu'il cherchait surtout des photographies des ateliers...

Bonjour Saiun,

Effectivement ce n'est qu'après que je me suis rendus compte via le Japon,
mais il n'y a pas mal de français qui y sont en souhaitant qu'il est justement des amis venant de l'hexagone.

Donc Fred le 420 BPCS aurait remplacé la 11 CLRM et la 511 CRRM de Tarbes.

Amitiés.
Laffly72 (Guy)

exact Guy, en 75 quand le BCS est passé BPCS je crois

Pour revenir à la question de Kandahar,
les photos de garages militaires en 1940 sont très très rares !!!
Je pense que l'aménagement du garage dépend du batiment, et les disposition de 1940 sont surement différentes de 1965 ou 1980, et le matériel aussi...
Alors, pour avancer, je dirai murs en briques, peint peut être en blanc, lumière naturelle par des fenêtres dans le toit, ou baies vitrées et matériel commun à tous les garages de l'époque...: Cric roulant, Grue à palan, chèvre, poste à soudure sur chariot, servante à outils, caisse à outils, étagère avec des bidons et des "trucs"
une photo d'un "garage" allemand, surement 41 ou 42... :

C'est un peu le fouillis....
une autre d'un garage civil bombardé en 1940 :

http://archives.aisne.fr/documents-du-mois/document-le-document-des-mois-de-juillet-et-aout-54/n:85
Ici, un garage anglais, surtout pour voir le bureau avec baie vitrée, intéressant...

http://www.oldclassiccar.co.uk/old-garages.htm
C'est dommage, on n'a pas le droit de prendre des photos du "garage" à Saumur !!!
Bon courage pour la suiet !!
Pascal

Bonjour

C'est très intéressant les photos de garage. Les garages anglais confirment une info qu'il y avait trois lettres et trois chiffres. Après c'est passé à deux lettres et quatre chiffres. Sur la photo où l'on voit les voitures de face, il y en a une au fond avec un immatriculation bien particulière: FAC8T, sans doute une personnalité.

Amicalement
@+ Yves

Bonsoir Bosco,

T'as deuxième photos , ressemble beaucoup à nos ateliers en 1965, situés aux docks Compans à Toulouse juste derrière le canal du Midi

Même charpente, Porte et Bureau des chefs.

Amicalement et merci pour ces deux photos.
Laffly72 (Guy)

Merci beaucoup pour l'informatif a répondu. Mes intérêts de modélisation sont inter-guerre, donc je suis cherchais en fait d'essayer de construire un environnement d'atelier qu'elle l'était alors. Je soupçonne que les murs du bâtiment seraient deux tons mais je voudrais confirmer. Et oui mon français ne sont pas du plus haut niveau. Me excuse pour cela.

Amicalement

Christopher

Bonjour

Avec l'aide de Pascal, Yann et GBM HS1 J'ai maintenant une bonne idée de ce que ces ateliers ressemblaient. Vient ensuite l'épineuse question - de quelles couleurs ils ont été peints? Y at-il un jeu d'instructions encore survivre?

Amicalement

Christopher

je dirais pour moi que les murs en briques étaient peints jusqu'à hauteur d'homme (1,80m-2m) en blanc, et au dessus les briques ne sont pas peintes.
Mais c'est un avis tout à fait personnel....
une photo d'époque d'un garage civil :

http://eleveducobu.centerblog.net/6438019-histoire-du-garage
Pascal

Effectivement, Mur blanc ou Crème à hauteur d'homme après guerre, puis matériaux d'origine ensuite. Brique argile, Brique blanche, Stuc etc.

Le sol en béton le plus souvant (sol en terre battue avant guerre), avec pour les ateliers militaires, les marquages au sol qui délimite les zones de travail et les zones dangeureuses (palan, pont de visite, zone de protection des gonflage des pneus...)

Si d'autre question, Kandahar, je peux essayer de trouver les termes techniques en anglais

garé en épi pour pouvoir dégager au plus vite
en cas d'incendie(pour ceux qui peuvent) et pouvoir
se garer sans soucis(avec un guide)

Bosco, Saiun et Saran

Merci beaucoup pour votre aide. J'ai maintenant suffisamment d'informations pour mon diorama. Je vais essayer de poster des photos quand je finis si je peux comprendre comment publier des photos.

Christopher