B1 Ter - "Pour les Nuls" - 1/35

Nouveau projet

Il y a environ 3 ans que j’ai acheté le kit du B1 Bis avec pour unique objectif de le transformer.

Il s’ensuit des lectures et relectures des superbes articles de GBM.
Après ma reprise en « moyenne douceur » avec le S40, il me paraissait évident d’attaquer celui-ci.

Il y a un tri à faire dans les photos disponibles sur le net, puisque nombre d’entre elles ont été maquillées.
Je vais réaliser le modèle de présérie, donc avec la casemate modifiée accueillant le canon de 75.
Le prototype avait notamment démontré que le pilote n’avait aucune visibilité sur la droite.

Sur le support du Canon, il a été rajouté des tourillons verticaux afin de se dédouaner du système de visée Naeder.




Pas de devinette pour celui-ci, juste une photo, et tout est dévoilé.




Reste à attaquer la chirurgie………




Photo issue de Charfrançais.net



Par contre pour la tourelle, je ne sais pas trop quoi mettre
Le chemin de roulement était de 1.218 m
Et les tourelles FCM avaient un Ø de 1.505

Alors, peut être imaginer une tourelle FCM "réduite" ?

Encore un super projet

Si ça peut t'aider, je te met le lien vers le B1 Ter de MabManu

https://minitracks.1fr1.net/t11312-du-lourd-de-40

merci Eymerick

pour le moment c'est modification de la structure avant
Mabmanu a bien saisis le profil je trouve

PéDéGé a écrit:

Pas de devinette pour celui-ci, juste une photo, et tout est dévoilé.

Je sais ! Tu vas faire un FT17

Encore un beau projet.

J-F

quelle nouille celui là !

c'est un FT 12

D’abord, je vais commencer par un coup de gueule !
Cela doit faire le 18ème kit de « France 40 Production » que je monte, et toujours pas de notice de montage !
Pffffffff, j’t’en foutrais de la série « Pour les Nuls » !

Chirurgie légère :
Le nez est complètement modifié.

En premier lieu, découpe de l’avant, à ce moment là, je ne sais pas trop encore comment je vais faire


Les flancs avant sont placés selon la notice de montage Tam


Puis pour faciliter la suite et augmenter le blindage, j’ai placé 2 pièces en CP


Les ajustements sont contrôlés au fur et à mesure

Le bas de caisse est modifié


Puis le dessus


Et enfin l’ensemble monté.
Le museau sera mastiqué lors du montage final, après la peinture d’apprêt (ou avant)
Les Gardes boue ne sont pas encore modifiés


La suite prévue ?
Un petit contrôle des ajustements
Puis la modification des gardes boue qui deviendront enveloppants et d’épaisseur 2 mm
Le blindage latéral était de 70 mm !

T'es pas parti du Kit Trumpetter ????
Il parait qu'il y en a un (voir plusieurs) quelque part dans l'estuaire de la Loire....
c'est peut-être "compliqué" pour y récupérer de la Doc....
en tous cas, ça m'a l'air très bien parti tout ça !!!
Je m'installe !!
Pascal

Oui Pascal, les 3 B1 Ter ont "coulé" lors de leur évacuation

Le Trumpeter n'était pas assez fin
Je suis parti de l'Airfix

En montage, il n'y a rien de bien particulier
Pour le moment, le but c'est d’appréhender l'essentiel des formes
Une fois les protections latérales terminées, on devrait avoir une idée plus précise

C'est parti très fort !

Vu la quantité de mastic que tu utilises en ce moment, j'espère que tu as des prix de gros chez le marchand

J-F

rien ne n'arrêtes ....mais pour les gardes boue & flancs ,comme aurai dit jimmy clif"the harder they come" et hop on relance pour voir!

Ah oui c est reparti !

PéDéGé a écrit:

Oui Pascal, les 3 B1 Ter ont "coulé" lors de leur évacuation

2 seulement, le 3ème est resté chez les FCM, bien caché et aurait servi aux études préliminaires de l'ARL 44.

Pascal

Exact Pascal, Mea Culpa, en plus c'est écrit noir sur blanc dans GBM


Pour la suite

Certaines ouvertures sont fermées (bas de jupe) et haut de la porte


Puis le haut de l’ancienne position de la grille moteur


En noir le tracé du début du future blindage latéral


Après j’ai créé les liaisons avant entre le glacis et les gardes boue

Côté droit


Côté gauche


Elles seront ajustées après montage
En faisant tout d’un coup, je n’aurais plus pu monter les chenilles.

Les photos sont après masticage et avant ponçage,
Histoire de montrer que je ne cherche pas les découpes « pile poil ».

Quand à ma consommation de Mastic.......

PéDéGé a écrit:

Exact Pascal, Mea Culpa, en plus c'est écrit noir sur blanc dans GBM

Et dans Trackstory n° 13

Pascal

double mea Culpa

Quelques avancées
Actuellement, c'est surtout la mise en formes



Réalisation des blindages latéraux
Là on a encore l'aspect brut, puisque la recherche immédiate n'est pas dans la finition
Début aussi de la confection du blindage du passage de chenilles,
Là, c'est tout autre chose
Tube de Ø 7.1
Recoupé en deux dans la longueur
Collé sur le garde boue

La plaque blanche sert de gabarit pour le positionnement pendant le collage





Là on commence à retrouver la silhouette caractéristique du B1 Ter





Gravure des plaques





Masticage des gardes boue








La silhouette

(source : http://enpointe.perso.infonie.fr/b1bis.html)

Il y aura bien quelques rivets à rajouter


Voilà ce que donne le monstre avec une tourelle ARL2C

Whaou ! T'es trop fort !!!

J-F

Il a une superbe gueule

Pascal

Merci les gars.

Bon, là on va laisser un peu le plus facile
il va me falloir faire les extrémités d'ailes arrondies
pas simple à priori

Tu utilise  quoi comme mastic ?

c'est ok
avec une série de couple empilés & poncés pour les arrondis

Rémy, pour le mastic, c'est le Plasto de chez Revell

Barney, j'avais fait un test selon ta méthode mais je trouve le résultat moyen

Ce sera plutôt du genre

Je garde la même section de tube, je coupe plein de pièces à 5° par exemple
Je colle, je patiente, et hop !(enfin, si tout va bien)

Cela aura aussi l'avantage de garder la forme de tunnel si je me démerde bien

PéDéGé a écrit:

Cela aura aussi l'avantage de garder la forme de tunnel si je me démerde bien

Pourquoi "si" ?

Tu vas nous faire un tunnel et puis c'est tout !

J-F

Je connais pas ce produit, c est un mono composant ou un bi composant ? 
Il seche vite ? Peu on le diluer à l acetone ?