Libération de Paris , GMC Leroi du 13 eme Génie terminé

Bonsoir à tous
Allez c est parti pour l ouverture de mon prochain chantier . On va laisser de coté les engins à chenilles pour rejoindre encore une fois la 2eme DB et le 13 eme Génie avec un engin mythique qui n'est pas encore dans mes vitrines ,à savoir le bon vieux gmc....et pas n'importe lequel .
En effet ,pour ce premier camion US (y en aura d autres ) j'ai voulu faire une modèle qui sort un peu de l'ordinaire avec la version Leroi, compresseur servant aux sapeurs et autres poseurs de ponts ...
Ayant en stock un kit Heller ,je me suis dit "voilà une affaire qui roule" ,enfin pas de problème de disponibilité et patati et patata ... Tu parles Charles (le grand ,pas Attend ! ) ...En fait la seule photo dispo d'un Leroi du 13 eme génie dans Paris  est un gmc à cabine ...tôlée .... et celui de Heller c'est une cabine torpédo ... Bon pas d affolement , petit tour sur le forum de la DB pour savoir si par hasard il y a eu des gmc torpédo Leroi et on me sort deux photo prise en 45 en vue arrière de Leroi peu être torpédo mais au vue de l'angle de la prise de vue ,je n'en suis pas sur à 100.100 . Me connaissant ,je ne pouvais me lancer avec des "si" ou des "peu être" ...
Donc est apparu la lumière et une âme sensible et charitable va me fournir un châssis et une cabine tôlée de gmc academy afin de pouvoir faire mon Leroi ! Qu'il en soit mille fois remercié et son nom porté au firmament etc etc etc
A réception du dit Gmc ,une petite déception quand à la qualité du kit Academy ,je trouve perso qu il manque de finesse par rapport au Heller et certains détails laissent à désirer .
Pour moi le plus ennuyeux vient de la mauvaise forme du pare brise qui est représenté par un simple rectangle alors qu'en réalité,les coins sont arrondis et le haut du pare brise n'est pas parallèle à la ligne de toit mais plutôt en "pointe" .
J'ai donc attaqué le montage ,les volumes généraux sont en cours d'élaboration et j'ai modifié se qui pouvait l’être.
Concernant le problème du pare brise ,j'ai modifié la ligne supérieure et le tout sera masqué par la conception d'un pare brise basculant en rhodoïd qui masquera le plus gros ...
Place aux photos








A bientôt pour la suite des opérations...

Ah enfin un retour d'Olive Drab, non carbonisé cette fois j'espère?

Tu sais il existe une conversion toute faite du compresseur
Mais pourquoi acheter du tout fait quand on peut le faire soi-même !

Bon je vais suivre avec intérêt puisque le GMC c'est quand même un de mes engins préférés

Bonne continuation!

Bon montage. J'aime beaucoup le GMC et de plus avec un compresseur c'est loin d'être courant.

Gérard

Ouaip , engin peu courent que le LeRoi !
Affaire a suivre !

Allez, c'est reparti !!!
Pour des GMC avec cabine tôlée, il y a d'autre possibilités avec le kit PST lui même imparfait et aussi le kit "force of valor" dont le box-art ne m'inspire pas du tout et que je n'ai donc jamais ouvert et encore moins acheté (je ne dois pas être le seul, je ne l'ai vu monté qu'une fois par Théo, ici, en épave !!)
donc, le kit Academy reste sûrement la "meilleure solution"...
il a de plus l'avantage d'avoir un moteur assez complet, qui reste invisible, mais qui peut parfaitement aller dans la "caisse technique" d'un Compresseur Leroy !!!
Surtout si tu l'ouvres comme sur la photo de départ !!!        
enfin, si c'est la même que j'ai avec des Brockway C666 de toutes beauté du coté de l'avenue Mac-Mahon !!
J'aurais bien voulu avoir cette possibilité il y a longtemps, même si j'étais parti alors d'une conversion Planet sur laquelle il y a d'ailleurs pas mal de choses à dire....
j'ai regardé dans ma doc si j'avais une photo d'un Leroy de la 2DB en torpédo, j'ai une photo d'un Leroi français mais je pense qu'il est post 45 (cf l'immatriculation), même si l'étoile est visible. Il est compliqué aussi d'affirmer qu'il appartient à la 2e DB...
je vais suivre ton montage avec beaucoup d'intérêt !!!
et surtout, Bon courage pour "écrire" en relief le mot Leroi devant et sur les côtés !!!!
Pascal

On continue avec l'habillage des coffres latéraux .J 'ai voulu faire un engin ayant bourlingué et n'ayant plus une carrosserie en parfait état ;Pour ce faire j ai utilisé de la feuille d alu pour fabriquer les portes de coffres ayant soufferts depuis l'arrivée en France du 13 me Génie. L aspect cabossé est ainsi représente en laissant l'alu légèrement brut et sans mastic.
Le réservoir est déplacé sur cette version et se situe maintenant à l’arrière entre les supports des dévidoirs .
Idem pour la roue de secours qui se voit placée contre le coffre à matériel.
Place aux photos.

Cela prend joliment forme !

oui ,superbe il va être beau Jimmy

Bien le bonsoir
Pas trop le temps pour maquetter donc j'avance tout doucement mais cela prend forme tout de même .
La cuve du compresseur est en place ainsi que les dévidoirs et j'ai attaquer le corps du compresseur en lui même .Seul regret ,je n'avais pas la bonne forme de grillage ni le bon écartement de la trame pour faire les radiateurs mais tant pis .
Une fois le gros oeuvre terminé je pourrais passer à la phase detaillage de l'ensemble.
Bref pour l'instant j'ai surmonté toutes les petites difficultés inhérentes à ce genre de travail et on s'achemine tranquilou vers la suite.
Allez place aux quelques photos.

un travail de longue haleine .. mais le résultat sera certainement au rendez vous

ça prend forme

Comment as tu procédé pour la réalisation du dévidoirs, on dirait un assemblage de petite profilés ?

C est exact . J ai fait le corps de la cuve dans un cylindre dont j ai tourné les extrémités au tour. Pour les devidoirs les flasques sont faites avec un emporté pièces et le tambour est un profilé.

Il y a bien des Leroy avec cabine torpédo ... Je regarde si je te retrouve ca...

Oui je sais qu' il y a eu des torpedos en Leroi mais il n y a pas de preuves qu' il y en ai eu à Paris pour la libération.j ai des vues de Leroi torpedo à Paris lors d un défilé mais en 45 ....

Il y en avait dans l'Est en 44... Il ont bien du passer par Paname ou pas loin... Par contre, peut-être pas du 13...

Salut à tous
Difficile d être dans l atelier en ce moment mais j'arrive quand même à avancer vaille que vaille.
La conception du petit moteur du compresseur m'a occupé un petit moment mais je touche au but...le voilà installé dans son compartiment et je vais pouvoir le finaliser par l'ajout des derniers détails que je ne pouvais pas installer avant sa mise en place .J'ai peint le fond du compartiment beaucoup plus sombre que la teinte habituelle pour créer un effet de profondeur et ainsi faire ressortir le moteur et les détails qui eux sont peint plus clair . On a ainsi un effet d optique qui permet de ne pas trop gâcher l'enfermement de ce petit bloc sympa.
Voilà je suis quasiment dans la dernière ligne droite .....

c'est vrai que c'est pas grand dans la "cage du compresseur" !!!
ça rend vraiment bien en tous cas !!!
Pascal

Bien le bonsoir
Avant de partir au taf,quelques photos du travail de la journée....Un ensemble de petits détails a été ajouté et commence à habiller l'ensemble.Grosso modo ,j'ai quasiment terminé ,il reste encore la porte à détailler et à mettre en place ainsi qu'une nouvelle vague de détail. Ensuite un peu de barda au green stuff et je passerai à la peinture.
J'ai également reprit la forme du pare brise qui est complètement erronée et donne un drôle d'air à la cabine ...La base du pare brise est arrondie à l'aide d'un profilé ,les angles repris et le haut mis en forme de v inversé et surtout remonté afin que les lignes de fuite correspondes avec celle des portières. C'est vraiment le point noir de ce kit je pense...
La calandre Lime est un plus fantastique et apporte une plus valus certaine .Je l'ai mise en place à la colle blanche car la cyano est absorbé par le matériaux utilisé ,une sorte de carton compressé qui boit la colle . La colle à bois résout ce soucis.

Beau travail, vraiment.

C'est beau, CMK peut aller se rhabiller

Vas tu ajouter les lettres LEROI sur le compresseur ?

c'est superbe,j'admire cette dextérité,du vrai travail d'horlogerie,tout ces petits détails

Eymerick a écrit:

C'est beau, CMK peut aller se rhabiller

Vas tu ajouter les lettres LEROI sur le compresseur ?

Non j ai fait plusieurs tentatives et le résultat n est pas top du tout. Il faudrait les faire soit en photodec soit en décalques .... Mais c est vraiment petit là.

J'avoue que c'est compliqué à notre échelle, je me demande comment ils avaient fait pour le Leroi Alby

Il y a chez "Green Stuff" des lettrages en relief de 2mm de haut, en 3 aussi ...
et d'autres un peu plus grand...
ce qui est "dommage", c'st que bien sûr, cela ne reprend pas la "police" Leroi, surtout celle qui est audessus du radiateur, mais peut-être que pour les parois latérales....


Pascal

Tu aurai un lien?