pas vraiment une expo, mais je suis allé de "l'autre côté de l'eau" comme on dit ici, en Normandie

et j'ai eu des doutes, tout au long du Chemin, car à certains moments, j'avais du mal à visualiser les voitures à 30 m devant moi !!...
Un vrai temps de saison !!
On se serait cru il y a 75 ans, du vent, de la pluie vraiment drue, et en revenant, les prémices de la Tempête !!....
Après Caen, vers "l'ouest" ca paraissait se dégager, alors, je suis allé jusqu'au bout de mon périple, c'est à dire Ste Mère-Eglise, après, retour par le chemin des Ecoliers via Ste Marie du Mont et Utah Beach, mais demi-tour : 3 km de bouchon avant la plage, et ça n'avance pas....
Heureusement que le temps était pourri !!...
Puis Carentan et le camp Geronimo, le musée Normandy Victory, départ vers 16h30 direction Vierville via Isigny, Grand Camp Maisy et St Pierre du Mont, et après, St Laurent sur Mer...
Retour Via Bayeux...
J'ai vu beaucoup de chose, pris un tas de Photo, mais pas de batterie de secours (il va me falloir investir !), ce qui fait qu'au bout de 640 photos, ben j'ai pu pu !!....      
J'ai loupé ( et j'enrage !!) divers truc(k)s, en particulier un Chevrolet Panel qui sortait du Camp Géronimo lorsque j'y arrivais et qui n'étais toujours pas revenu quand je suis parti, une Horch croisée sur la route, une troupe d'au moins 300 "Privates", mais là aussi, difficile de s'arrêter..., un convoi, là aussi en sens inverse sur la petite route menant à Omaha, d'une dizaine de GMC qui se suivaient
Des GMC  et des Jeep, il y en avait "partout", des Dodge, quelques Kubel
je n'ai pas vu de DC3 Dakota dans le ciel, mais vu la hauteur du plafond, cela ne m'étonne pas
et puis j'ai vu de très nombreux engins assez extraordinaires...
alors, quelques photos :
à Ste Mère-Eglise : plus d'une dizaine de chars entre autre ! et surtout du "beau temps" !!





















A Carentan :






sur la route vers Isigny :



Au Musée Normandy Victory, que je vous conseille d'éviter, coincé qu'il est à côté d'une Pizzeria et d'une solderie, à côté d'un P47 Razorback de toute beauté,... mais en bois...
Mais bon, en passant à l'aller, j'ai vu cela :


Alors, il fallait bien que je m'arrête au retour !!!
et à Vierville : j'ai passé plus d'une heure à discuter avec des Gars de l'Univem...
Sujet de Départ, le M5 Half-track "Madrid" !!... discussion technique qui s'est finie en cours d'histoire des environs 400 dernières années....



avec à la clef une ballade d'un petit quart d'heure le long de la plage de Omaha dans l'engin, sous le soleil tellement chaud qu'on a du laisser la bâche !!

et une photo de votre serviteur en prime !


et une dernière étape à St Laurent sur mer :


Mais là, mon APN a rendu l'âme !!....
je n'ai pas fait le "côté" Anglais, alors peut-être dimanche, si le temps le permet, car là, maintenant, c'est vraiment la tempête !!
deux arbres couchés sur le bord de l'autoroute du côté de Pont l'Evêque, une multitude branchages aussi...
Demain, direction le Sud, la Méditerranée... !!      
Euhhhhhhh.....
Non, le Val de Loire !!......
ah là là !!!.... Quelle vie.... !!!
Ahhh, une petite "peut-être " annonce toutefois : ....
L'Univem est en train de retaper "le" Brockway C666 qui pourrissait dans une casse jusqu'à il y a encore environ 1 an encore....
et le projet serait de "réunir" les 3 Brockway C666 Européen (l'Anglais et le Néerlandais) l'an prochain...
enfin, ce n'est qu'un projet, peut-être, avec beaucoup  de "Si" !!!!....
Pascal

Merci du partage Pascal

Fabuleux ,fabuleux ,merci pour le reportage photos.
Cette année il y a du lourd ,cela me rappelle mon périple en 2014 et les 70 ans...

Bonsoir

Le SdKfz 247 Ausf. B sur châssis Horch a demandé huit ans de travail au mécanos du musée des blindés de Saumur. Je pense que c'est une pièce rare si elle n'est pas unique en état de marche.

Amicalement
@+ Yves

Bonjour Pascal,

Un Grand-Grand merci pour ton reportage photo, qui nous permet de t'accompagner pendant cette journée.
J'apprécie les photos de "close-up" que tu nous montres; C'est ton regard, et c'est génial et enrichissant.

Je remarque que la tendance est de peindre les chenillés en bi-color Olive Drab et noir. Pointilleux que je suis, j'étale mes maigres connaissances en rappelant que
ce camouflage a été adopté par des unités de la 3e D.B US début Juillet 1944, et il n'était pas systématique.
C'est certain que c'est plus "photo hygiénique" que de l'O.D seul.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Merci pour les photo Pascal !
Un peu frustré par le fait de ne pas pouvoir aller partout , et un cruel manque de véhicules anglais !
A Tilly sur Seules , 200 de prévus , et sur place seulement 7 !
Surement dus au temps et la tempête !