Eaglenest 3D, vous connaissez ????

Commande d’un Laffly S15 TOE
Un mois entre la commande et la livraison
Reçue le 5 mai
Sylvain

phil49 a écrit:

il ne réponds pas sur son site

le mieux c'est par FB !

Vendre sur un site et ne pas répondre...  Ha!!!

J'ai du louper quelque chose dans les cours de commerce moi alors....

Je n'ai pas fesse bouc...

Il m’a répondu ce matin
Sylvain

On le souhaitait sur le post de YK 3D. Eaglenest a entendu nos pensées!
La niveleuse est dispo dans son webshop pour 18€.
https://www.etsy.com/fr/listing/1022412853/caterpillar-no12-motor-grader-172?ref=shop_home_active_1




Un volontaire pour la commander et la mesurer?

on n'aura pas eu à supplier longtemps !!!
18€, c'est quasi cadeau !!...
maintenant, effectivement, quid de la taille réelle ???....
Désolé pour la qualité des photos, j'étais quasi en panne de batterie, hélas mais voilà ce que j'ai : (entre autre !!)





Pascal

Bonjour,

Je ne souhaite qu'une chose pourvu qu'elle soit comme le 666 ou le
Diamond cela m'ira.  

Amitiés
Laffly72  (Guy)

yes commandé

un petit nouveau, pas annoncé il me semble

caterpilar D7 hydraulics








a+

Une très belle surprise !!...
Merci JC !!!
Le soucis avec les D7 de Eaglenest3D est que soit ils sont au 81ème, soit ils sont 65ème.....
quid alors de celui-ci ????
Il reste aussi quand même à poser la question de savoir quand le D7 de base (système à câble, pelle et pas de blindage) va sortir ... Celui-là quoi :


A noter dans les "nouveautés" l'apparition d'un autre Caterpillar, un tout petit à 4 €, le D2 !!
Sous forme de Crawler, donc plutôt usage tracteur d'artillerie, là aussi, une pelle à l'avant aurait été sympa....

https://www.etsy.com/fr/listing/1010594146/caterpilar-d2-172?ga_search_query=1%252F72&ref=shop_items_search_9&crt=1
un "vrai" avec pelle... vu la remorque ou le "gars", on voit bien que ce n'est pas bien gros !!...

la version crawler :



Pascal

Dans les nouveautés du jour, il y a aussi la Landswerk M38 pour 13€:
https://www.etsy.com/fr/listing/1010601232/landsverk-m38-172?ref=shop_home_active_4


Ma commande passée début avril vient d'être expédiée . Seulement 18 jours de retard sur le planning annoncé...

le Landsverk n'y étais pas ce amtin...ça bouge vite :!!
Ma commande  passée le 5 avril est partie depuis 8 jours....
elle doit être quelque part entre Varsovie et Cracovie !!!
je "m'oblige" à ne passer commande qu'après avoir reçu la dernière (c'est la 3ème qui est en "si bon chemin" !!)
le fait est qu'après un peu d'accalmie, le gars Thomasz semble être repartie "comme en 40"
là, si je m'écoutais, les Harley, le Scrapper N°12, le D2, mais aussi et toujours le tramway allemand, le vélo "pour dame" apparu aujourd'hui, qui sera très bien dans une colonne d'exode ou une rue de Paris en Aout 44, la Benelli, le portique en position de transport...
je lui demanderai bien aussi si il "peut" imprimer le Morris C9 Bofors de Yevhenii, c'est un petit camion qui m'a toujours intéressé....
Bon, normalement, je vais "bientôt" recevoir mon White Brockway C666...
Alors, l'un d'entre vous a t'il un "plan" détaillé pour la remorque Remorque Timpte QW T-8 avec les différents éléments de la grue ...???

J'entends par là dimension, agencement, taille des pneumatiques, etc... Vous voyez bien pour quelle raison cela m'importe !!        
Pascal

Bonjour,

Je fais comme toi Pascal je ne passe une autre commande que lorsque je n'ai reçu c'elle
en cours.

Ce qui me surprends c'est ce problème d'échelle.  
Tout comme toi un Morris Bofor ne me déplairait pas (a Jean-Pierre aussi)

Mais il nous faut reconnaitre qu'il (l'ami Thomasz) nous sauve la mise avec son impression 3D

Amitiés à tous
Laffly72   (Guy)

bosco76 a écrit:

Alors, l'un d'entre vous a t'il un "plan" détaillé pour la remorque Remorque Timpte QW T-8 avec les différents éléments de la grue ...???

J'entends par là dimension, agencement, taille des pneumatiques, etc... Vous voyez bien pour quelle raison cela m'importe !!        

Je n'ai pas le plan détaillé. Mais voici les infos présentes dans le Véhicules Militaires Magazine n°64:
La remorque est du type flat-bed à roues jumelées 10.00x20 sur simple essieu à freinage par air et à timon téléscopique. Haute de 137,24 cm, elle possède un plateau long de 671,00 cm et large de 244,00 cm pour un poids de 3064,50 kilos avec une charge admissible de 4314,54 kilos. Dénommée Timpte Model QW-T-8, elle emporte divers mâts de travail et divers outillages, bac de chargement (Dipper), bac de dragage (Drageline Bucket), bac de grappin (Clamshell) et accessoire de fonçage (Pile-Diver Hammer)

Les sources de l'article mentionnent que le Technical Manual associé à cette remorque est le TM 5-9174.

Bonjour à tous,
De mon coté les deux commandes passées sont bien arrivées dont une avec le brockway. Complètement d'accord avec toi Bosco pour la remorque même si la doc est légère là-dessus. Il semble se concentrer sur du matos US. Il y a des idées à lui suggérer côté anglais.

Ouais !!
Superbe !!
Merci Baratzanthatul !!!
Avec les dimensions de base et les photos extraites du TM et les différents "machins" que j'ai pu trouver sur le net, je pense qu'il est possible de pouvoir faire une réplique assez conforme....
le plus compliqué sera sûrement de réaliser les éléments de la grue, masi j'ai les détails qui me manquaient !!!
trois photos pour vous mettre en appétit !!...



j'en ai encore une ou deux dans el genre si cela vous dit !!!
Pascal

Bon, sinon, si vous aviez l'intention de faire un dio avec de l'eau style "radeau de survie" d'un bateau qui sombre, ou "canoé des commandos britannique remontant la Gironde, Alors, Eaglenest 3D est votre ami pour la vie :









Bon, à voir pour les canoés, à les placer dans leur "vérité historique" et à trouver des "commandos britanniques" assis et tout et tout, pas évident, mais pas communs comme sujet non plus....
https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Frankton

Par contre, si vous en savez plus sur les radeaux de survie, du style nationalité, par exemple
ils sont comment les radeaux sur les vedettes S100 de Revell....
Pascal

radeau en balsa de l'US Navy :

https://www.artstation.com/artwork/1942-navy-balsa-life-float-raft

Carley floats  survey boats de la Royal Navy : 10pieds x 5 pieds

https://www.shapeways.com/product/ZBPLTACL9/1-35-royal-navy-10ft-x-5ft-carley-floats-x2
Bon, y'a pas de doute, le gars est quand même "vraiment" du côté des alliés...
Pascal

Dommage si les D7 ne sont pas au 72 ......................

Bonjour

Les deux survivants de l'opération coque de noix qui sont passé par chez moi en Charente (16), ont été hébergés dans une famille Dubreuil à St Coutant, à l'est de Champagne-Mouton. J'ai bien connu un des fils et le père est devenu le maire de cette commune.
Ces rescapés sont passés par Champagne-Mouton et la milice comme l'armée allemande ont fait des recherches dans toutes les maisons. Ils ont même rassemblé la population dans le jardin de l'église, avec des menaces d'exécutions si les fugitifs n'étaient pas dénoncés.
C'était à six kilomètres d'où je suis né.

Amicalement
@+ yves

Merci Pascal,

Dommage , je n'ai pas vu le petit D2 en plus à 4€

a+

J’ai reçu mon colis. Il y avait 2 Oural M72, 2 Zundapp KS 750, le White 666, le Diamond T980 et la remorque Rogers, le portail FRIES en position de travail et en position route.

Pour le White, le Diamond et le portail FRIES en position de travail, je confirme les mesures prises par ceux qui en ont reçu avant moi (Flakturm et Domdardenne notamment).
Pour les Oural, j’ai noté une amélioration de la qualité par rapport à celle reçue lors de ma première commande. Cela se voit notamment sur la finesse des rayons. De plus, les motos sont maintenant fournies dans un cadre supplémentaire. C’est une excellente idée pour moi car ça protège bien les petites pièces.

A gauche, la nouvelle. A droite, l’ancienne

Pour la Zundapp KS 750, la sculpture est d’excellent qualité aussi (comparativement à l’Oural avec side-car de ma première commande). Cela se voit notamment sur la finesse des rayons ou sur la MG. Par contre, je ne suis pas sûr que le jerrycan soit le transport le plus courant. De même, il manque les deux sacoches à l’avant du side-car. Pour l’attache d’attelage située normalement entre la moto et le side, elle ne semble pas être présente (mais à vérifier lors du « dégrappage »).
Ici aussi, l’engin est protégé dans un cadre. Ca évite de devoir recoller la MG  

A gauche, la Zundapp. A droite, l’Oural.



Je pense être le premier à avoir commander la remorque Rogers.




Le TM 9-2800 donne les éléments suivants :
Largeur : 114" soit 4,02 cm au 1/72.
Empattement (entre la roue avant et la dernière roue arrière) : 207" soit 7,3 cm au 1/72.
Pneus : 8.25X15. Je n’ai pas trouvé la correspondance dans le grand tableau des pneus.
Les dimensions mesurées sont de 4,1 cm et 7,5 cm (estimation vu que je n’ai encore rien « dégrappé »). Il y a donc une différence d’environ 2 % par rapport à du 1/72 parfait. Les pneus ont un diamètre de 11 mm et une section de 2 mm.




Là où ça coince, c’est pour le portique FRIES en position route. Je crois que la photo ci-dessous se passe de commentaires…

En haut la traverse de la position « travail ». En bas, la même pièce du kit « route ».
J’ai l’impression que Thomasz a oublié de corriger les dimensions. En plus, la traverse est moins détaillée.


Pour les autres pièces, le problème est le même :

En haut la pièce de la position « route ». En bas, la même pièce du kit « travail ».


Bosco pourrais-tu refaire le calcul que tu avais fait à la page 12 de ce post pour avoir la taille attendue?

En plus, vu le nombre de pièces, un plan de montage va finir par devenir nécessaire… D’ailleurs, ces pièces ne correspondent pas à ce qui est visible sur les images 3D du site !

Toujours aussi excitant.
J'avoue ne pas être prêt a me lancer
parce que tout ceci semble encore approximatif
et que j'ai plusieurs chantiers en route (pas au 1/72).
Mais des engins de génies US si toute la série et correcte,
je passerai à l'action car un diorama de piste en
Normandie me démange.
Mais comme j'ai encore un peu de temps...
si l'un de vous pouvais finaliser un montage
...avec des images en couleur comme y disent à la TV  

Merci Baratzanthatul !!!!
Bon, c'est pas glop le portique !!.....
tu devrais envoyer un petit mot à Thomasz en lui joignant les photos qui effectivement se passent de commentaires !!...
comment peut-il imprimer et commercialiser des kits à la base identiques et pourtant dans les faits si différents...???
Bon, donc, si j'ai bien compris, si on veut un portique Freis en position de route, il vaut mieux partir d'un portique "monté" et de moduler les pièces qui changent...
j'ai reçu mon colis hier, mais c'était compliqué d'en faire un inventaire...
le Brockway est un véritable petit bijou, même si le "dégrapper" ne va pas être une sinécure, mais quel pied cela sera de de monter te de le détailler....
Le Diamond T980 et très chouette aussi, et partant du principe que Diamond avait la même cabine pour ses camions, je pesne que j'essaierai au moins de voir ce que donne un montage à blanc de la cabine d'un Diamond Eaglenest sur un T969 de IBG... je vais même essayer de faire ça "rapidement" et si ça fonctionne, il serait très tentant de commander des cabines seules... J'ai 5 ou 6 Diamond IBG, et franchement, les convertir tous en "torpédo" ou remettre à jour les cabines tôlées, je sens que ça va me "gaver" rapidement, mais ça me gave aussi de les monter "from the box" !!
les roues de la remorque M9 Rogers pour le Diamond vont poser effectivement problème avec ces deux barres qui relient les boulons... Bon, je viens d'essayer comme à Roland Garros avec "lames neuves", c'est effectivement une "barre de coulée", et deux petits coups de scalpels de chaque côté et ça s'en va facilement, et ça ne se voit pas !!...
Par contre, concernant la Rogers, j'étais "marri" de voir qu'il me manquait un anneau à l'avant droit, je pensais qu'il était cassé et pas dans el sachet, mais apparemment, il manque aussi sur ta remorque...Défaut d'impression ou bien défaut du logiciel ??...
En parlant des anneaux, ceux qui sont positionnés le long de la remorque sont tous "décalés" vers le haut, ce qui devrait être vraiment très intéressant pour y accrocher les chaines nécessaires au chargement... Bon, si vous n'utilisez pas l'anneau, sa position pourra paraître incongrue, mais c'est le jeu !!
Comme toi, j'ai été surpris par les "cages" des motos, même si les miennes sont des Gnomes et Rhône...
j'attends une pince coupante "Ad hoc" avant de dégrapper tout ça
je veux bien faire calcul, mais cela me paraît "compliqué" et aussi pas très utile...
compliqué par ce que je n'a pas de "visu" les dimensions qui vont bien, comme la longueur du portique "roulant" (je parle de la partie horizontale supérieure)...
les pièces avec la règle graduée sont ne plus en "biais", et donc, les mesures ne sont pas exactement exactes !!
Après, pas très utile car on voit de visu que le portique "plié" est plus large peut-être de 20% et par contre plus court de 7 à 8% si je m'en réfère aux "cases jaunes"...
et on avait calculé à l'époque que le portique déplié était dans les clous...
merci encore à Antonio "l'Ange des ombres" et à Domardene pour leurs photos avec le réglet...
j'ai reçu mon portique déplié, j'ai mesuré, il n'y a pas de surprise, les dimensions correspondent à celles relevées par les amis...
Donc, il faudrait penser à "relancer" Thomasz concernant les "pièces détachées"...
dans l'ordre pour moi, sûrement les cabines Diamond, les roues, un capot avant + calandre de Brockway, les roues aussi,  et sûrement pleins d'autres choses...
Affaire à suivre !!!
Pascal

bonjour les amis
j ai recu ma commande ce jour aussi
pour se qui est du probleme de Baratzanthatul sur les portique , moi les miens on tous les deux la meme longueur mais pas la largeur plus etroit pour la position travail et de fait moins detailler
la M9 je regarde demain de plus il ne ma pas encore mis avec ma commande les roues avant du 980 je vais denouveau lui envoyer un ptit message
le reste de la commande a voir

bosco76 a écrit:

Le Diamond T980 et très chouette aussi, et partant du principe que Diamond avait la même cabine pour ses camions, je pesne que j'essaierai au moins de voir ce que donne un montage à blanc de la cabine d'un Diamond Eaglenest sur un T969 de IBG... je vais même essayer de faire ça "rapidement" et si ça fonctionne, il serait très tentant de commander des cabines seules... J'ai 5 ou 6 Diamond IBG, et franchement, les convertir tous en "torpédo" ou remettre à jour les cabines tôlées, je sens que ça va me "gaver" rapidement, mais ça me gave aussi de les monter "from the box" !!

J'ai bricolé une petite comparaison entre la cabine Eaglenest et la cabine + capot de mon T972 IBG. La cabine Eaglenest est plus large que celle d'IBG. Du coup, coupler les deux risques de poser des problèmes au niveau du capot moteur. Voici les photos:




PS: Vu que c'est un bricolage rapide en soirée, je n'exclus pas une erreur de paraléllisme.