Caterpillar N°12 Grader

Bonjour les amis
J ai commencer la destruction et reconstruction de la nivelleuse




la poste de conduite est terminee,maintenant j attaque le capot moteur
a bientot pour la suite

Un montage très intéressant, je me place pour la suite

Ah oui, il y a des choses sympas !!!...
le panneau du "tableau de bord" est trop "court", ou bien les axes qui en partent, ou bien....????
pourquoi as-tu du refaire toutes les "barres" partant de la cabine ???...
Pascal

Ah enfin quelqu'un s'y met sur cette niveleuse

Je vais suivre avec attention, ça à l'air d'être bien parti, on dirait que le plus gros du travail est fait...

Clem

je pense que le "gros" des modifs devra se faire sur le capot moteur...
quand aux roues, j'espère qu'elles "iront vite" pour arriver de Pologne, mais si elles sont bien rondes, ça devrait aller !!....
Pascal

Ce qui me gêne un peu dans l'histoire c'est d'acheter un produit
chez un artisan et ensuite de devoir tout "rescratcher" parce que le
truc est faux...
Mais ce n'est que mon appréciation perso.

Bah, rectifier avec du scratch un kit inexact, on a souvent fait ça avec d'autres marques, et parfois même avec des marques ayant "pignon sur rue" et produisant de l'injecté, mais c'est vrai que c'était il y a longtemps (quoique les camions IBG avec leurs cabines à la "C..n", ce n'est pas vieux , ou les Jagdpanzer IV Dragon, ou leur Panther, enfin, la liste est longue !!) et parfois sur des kits avec une abondante documentation...
ce n'est ap spour rien que l'on a des "add-on" à "tire-larigot" de disponible en résine...
Bon, je suis d'accord pour reconnaître que des panneaux pas "droit" ou des roues ovales, ça fait un peu chier, mais encore une fois, un sujet très original, pas très cher (18€ pour un gros kit, complexe, qui ne sortira jamais en injecté car trop "confidentiel", à comparer avec juste le prix d'un camion en résine) et qui en plus, grâce à nos remontées peut évoluer dans le temps...
ce qui n'est pas rien je trouve....
je pense par exemple que les roues ovales, c'est un temps d'exposition aux UV insuffisant...
Bon, forcément, les premiers qui achètent le kit essuient les plâtres, mais ont aussi la possibilité de se faire "remplacer" les pièces" et de faire "avancer le Schmilblick !" ...
Donc, ne jetons pas "bébé avec l'eau du bain", aidons le gars, au vu des kits "inespérés" qu'il sor chaque mois, perso, je ne tiens pas à ce qu'il arrête !!...
Si le prochain kit est un Morris Bofors ou un élément de pont Bailey, je suis sûr que chacun ici est d'accord pour reconnaître qu'il y a 18 mois, on pensait tous à devoir scratcher ces "machins-là" si on voulait les avoir en vitrine...
Pascal

ok sur le fond, mais avec les remontées
qu'il a il aurait déjà du rectifier le tir.
Ce sont de vrais "clients" ici.

Bonjour à tous,

Je partage l'analyse de Bosco, ne jetons pas le Bébé avec l'eau du bain.
Certes ce n'est pas parfait, mais effectivement, il y a 18 mois qui espérait des motos ou des vélos avec des rayons (entre autre) très crédibles ?.
Personnellement, je pense (souhaite) que Thomazs a la volonté de s'améliorer et de faire prospérer son affaire.
Soyons indulgent mais ferme et soutenons le....

Bonne journée à tous
Cordialement
Loulou91

indulgents mais fermes, c'est l'idée.
franchement il aurait grandement tord
de négliger des clients qui sont dans le même
temps : et ses prescripteurs et ses conseillers techniques.

Bonjour les amis
Le panneaux "tableau de bord " penchait vers l avant et en le redressant a la verticale les axes sont devenus trop court , c est pour cela que je les ai couper a chaque extremiter puis remplacer par de l evergreen
Et non clem la partie la plus difficile est bien le capot moteur,j ai fait une tentative mais elle ne me plait pas encore.



pour ce qui est des parties longitudinales  ,est-ce qu il y a des ouies ou est-ce des stries de fabrication ?

tu parles de panneaux latéraux ???
Perso, je n'en ai jamais vu sur une Caterpillar...le moteur est à l'air libre !!...
après, je ne vois pas ce à quoi ces deux pièces peuvent correspondre...
tu les as "détachées" de quelques part ??
Ca pourrait nous aider de savoir "d'où" !!!....
ça et éventuellement leur taille !!....
Sinon, les stries sur ces "pièces" sont pour moi des stries d'impression, pas le rendu d'ouïes ou quoi d'américain de 1940....
Pascal

C'est vrai que du coup les productions polonaises
prennent ici tout leur sens :
Une maquette à l'ancienne ou il reste du travail.
La base de ce qui fait notre plaisir à tous.
Obtenir un jolie représentation d'un truc que l'on
veut dans sa vitrine, après un peu de prouesse personnelle.
Les engins de terrassements seront enfin présents dans les prochains concours.

Se sont les panneaux qui longe le chassis un peu plus bas que le moteur,sa ne le cache pas apres regarder des photos je pense que c est tole sont lisse
je me suis mal exprimee en parlant de panneaux

oups deuxieme probleme avec les roues
le profil est dans le meme sens

une photo valant mieux qu'un long discours :




Photos perso, désolé pour la qualité, mais je n'avais plus assez d'énergie pour le flash !!....

Si ce sont bien ces panneaux..., les tiens me paraissant plus "trapus", plus hauts et moins longs...
mais franchement, je ne vois rien d'autre...
en tous cas, c'est bien lisse, juste quelques vis et trous, peut-être pour poser des panneaux latéraux tout comptes faits, et en prime des détails pour agrémenter ton moteur !!...
Pascal

Décidemment, ces roues !!!!
Merci "Dom" d'avoir soulevé ce nouveau lièvre !!!
je viens de lui envoyer un message concernant ce nouveau soucis, on verra bien...
Bon, le positif dans tout ça, c'est que "normalement", tu as un nouveau jeu de roues en fabrication...
Espérons que ce sera 4 belles roues identiques "2 par 2", mais à la limite, si ce n'est pas le cas, tu auras 4 roues "biscornues" en rab, avec éventuellement la possibilité de retirer une jante sur l'une pour la greffer sur le pneu d'une "belle", et alors, soit de faire des tirages (je serais preneurs de deux roues !! , merci d'avance !! ), soit de refaire la même chose une seconde fois...
je ne dis pas que c'est facile, et peut-être que la "jante" récupérée sur une roue biscornue sera "aussi" un peu ovalisée, mais là, à part scratcher l'intérieur de la roue, ou laisser comme ça, je ne vois pas....
Pascal

oui  pascal se sont bien de c est panneaux la que je parlais
merci pour les photos cela va m'etre tres utile
pour les roues , je verrais bien mais si j y arrive ca sera avec plaisir de te les offrirs  
dom

On n'en est pas encore là !!...
et de toute façons, c'est un plaisir de pouvoir aider du mieux que je peux, et aussi de voir comment tu t'en sorts avec cette niveleuse, je vais sûrement devoir faire la même chose d'ici peu...
Pascal

J'ai reçu un message de Thomasz : il savait pour les profiles des roues et a "déjà" rectifié ...
donc, "normalement", tes roues que tu as commandées devraient être conformes !!
Affaire à suivre !!...
Pascal

merci Pascal
ca serait une bonne epine sortie du pied

Petite avancee du jour  

montage terminee






petite mise en scene

reste la peinture      puis attendre les roues  

dom

il y a normalement un dossier supplémentaire au siège :





le reste, or-mis la représentation du radiateur me paraît fort-convaincant !!!...
mais le radiateur a été dès le départ fort mal-appréhendé par Eaglenest et le refaire est à mon avis très compliqué, car cela sous-entend pour moi d'enlever ce qu'il y a au départ, au risque de casser l'entourage du radiateur, ce qui serait dommage avec els détails important qui eux paraissent très bons et compliqué à refaire...
Pas facile !!.....
Pascal

Je n'ai pas mis le dossier ainsi que l'assise avant de  peindre ça sera plus facile après
tu n'as pas tort ( Pascal) en ce qui concerne le radiateur mais il aurait fallu une grosse chirurgie , trop importante pour mes capacités.  
désolé