Affût 13,2 mm quadruple porté, 1BFM, 1DFL, bir Hakeim 4 juin 1942 ICM 1/72

Bonsoir à tous,

Nous voici donc le 4 juin 1942 dans l’enceinte défensive à bir hakeim. Les gars du bataillon des fusillés marins commandés par le capitaine de vaisseau Amyot d’Inville repoussent depuis plusieurs jours, grâce leurs canons bofors et aux deux affûts quadruple de 13,2mm récupérer en Syrie, les assauts puissants et incessants de la luftwaffe. Cette dernière effectuera plus de sorties et engagera plus d’avions que sur Stalingrad. Cette bataille laissera un trou sanglant dans ces rangs… les gars du bfm réussiront à abattre 7 avions allemands et détruiront de nombreux véhicules terrestres du Dak en tirant plus de 47 000 obus. Lors de la sortie de vive force du 10 juin, le matériel lourd restera sur place où sera détruit, mais les Hommes du bataillon pourront reprendre le combat sous le soleil d’Afrique et jusque dans les hauteurs de l’authion.

















C’est loin d’être parfait mais j’aime bien l’ambiance générale du dio.

N’hésitez pas à me dire ce que vous en pensez.

A bientôt pour un autre sujet.

Coucou

Est-ce moi ou un effet d'optique, les roues avant du fort G917t sont un chouïa rapprochées?

C'est quoi la référence du quadruple? Intéressant...

Le quadruplé est une modélisation 3D d’un gars faite spécialement pour moi.

Pour les roues je ne sais pas. Elles sont fixées sur l’essieu d’origine et du coup je me demande si le vrai était comme ça ou plus large…

Si tu es intéressé je peux lui demander s’il veux bien en réimprimer

B'in, le châssis est donc faux alors...

https://www.imcdb.org/v160676.html

De face, y'en a plein, celle ci est assez parlante pour l'écartement des roue... C'est le Kit IBG , le Hunor Production ou le ACE pour le camion? Car si c'est l'un de ceux ci, tu viens de révéler un gros soucis sur la maquette...

Ton "topain" a des bonnes idées dis donc!!!!

D'ailleurs, sur cette vue 3D du IBG...
https://archive.armorama.com/news/29503/index.htm

B'in c'est un chouïa rapproché... faudra faire gaffe au montage....

Yes en effet… le châssis doit être faux… j’ai du mal à voir ces détails en observant les photos du vrai… pourtant j’essaye de coller à la réalité

pour l'écartement des roues avant, c'est facile, les roues sont "pile-poil" juste sous la partie "bombée de l'aile avant, lorsque l'on regarde de l'avant (ou coupe transversale)...
Donc, là, à priori, il faudrait écarter chaque roue d'environ la moitié voir les 3 quarts de son épaisseur...
Pour le Ford, vu le toit et le parebrise, je dirai  "IBG", mais bon...    
L'affut quadruple semble intéressant en effet !!..Récupéré en Syrie, des Hotchkiss ???
comme celles-ci :


Si il y a "tirage", je veux bien en être aussi !!...    

je sais qu'il y en a eu sur des Châssis Kegresse (juste des essais ?? j'ai deux photos qui font très "posées"), mais j'ai des doutes sur la possibilité de les voir sur un châssis Ford 917....(ou sa version anglaise...)
on avait eu une discussion jadis sur la "validité" du kit Esci de l'Opel Blitz avec le Flakvierling... c'est un kit "faux", cet assemblage ne s'est jamais fait car le châssis de l'Opel était trop "faible" pour encaisser les salves des 4 MG de...7mm... Alors, même si la cadence de tir des Hotchkiss est plus faible que celle des MG, c'est du 13,7, sur un châssis plus moyen que celui de l'Opel (ou au maximum égal...)
Bon, maintenant, je dis ça, je ne sais pas, il y a eu des "drôles" d'assemblages dans le désert, dont un Pak 50 sur un châssis CMP de Chevrolet C30 (ou Ford F30?)
A titre de précision, les photos où l'on voit un Flakvierling sur un camion à moitié camouflé et qui ressemble à un Opel Blitz, en fait, le camion est un Mercedes 4500...

Sinon, je pense que tu devrais poser un "jus sombre" sur la calandre, cela laisserait supposer le radiateur par en dessous... et éventuellement essayer d'ajouter quelques caisses de munitions... C'est très gourmand ces machins-là !!!

Pascal

En effet les roues sont trop proche. Je ferais plus attention pour le prochain.

En effet dans le désert il y a eu plein de chose bizarre avec notamment les conus gun (des 75 Schneider montés sur camion)

Ce camion la, avec l’affût de 13,2, a été fabriqué avant la réception des bofors avec un Ford 917 (a priori) et de l’armement récupérer à Damas notamment. Il fallait des pièces anti aérienne…

Merci pour la photo !! elle est déjà archivée !!
Et ce n'est pas un Ford 917 allemand, c'est sûr !...
les nervures sous la fenêtre sont pleines chez le 917 allemand, et faits de 3 petites "lignes" chez le Fordson Sussex anglais....et la "goulotte" du réservoir d'essence est sur le coté droit sur les Ford allemands...
Je pense donc par conséquent que ce camion est britannique, je veux dire de fabrication britannique... l'absence de rétro sur la portière est peut-être un indice ??)
et je pense que c'est plutôt un Ford FC 60L  :


ou


Attention, ce dernier n'est pas un Ford V3000 allemand, mais bien un Ford à priori canadien...
(les V3000 allemand avaient un pare-brise d'un seul tenant...), mais l'Australie et l'Afrique du Sud ont aussi construit ces camions également pour en équiper leurs troupes...
Il existe des différences minimes paraît-il, mais là, je sèche !!
la caisse arrière est plus haute, mais on a les mêmes nervures sous la fenêtre et le même angle coupé sous la caisse technique...

Bon, c'est ténu comme indices, je le reconnais !!...
et ça n'enlève rien à l'originalité de ton montage !!
Pascal

En Syrie, 1942/1943, il y a une grosse livraison de matériel britannique effectuée pour les troupes françaises.
Dodge Fargo, Chevrolet 30cwt (type LRDG, même châssis), Austin K, etc... C'est aussi et surtout pour la forme, la moitié du matériel provenant de réquisition... On voit des colonnes de camion de transport de fret ou de soldat dans une complète "hétéroclicité"... (le mot n'existe pas bien sûr, mais il n'y a pas deux camions qui se ressemble, c'est dire... )

Alors un fort 917, ou l'un de ses jumeaux, pourquoi pas...

Bon, par contre, ce montage a "essuyé" les "plâtres" de la primeur... Donc au moins, un grand merci, nous sauront désormais qu'il nous faudra faire bien attention au pont avant sur ce modèle...

Yes,

Tout les indices cités avais été étudié avec un collègue sur un autre forum. Il doit être inscrit ici aussi je pense. Et on avais fini par ce dire que le kit du 917 modifié pour correspondre à un vhl de fabrication anglaise pourrai bien coller…

La barre au milieu du pare-brise. Le rétro tout le bloc volant… j’ai poncer les logo Ford au dessus des ailes et j’ai oublié (je m’en rend compte à l’instant) de replacer la pièces de la bouche du réservoir d’essence…

Bref les roues sont trop serrees c’est clair… pour le reste ce camion me parait coller à la réalité…

je suis en ce moment en train de me débattre avec les références des Chevrolet 1300, 1500 ou autres (bon, les G7000, ça av, je maitrise à peu près !! ) pour l'ami Piotr de "playmoreIt3D", c'est la même galère pour reconnaître les origines, les détails et tous les machins...
mais il y a une sorte de plaisir à le faire... et c'est bien là l'important : se faire plaisir, et nous faire plaisir, et tu as bien réussi sur ce coup là !!
C'est l'essentiel !!