Laffly S15 RAM Commandement 1/72 scratch + tirage résine

Bonsoir .
Voici mon petit dernier.
S15 TOE Commandement au 1/72.
La petite pièce sur le toit est juste posée (je ne voulais pas la perdre...)
Je recherche toujours touteS infoS sur ce véhicule....
a+
patrice

beau début!!!!

Ca promet !!!!

Patrick

excellent.

Voila une réalisation trés propre, chapeau

C est vrai que c est du beau travail!et ca risque pas de sortir demain matin ..au moins en injecte!

superbe

excellent comme dab ,vivement la suite.
Eric.

Merci à tous...

a+
patrice

Cela s annonce très bien !

encore une belle réalisation en perspective

un de plus , dans ta collection de scratch


a+

DUDU 33 a écrit:

Cela s annonce très bien !

+1

Tu dois avoir une belle collec maintenant.

Beau travail.

Laurent a écrit:

Tu dois avoir une belle collec maintenant.

Beau travail.

Merci à tous
Ma petite collec en scratsh est constituée en grande partie de Panhard 179 et 165 et de VUDB ,pour lesquels je ne suis pas trop mécontent. Bien que le 165 est à revoir...
Mais j'ai surtout beaucoup de modèles en court...
Pour les modèles "simples" ; S15 TOE, une Loraine 28 blindé de commandement et une laffly avec canon de 25mm porté .
Et pour les modèles "moins simples" ;une YS et YS2 de commandement et une petite P28,les trois avec des trains de roulement qui m'énerve mais m'énerve ,je ne suis vraiment pas un pro du blindé à chenille.
a+
patrice

MABMANU a écrit:

,je ne suis vraiment pas un pro du blindé à chenille.
a+
patrice

on l apelle ACE MABMANU!

Alain a écrit:

MABMANU a écrit:

,je ne suis vraiment pas un pro du blindé à chenille.
a+
patrice

on l apelle ACE MABMANU!

Je ne peux même pas répondre à ça...
Je n'ai aucun modèle de chez ACE...


a+
patrice

pour le moment, en blindé à roues, tu t'en tire mieux qu'ACE!!!!

Bonjour
Beau boulot.
Pour l'histoire , le S15Toe commandement est reste a l'etat du modele unique , au profit de celui avec tourelle.
De memoire il a servit au Maroc dans les années 30.
Marc

biker_fou a écrit:

Pour l'histoire , le S15TOE commandement est resté à l'état du modèle unique, au profit de celui avec tourelle. De mémoire il a servi au Maroc dans les années 30.
Marc

Bonsoir à tous,

L'histoire de ces véhicules (du moins pour ce que l'on en sait à ce jour) a été publié dans GBM 76, avec plusieurs photos très détaillées des deux versions.
Attention : le tout premier véhicule (commandement), celui dont il est question ici et qui est resté en effet à l'état de prototype unique, n'est pas construit sur un châssis S 15 T, mais sur un châssis S 15 R, extérieurement différencié par les petits réducteurs sur les six moyeux de roues.
Ce véhicule de commandement porte la désignation usine S 15 R AM (AM = automitrailleuse, bien qu'il n'ait ni tourelle, ni armement).
L'appellation S 15 TOE est réservée à l'AMD de série à petite tourelle.

Bien cordialement
François

et bien voila qui répond à la question du chassis!!!!


te casses plus la tête patrice, récupère un S15R de chez Alby, tu aura un modèle parfait pour le chassis!!!!

françois vauvillier a écrit:

biker_fou a écrit:

Pour l'histoire , le S15TOE commandement est resté à l'état du modèle unique, au profit de celui avec tourelle. De mémoire il a servi au Maroc dans les années 30.
Marc

Bonsoir à tous,

L'histoire de ces véhicules (du moins pour ce que l'on en sait à ce jour) a été publié dans GBM 76, avec plusieurs photos très détaillées des deux versions.
Attention : le tout premier véhicule (commandement), celui dont il est question ici et qui est resté en effet à l'état de prototype unique, n'est pas construit sur un châssis S 15 T, mais sur un châssis S 15 R, extérieurement différencié par les petits réducteurs sur les six moyeux de roues.
Ce véhicule de commandement porte la désignation usine S 15 R AM (AM = automitrailleuse, bien qu'il n'ait ni tourelle, ni armement).
L'appellation S 15 TOE est réservée à l'AMD de série à petite tourelle.

Bien cordialement
François

Merci pour le renseignement , mais là je nage la brasse coulée....

Qui peut me renseigner , car pour moi le chassis d'un S15 T ou R c'est visuellement le même "pour le novice que je suis en mécanique".
De même c'est quoi les petits réducteurs sur les six noyeux de roues.Qui peut me les identifier sur un plan ou une photo ...

La maquette est franchement bien avancée et si il faut que je refasse tout au secours !!!!!!....

merci .
patrice

MABMANU a écrit:

L'histoire de ces véhicules (du moins pour ce que l'on en sait à ce jour) a été publié dans GBM 76, avec plusieurs photos très détaillées des deux
De même c'est quoi les petits réducteurs sur les six noyeux de roues.Qui peut me les identifier sur un plan ou une photo ...

La maquette est franchement bien avancée et si il faut que je refasse tout au secours !!!!!!....

merci .
patrice

rassure toi il ne s'agit que de choses que tu n'a pas encore fais.
Il me semble que les réducteurs sont la partie centrale de la jante.

Damien

Bonsoir Patrice,

Pas d'alarme. Les châssis S 15 R et S 15 T sont les mêmes, c'est juste la partie centrale de la roue qui est différente :
— gros moyeu central bien arrondi avec trois gros écrous pour les "T" (= traction, à gros réducteurs),
— petit moyeu central de forme quasiment cylindrique pour les "R" (= reconnaissance, à petits réducteurs).

Dans le cas particulier du S 15 R AM sur lequel vous travaillez (fort bien) en ce moment, vous verrez aussi, sur les photos, un type de pneumatique précoce, très différent de ce que l'on voit usuellement sur les tous terrains Laffly. Donc, il ne me paraît pas possible d'utiliser des roues de S 15 R (la roue elle-même sera conforme, mais pas la sculpture du pneu ni même son volume général).

Bonne soirée
François