Des nouvelles du H35 ?

Bonjour,
avons nous des nouvelles du H35 immergé sur la plage de St Cecile?
Les dernieres nouvelles faisant état d'une opération de sauvetage début mars...

Pour ce que j'en sait, le maire du coin aimerait bien se le garder et les gens du musée devaient aller sur place pour évaluer les dégats et voir s'il est restaurable.

Pascal

Peut-être qu'il faudrait demander à Richard du Musée, il c peut-être kèk chose?

Aux dernières nouvelles, le musée peut récupérer le char (ils ont les autorisations), reste à évaluer la faisabilité du sauvetage (désemsablement, moyens de levage et de tractage) et surtout le coût de traitement pour éviter de le voir se transformer en tas de rouille en quelques semaines.

Ils ont déjà eu le cas avec un Priest il ya quelques années qui, une fois sorti de l'eau, s'est décomposé très rapidement.

Pascal

C'est pour ça que j'avais parlé de la solution de la résine anti rouille qu'utilise le musée des épaves de Port en Bessin et aussi plus récemment celui d'Omaha Beach pour leur Sherman et le Long Tom qui sont dehors.
Une fois appliquée et le véhicule enduit, il ne bouge plus.
A mon avis et compte tenu de l'état de la bête, il n'y a plus rien d'autre à faire. Mais ça sera déjà pas mal.

J'ai vu les blindés du musée des épaves ils ont une drôle de tête avec leur reste de coquillages et leur couleur marron. Mais bon si on ne peut pas faire autrement c'est mieux que rien car c'est l'unique exemplaire au monde pour l'instant.

stormshadow prod.

tomy a écrit:

J'ai vu les blindés du musée des épaves ils ont une drôle de tête avec leur reste de coquillages et leur couleur marron. Mais bon si on ne peut pas faire autrement c'est mieux que rien car c'est l'unique exemplaire au monde pour l'instant.

stormshadow prod.

Les épaves du musée sont LES véritables vétérans du débarquement.
Elles ont été repéchées vers 1970 et sauvegardées d'extrême justesse par le ferailleur Lemonchois qui s'est pris de passion pour ces épaves et la forte émotion qu'elles sucitent. C'est pourquoi il a souhaité ne pas leur apporter la moindre restauration de quelque nature que ce soit et les présenter telles qu'elles sont apparues hors de l'eau et dans leur état en 1970.
Si quelqu'un veut voir le même type d'épave mais nettoyée, il y a le DD de Couseuilles sur Mer. Il a aussi été repéché en 1970 mais a été restauré et repeint pour être présenté en pot de fleur. Il est certes plus "beau" mais ce n'est plus la même émotion. On a du mal à percevoir que peut-être des hommes y ont trouvé la mort.
A chacun de voir ce qui l'interesse le plus...Moi j'ai fait mon choix.

Quant à la couleur, cela est du à la résine anti-rouille. J'ai vu le Sherman et le Long Tom du musée de Omaha Beach avant et après traitement. Avant le vert étant devenu très passé et tendait vers le vert pomme et puis a fortement fonçé après application du traitement.

Ah d'accord je ne savais que pas c'était volontaire de les laisser en l'état. C'est sur que ça dégage plus d'émotion mais en ce qui concerne le h35 il a été abandonné et a servi de plongeoir à l'occupant. Moi je préfère les restaurations mais les gens du musée feront ce qu'ils voudront ou ce qu'ils pourront l'essentiel c'est de sauver l'épave.

stormshadow prod

tomy a écrit:

Ah d'accord je ne savais que pas c'était volontaire de les laisser en l'état. C'est sur que ça dégage plus d'émotion mais en ce qui concerne le h35 il a été abandonné et a servi de plongeoir à l'occupant. Moi je préfère les restaurations mais les gens du musée feront ce qu'ils voudront ou ce qu'ils pourront l'essentiel c'est de sauver l'épave.

stormshadow prod

Attention, il est quasi prouvé que les photos d'epoque que nous avions cru concerner ce char dans un premier temps .... ne le concernent pas . Il n'est donc pas sur du tout que ce char ait été utilisé comme plongeoir par les troupes allemandes , ni meme que l'epave en question se soit retrouvée la en 1940 .
Seule une analyse , par le musée des blindés, concernant les numeros de serie et l'eventuelle immatriculation si elle est encore lisible , nous en dira plus .
Dans tous les cas , l'operation de recuperation se fera apres la periode estivale , si je n'ai pas perdu d'informations en route .

Alain

Attention, il est quasi prouvé que les photos d'epoque que nous avions cru concerner ce char dans un premier temps .... ne le concernent pas . Il n'est donc pas sur du tout que ce char ait été utilisé comme plongeoir par les troupes allemandes , ni meme que l'epave en question se soit retrouvée la en 1940 .
Seule une analyse , par le musée des blindés, concernant les numeros de serie et l'eventuelle immatriculation si elle est encore lisible , nous en dira plus .
Dans tous les cas , l'operation de recuperation se fera apres la periode estivale , si je n'ai pas perdu d'informations en route .

Alain[/quote]


ah d'accord

L'opération de récupération a commencée ou pas?


tomy stormshadow prod

Aux dernières nouvelles (aujourd'hui) l'opération de récupération n'a pas encore commencé. L'étude de faisabilité est faite, c'est à dire qu'on sait déjà à peu près comment le sortir de là. Maintenant il faut attendre le cout final du traitement de l'acier contre l'oxydation et voir comment le financer.

Pascal

Pascal a écrit:

Aux dernières nouvelles (aujourd'hui) l'opération de récupération n'a pas encore commencé. L'étude de faisabilité est faite, c'est à dire qu'on sait déjà à peu près comment le sortir de là. Maintenant il faut attendre le cout final du traitement de l'acier contre l'oxydation et voir comment le financer.

Pascal

C'est là que le plus gros problème commence..........le financement.

Il y a de moins en moins d'aides ou subventions pour ce genre
de "sauvetage"..................

Biffin a écrit:

Pascal a écrit:

Aux dernières nouvelles (aujourd'hui) l'opération de récupération n'a pas encore commencé. L'étude de faisabilité est faite, c'est à dire qu'on sait déjà à peu près comment le sortir de là. Maintenant il faut attendre le cout final du traitement de l'acier contre l'oxydation et voir comment le financer.

Pascal

C'est là que le plus gros problème commence..........le financement.

Il y a de moins en moins d'aides ou subventions pour ce genre
de "sauvetage"..................

c'est quand même dommage d'attendre si longtemps car c'est une pièce unique il n'y a pas d'autre H35 dans le monde.

tomy stormshadow prod

pas de news du H35?

Je dois aller à Saumur la semaine prochaine pour préparer le futur Focus, je poserais la question.

Pascal

Pascal a écrit:

pour préparer le futur Focus,Pascal

sur quel sujet ?

Quelles sont les possibilités ?

En blindé: R 35 ou FCM 36...

En peaux douces, la liste est plus longue...


Atchao

Laurent

sachant que meme si un artisan se pencherait sur le fcm36 ,il en existe encore pas de "potable"

donc je pencherai pour le r35 .....

Ach !

Je n'ai pas pensé au FT !

Atchao

Laurent

quelques nouvelles du h 35...

http://www.lavoixdunord.fr/Region/actualite/Secteur_Region/2010/12/12/article_camiers-un-char-encombrant-pour-le-minis.shtml

On a le temps avant de le voir à Saumur dans la salle France 40...

chauchat a écrit:

quelques nouvelles du h 35...

http://www.lavoixdunord.fr/Region/actualite/Secteur_Region/2010/12/12/article_camiers-un-char-encombrant-pour-le-minis.shtml

On a le temps avant de le voir à Saumur dans la salle France 40...

vu le prix on risque malheureusement d'attendre très longtemps.

c'est dommage.


Pourvu qu'il ne se dégrade pas trop en attendant qu'il soit sorti et traité.

Tomy stormshadow prod

tomy a écrit:

Pourvu qu'il ne se dégrade pas trop en attendant qu'il soit sorti et traité.

Tomy stormshadow prod

Ça fait 70 ans qu'il est là, je ne pense pas qu'une année de plus change grand chose...

Mais c'est vrai que France et préservation du patrimoine, ça fait deux... nous sommes globalement moins bons que nos voisins dans ce domaine

bonne volonté mais petits moyens

cosmique troupier a écrit:

Mais c'est vrai que France et préservation du patrimoine, ça fait deux... nous sommes globalement moins bons que nos voisins dans ce domaine

bonne volonté mais petits moyens

+ 1 si ce n'est qu'on se débrouille mieux que les italiens (cf. Pompei)