AMR33 le retour

"rien de neuf....vivement ton retour Insomniaque.."

Merci Guilhelm pour tes idées et désolé pour tous mais depuis la rentrée de vacances, je suis très pris par le boulot et n'ai malheureusement pas eu le temps de m'y remettre.
Toujours des réalisations en cours qui se désespèrent sur ma table à maquettes...
A très bientôt
Cordialement
Tristan

Bonsoir à tous,



Après une trop longue période de standby forcé, j’ai enfin réussit à reprendre le cours de mes montages ; voici le pont destiné à l’AMR après mes travaux de ce matin - cette nuit ;








































J’en profite pour transmettre mes excuses à tous les « posteurs » auxquels je n’ai pu apporter de félicitations méritées ; j’ai pu seulement de temps en temps avoir un regard rapide et compte bien lire avec attention chacun des sujets sous peu.



J’ai commencé aussi à travailler les figurines en m’inspirant des idées à la Frankenstein de Guilhem et pense vous en présenter les premiers résultats bientôt…

A suivre donc, bien cordialement

Tristan

Fichtre ! Très joli pont !!
T'es-tu inspiré d'un réel ?

Patrick

Merci, en vrai c'est une créa totale fondée sur ma mémoire visuelle ayant fait beaucoup de photos il ya quelques années.
Le fait est qu'on croise souvent ce genre de pont à la campagne ou en ville, ils sont plus souvent destinés au métros ou aux trains mais la structure reste la même.

Wouaw !!! sa va étre génial

Superbe...

On sent qu'il va y avopire de l'action

Chapeau !

superbe... ce dio sera une référence pour moi du 1940 au 1/72.

pour du bois , je suis contre, je pense plus logique de représenté du béton, plus ou moin vieux.
si d'autre on un avis.

Du béton ?


Je n’y crois pas trop, compte tenu de l’épaisseur de la
structure du tablier qui n’est somme toute pas très épaisse.


Du bois certes, c’est possible, mais dans la réalité, il ne
serait pas posé directement sur la tôle recouvrant le tablier pour éviter son
pourrissement.


Il serait posé sur une structure de poutrelles évitant les
remontées d’humidité.


Les revêtements de sol en bois extérieurs sont logiquement
posé à claire voie, (caillebotis) séparés par un interstice de 0,5 à 2cm pour
permettre l’évacuation de l’eau de pluie.


Parfois même, sur certains ponts, on peut voir à travers ces interstices.


Dans ton cas, le plus simple serait de supprimer les rivets
de la surface horizontale (!!!), et de poser ton hourdage bois transversalement
de bord à bord en laissant de petits interstices (voir 0,5 à 2cm transposés à l’échelle)
entre les lames, le fond de tôle étant préalablement peint en noir.


Cela dit, un superbe
travail sur la structure, le diorama part bien, chapeau !

Finalement, à bien regarder le dessous, je reviens un peu
sur ce que j’ai dit. un revêtement minéral est envisageable, pourquoi pas du
bitume tout simplement ?

impressionnant ce boulot de romain de boulonnage!

mes competence en genie cicil etant plus que limite je me prononcerait pas sur le revetement si ce n est le souvenir d utilisation de ce type de pont encore nombreux dans les ex pays de l est (dont certain en usage mixte train auto en circulation alternee!...)

au bruit carateristique le revetement est en bois.
ces ouvrage ayant un "jeux" relativement important je vois mal un revetement relativement rigide (type beton ou asphalte ) tenir tres lontemps

C'est superbe !!!!

moi j'insiste pour le béton, c'est conforme au contruction des année 1900 à 1930 , en gros c'est bien plus économique. et donc plus répendu.
d'ailleurs les premières autoroute étaient en béton.
en Espagne on trouve encore des autoroutes en béton.

Le boulot sur le pont est impressionnant

sacré boulot... qui justifie bien ton pseudo

C'est vraiment super bien rendu...

Pour le revêtement, je pencherais plutôt pout le bitume... sauf si c'est un pont ferroviaire, auquel cas le hourdi en bois est plus plausible

guilhemdelyon a écrit:

moi j'insiste pour le béton, c'est conforme au contruction des année 1900 à 1930 , en gros c'est bien plus économique. et donc plus répendu.
d'ailleurs les premières autoroute étaient en béton.
en Espagne on trouve encore des autoroutes en béton.

Je pense que le béton ce justifie aussi,il reposerait sur la maçonnerie de brique ce qui serait logique,mais pour ce faire les boulons n'aurait plus de raison d'être.

c'est vrai, le plus simple pour moi ce serait de gardé les boulons des poutres transversales, et de faire disparaitre les autres du tablier.
j'imagine des dales de bétons coulées entre les poutres.
mais tu peux aussi tout laisser telquel, tu n'aurais qu'à peindre couleur béton.
à la rigueur tu mélanges sable et peinture et tu peins en gardant les boulont (tous)
tu n'as que l'embarras du choix.
dans tous les cas le pont est super... en plus avec la peinture tu peux tout rendre plus réalistes.

A TA PLACE, j'irai au plus simple, le pont n'est qu'une partie du dio.

oui,tu mets de la boue sur le tablier et plus de questions!!!

Merci à tous de votre aide;
je vais m'orienter sur un revêtement dur à base de papier de verre hyper-fin; mon but princippal étant de casser la couleur uniforme du pont; les grands aplâts actuels même usés ne m'enchantent pas, c'est pourquoi je m'orientais vers le bois; celà-dit même si ce n'est qu'une partie du dio, je ne veux pas "brader" sa réalisation, le décor est à mon sens aussi important que la maquette elle-même, un décor moyen peut effacer tout le travail autour, maquettes, figurines, scénario..
Merci encore de vos commentaires
Cdt
Tristan

Bonjour à tous,
Le pont a muté!
Pour refaire la route j'ai utilisé une feuille de papier de verre ultra-fin et passé plusieurs jus noir, gris-bleu avec un empoussièrage gris clair et terre d'ombre avant d'attaquer à l'usure du pont lui-même.
Je voulais un pont très usagé dont l'entretien a laissé désirer pendant quelques années: la rouille est à base de noir et terre d'ombre brulée (acryliques) sur laquelle j'ai appliqué du pigment rouille fixé avec de l'essence à briquet colorée à l'ombre naturelle (huile); (j'espère quand même ne pas avoir trop "chargé").
Je compte donner de la texture à quelques endroits ou la rouille a "piqué" le métal et ne sais à quoi mélanger le pigment; je pensais à un vernis avec du talc ou du sable très fin ou de la poussière de marbre ou carrément du putty??
En attendant, voici quelques photos résultats de mes travaux de cette nuit...





















Qu'en pensez-vous?
Cordialement
Tristan

Le pont est absolument superbe !!!! Très beau travail !! Bravo !!
La rouille est inévitable dans ce type d'ouvrage métallique mais, j'estime qu'il y en a un peu trop. Même si ce n'est pas nickel, il devrait avoir un minimum d'entretien.
La rouille devrait être plutôt visible dans les jointures.
Bon, les spécialistes diront mieux que moi. Il y a un pont métallique pas très loin de chez moi . Il me semble qu'il est très bien entretenu mais je ne l'ai pas encore regardé de très près.

Patrick