Croiseur classe D'Assas .Scratch 1/700éme

Je viens de me rendre compte , que j'avais oublié une série de photos de ce week end ...

Les canots bâchés .
Les canots font entre 0,8cm et un petit 2 cm de long .

très beau boulot !!!! à quand son grand frère au 1/72 ?

GEX29 a écrit:

très beau boulot !!!! à quand son grand frère au 1/72 ?

ne le tente pas... il en serait bien capable...

Bonjour Loic .

Pour un grand frère au 1/72éme , je crois que je manque sérieusement de place...

Pour ceux que cela intéresse ; il en est là actuellement ...
Je vais le représenter rentrant en métropole après une période de trois mois de service actif dans un pays tropical au début des années 1900 .
Son état général sera donc bien "fatigué " .
A cette époque là , après une mission de "stationnaire " en outre mer ou en mer de chine (etc ...) les bâtiments de cette classe ( croiseur) passaient pour ainsi dire" automatiquement" en bassin à leur retour en Europe . Soit à Toulon s'il y avait de la place ou à Bizerte .
En gros trois mois d'activité , six mois en réparation ...

J'ai déjà vieilli le pont est les cheminées , pour pouvoir fixer les embarcations .

MABMANU a écrit:

A cette époque là , après une mission de "stationnaire " en outre mer ou en mer de chine (etc ...) les bâtiments de cette classe ( croiseur) passaient pour ainsi dire" automatiquement" en bassin à leur retour en Europe . Soit à Toulon s'il y avait de la place ou à Bizerte .
En gros trois mois d'activité , six mois en réparation ...

cela n'a guère changer, quand l'on voit un certain porte avion


a+

ah non, pour notre porte-avion, c'est 1 journée de mer, 6 mois de calle-sèche....


superbe boulot, patrice, vraiment superbe!

jojo a écrit:

ah non, pour notre porte-avion, c'est 1 journée de mer, 6 mois de calle-sèche....


superbe boulot, patrice, vraiment superbe!

ouais quand on ne perds pas une hélice !!!!

vivement la suite @+

Très beau boulot.........toujours aussi bluffant....

En ce qui concerne notre porte avion national , un système de secours est à l'étude.
Ce sera peut être un peu long car il faut du temps pour fabriquer sur mesure et livrer toutes les rames..................

Bonjour .
Les petits travaux de week end ...

j'ai étoffé le haubanage , donné un peu plus de volume aux bâches , et posé le bossoir sur la plage avant .

Waouh, c'est superbe ce que tu fais! Je suis assez impressionnée de voir ce qu'on peut faire avec un peu de matos...j'adore les bateaux, je trouve ça trop beau en maquette! Je suis en train d'en faire un aussi(enfin moi c'est une maquette à monter donc j'ai beaucoup moins de mérite!!) pas de la même époque (plutôt 15ème siècle) mais je stagne un peu pour l'instant!
En tout cas, j'ai hâte de voir la suite!

Bonne continuation!

Fanny

Bonjour .
Merci fanny .

Dans mon éternel collection de relique ("pots de peinture Humbrol hors d'age , 20 ans et 30 ans " ) , j'ai eu la chance de trouver le vert 101 qui est donné pour équivalence du Tamiya XF 5 qui correspond lui à la couleur verte de la coque des croiseurs de cette époque .

Mes "piètres qualités de peintre" , ne me permette hélas pas de réaliser le liseré blanc plus fin que cela, à la fin ma main était tellement endormie que depuis elle en tremble encore . Et j'ai pourtant utilisé le plus fin des pinceaux que j'avais en ma possession .
Mais je pense qu'une fois que j'aurais posé le bateau sur la mer , le liseré qui doit faire un quart de mn ne se verra même plus ou presque ...

Patrice, il fait vraiment 14 cm de long ton bô batô!!!!!!

je dirais, impressionant!!!

Pour les maquetteux de navire le 1/700 est une échelle normale, j'ai vu entre autre à St Victoret quelques réalisations superbements superbes.
loupe grossissement 700 obligatoire.

Ton détaillage est impressionnant et ta peinture est prometteuse !!

Patrick

Bonsoir et merci à vous deux ...

Voila le coté tribord ...

J'ai ajouté les deux projecteurs sur les mats AV et AR , la barre de "secours" (bâché) sur le dunette arrière , tout en laissant apparaître les trois barres et le compas en trompe l'œil sous la bâche .





J'aime bien ces deux photos ( je ne parle pas de la qualité des photos ... ) . Car elles regroupent bien les caractéristiques des bateaux français de cette époque ; les superstructures positionnées sur l'avant du croiseur et la plage arrière toute en longueur ...

C'est vrai qu'ils avaient une gueule terrible mais question qualité nautique, c'était bof-bof...

Patrick

Pat95 a écrit:

C'est vrai qu'ils avaient une gueule terrible mais question qualité nautique, c'était bof-bof...

Patrick

Bonjour Patrick .

Pour cette classe de croiseur ; les différents commandants étaient plutôt satisfaits . Ces croiseurs étaient assez marin est plutôt rapide 20 nds en 1899 .
Le défaut principal de cette classe de croiseur , était l'artillerie de 164mm en encorbellement qui ne permettait pas son utilisation dans une mer formée et le poste de pilotage qui était fortement inconfortable en gros temps .
Mais c'est vrai qu'à cette époque la marine Française avait en stock un nombre important de "casserole" avec une gueule d'enfer, il suffit de voir mon post sur le cuirassé Neptune pour s'en rendre compte .

Et hop le retour du petit marin !!!
Donc j'ai posé l'artillerie secondaire ( pièce de 47mm et canon révolver de 37mn ...
J'ai passé et repassé des couches de peinture sur mes gardes corps etc etc etc ...




J'ai changé de matière première pour réaliser la mer , j'ai abandonné le milliput pour le plâtre .
Je me suis de même laissé tenter par la technique du papier hygiénique et de la colle à l'eau pour réaliser les petits mouvements de la mer .
Le croiseur n'est évidement que posé pour la photo . Pour l'instant j'ai laissé un espace entre la mer et la proue car je ne pourrais faire l'avant qu'une fois le bateau collé, la proue s'enfonçant légèrement dans la mer .

petite question con d'un mec qui n'y connait absolument rien en bateau. Comment les canots sont ils mis à la mer ? Les potences ne devraient pas être dans l'autre sens ?

Belle réalisation en tout cas

Quepwik_zzzzzzzzzz a écrit:

petite question con d'un mec qui n'y connait absolument rien en bateau. Comment les canots sont ils mis à la mer ? Les potences ne devraient pas être dans l'autre sens ?

Belle réalisation en tout cas

Merci pour ton compliment .

Je me suis posé la même question concernant la mise à l'eau des canots et je n'ai toujours pas la réponse ( sur les forums maritimes personne n'a répondu à mes interrogations sur le sujet ) .
Mais je te confirme ,j'ai pas mal de plan et du photos sur le sujet , que la largeur entre les deux portes manteaux ( c'est le nom "sous le manteau" utilisé dans la marine des potences ) est inférieure à la longueur des canots .

Il va en falloir toucher deux mots à Hercule Poirot ...

Je pense que c'est des bossoirs pivotants :

cliquer ici

On suspend le canot à l'intérieur, on le recule en faisant pivoter les bossoirs (alias porte manteau), on sort d'abord l'avant du canot, puis on passe l'arrière en faisant toujours pivoter les bossoirs. Avec de tels canots la manoeuvre devait demander quelques treuils et bras....

Maxime a écrit:

Je pense que c'est des bossoirs pivotants :

cliquer ici

On suspend le canot à l'intérieur, on le recule en faisant pivoter les bossoirs (alias porte manteau), on sort d'abord l'avant du canot, puis on passe l'arrière en faisant toujours pivoter les bossoirs. Avec de tels canots la manoeuvre devait demander quelques treuils et bras....

Oups mon écriture a fourché dans mon précédent message ( rectifié depuis par un petit jeu de mot )...

C'est bien bossoir le nom officiel ...

Merci maxime pour le lien .

Bonsoir à tous ...

Après un petit week end de boulot sur mon petit croiseur .

Expédition Charcot ?
On a effectivement l'impression qu'il est pris dans les glaces ??

Vivement la peinture de la mer !

Patrick

+1 pour les bossoirs pivotants , j'ai hate de le voir fini , magnifique bâtiment !!!