renault ADR1

je viens de recevoir (dix mois après, merci T&T) le kit "Silesian models"

heu mouais, bof bof... il a le mérite d'exister...

A leur décharge, la doc n'est pas pléthorique : deux photos dans l'ASU (un militaire, un civil réquisitionné) et une photo très intéressante sur ce site :

http://militaria.conceptbb.com/t20936-oh-mon-beau-camion-on-on

mais ça suffit pour voir nombre d'erreurs...

APPEL AU PEUPLE : auriez vous quelques photos ou plans (pas forcément les plans d'usines authentiques, ils sont encore classés "secret défense" )

Par avance merci

juste deux photos pour montrer le modèle "pré-assemblé"... certaines erreurs sont déjà visibles





si ça vous inspire...

certaines erreurs sont déjà visibles

Ben oui, Cosmique, mais lesquelles, car comme tu dis, la doc n'est pas nombreuse, et la Renault ADR ressemble furieusement à une de ces soeurs, je sais plus laquelle.
On trouve pas mal de photos sur ce site que tu connais sûrement :
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=47&t=23596&start=2220

comme celle-ci :
http://forum.axishistory.com/download/file.php?id=247244&t=1
celle-ci :
http://forum.axishistory.com/download/file.php?id=242451&t=1
ou encore celle-ci :
http://forum.axishistory.com/download/file.php?id=240302&mode=view

ouhaou... merci Bosco pour ces photos... déjà mieux que ce que j'ai !!!

en fait, dans les erreurs, la principale : la caisse cargo est trop basse et pas qu'un peu... et pas de bâche...

ensuite, pas de ferrure de renfort entre les deux ailes avant et le dessous de la calandre...

pas de lame pare-chocs devant la calandre

trottoir gauche non prolongé (avec présence d'un 2ème réservoir au lieu du rack pour deux bidons de 50l et pas de boîte à outil)

marche pieds en antidérapant au lieu de bois cannelé...

sans compter roue de secours sans fixations (et où va t'elle, mystère, y'a pas de plan... bon, en toute logique, comme sur les Citroen type 23 !)

crochet de remorquage minimaliste (un surmoulage d'un crochet avant de HT M3 Hasegawa)

pas de queues de cochon (mais emplacement gravé à l'avant)

aucun aménagement intérieur cabine sauf un volant, un embryon de tableau de bord et une banquette douteuse (style en cuir côtelé, bon pour une limousine de luxe)

rien d'irréparable mais du taf en vue !!!

et j'oubliais... bouchon de refroidissement devant le pare brise au lieu d'être au dessus du radiateur...

pas d'indicateurs lumineux de direction au dessus du pare brise, ni de triangle de remorquage...

pas de plaque de police à l'arrière, pas de marche pieds non plus...

enfin, bref, un kit qui donne libre court à la créativité (au même prix qu'un modèle AlBy )

merci pour le détaillage des manques et des erreurs

il va rester dans sa boîte un peu celui là!!

c'est tout de même un beau camion... et heureux de voir que T&T honore ses commandes au bout du compte.
moi j'en ai une en attende depuis septembre...

bosco76 a écrit:

certaines erreurs sont déjà visibles

Ben oui, Cosmique, mais lesquelles, car comme tu dis, la doc n'est pas nombreuse, et la Renault ADR ressemble furieusement à une de ces soeurs, je sais plus laquelle.
On trouve pas mal de photos sur ce site que tu connais sûrement :
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=47&t=23596&start=2220

comme celle-ci :
http://forum.axishistory.com/download/file.php?id=247244&t=1
celle-ci :
http://forum.axishistory.com/download/file.php?id=242451&t=1
ou encore celle-ci :
http://forum.axishistory.com/download/file.php?id=240302&mode=view

A mon avis, aucune de ces photos ne montre un ADR 1 qui est un camion de 3,5t.

Nous avons à coup sûr de l'AGC de 1,5t

Celle là est troublante :http://forum.axishistory.com/download/file.php?id=240302&mode=view

Mais ce n'est pas un ADR tout au moins de commande militaire. (Cabine, queues de cochon absentes etc..)

Atchao

Laurent

pare brise divisé en deux, barre horizontale en milieu de calandre, ce n'est pas un ADR en tout cas, même "civil"...

en fait, les trois seules photos indiscutables que j'aie pu trouver jusqu'à présent sont deux de l'ASU (une militaire, une civile) et celle, très intéressante, du site : http://militaria.conceptbb.com/t20936-oh-mon-beau-camion-on-on

j'ai un doute sur les pares brises , une option ?

http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/France/Renault/Renault_ADR_1/renault_adr_1.html

Bonjour Laurent, bonjour à tous,

Laurent Deneu a écrit:

Celle-là est troublante :http://forum.axishistory.com/download/file.php?id=240302&mode=view
Mais ce n'est pas un ADR tout au moins de commande militaire (cabine, queues de cochon absentes etc..)

Le camion en question est un Berliet 3,5 t série VDC (sans doc sous les yeux, j'hésite entre un VDCN et un VDCA).

Bien cordialement

François

PIOU a écrit:

j'ai un doute sur les pares brises , une option ?

http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_english/Motor_Vehicles/France/Renault/Renault_ADR_1/renault_adr_1.html

Bizarre bizarre en effet... il a bien tout d'un ADR1 (six fentes de capot, disposition des coffres à paquetage à coté du réservoir caché ici par le teuton, renfort sous la calandre, jonc de garde boue et nervure de renfort à l"'arrière de celui ci...et surtout conduite à droite)

seul le pare-brise est celui d'un AGC mais ce n'est pas un AGC (quatre fente de capot, un coffre et un support de 2 bidons 50l du coté droit, caisse surélevée par rapport aux passages de roues arrières, garde boue lisse... et surtout, conduite à gauche !)

alors... mystère... seul François Vauvilliers pourrait nous faire bénéficier de sa science...

Bonjour à tous,

Question pas facile à résoudre.
Les observations comparatives de cosmique troupier sont très justes et nous nous trouvons donc devant la question suivante :
- un ADR peut-il comporter un pare-brise en deux parties ?

Je n'en ai pas trouvé d'exemple photographique, et même la documentation technico-commerciale Renault, pourtant très précise d'ordinaire, est muette à ce sujet.
Je ne peux pas exclure tout à fait cette hypothèse un peu hors-série, mais une autre a ma préférence. La voici.

Le camion de la photo allemande serait plutôt un ADH 1 long, version armée française (commande de 60 exemplaires bâchés traités en tous chemins pour la cavalerie et trois exemplaires bâchés ordinaires, lire page 69 de l'AsU, au début de la fiche sur l'AGT).
Je suis toujours à la recherche d'évidences photographiques pour ces mystérieux ADH militaires bâchés (je ne parle pas, bien sûr, du célèbre fourgon radio châssis court) en plaques françaises.

Techniquement parlant, les camions " moyens porteurs " ADH de 2,5 t utiles et ADR de 3,5 t utiles du catalogue civil Renault sont quasiment des jumeaux, ils ont le même capot, la même cabine (sauf donc le pare-brise qui est en deux parties sur l'ADH), le même moteur 4 cylindres 100 x 129 à culbuteurs. Ils ne se distinguent, dans le civil, que par les roues (voile plein sur l'ADH, acier coulé sur l'ADR), mais ceci n'est pas vrai sur la version militaire de l'ADR qui est aussi à roues à voile plein. Les vraies différences (renforcement structurel de l'ADR) sont invisibles.

La chasse aux photos d'ADH bâchés type armée est ouverte.

Cordialement à tous

François

Merci François pour ces précisions, à défaut de donner des certitudes, ça permet d'élargir le débat sur des versions moins connues (peu connues, presque inconnues... )

Bon, je pense que pour mon ADR1 à moi, je vais rester dans le classicisme de l'ASU !

merci François,

encore un à trouver parmis tant d'autres variétés

cosmique troupier a écrit:

Bon, je pense que pour mon ADR1 à moi, je vais rester dans le classicisme de l'ASU !

ouvre le chemin , je suis !!