JEEP SAS DRAGON

annoncée pour le mois prochain :







ca tombe bien une jeep que j ai pas encore !

Sera t'elle au 72ème réellement ?
Par contre, si il y a les para-commandos dedans....

Si je me souviens bien, leur première Jeep était plutôt au 1/76...
Les paras seraient en effet une bonne chose et la version européenne est inédite en injecté.
A suivre donc...
J-P

bosco76 a écrit:

Sear t'elle au 72ème réellement ?
Par contre, si il y a les para-commandos dedans....

bon en tout cas elle est vendu pour du 1/72

par contre pour l equipage je crois qu il faut pas rever

Pourquoi pas...
De quoi faire un petit dio bien Breton ...
De quoi me faire sortir du France 40 !

Sylvain

C'est clair que pour la bonhommerie, faut pas rêver, ils ont pas (ou plus) l'habitude de mettre les gus dedans...

Si elle tiens plus du 76e, la matchbox reste quand même un must en la bricolant... La Airfix/heller est déjà elle aussi une très bonne base...

C'est bien ce qui me chiffonne un peu avec Dragon, il y a deux belles Jeep qui existent sur le marché : La Matchbox au 76ème (vendue entre autre avec le Chevrolet LRDG, Tiens, tiens...) et la Airfix Heller qui pour moins cher nous offre la remorque et les peintures !!!
Alors, quitte à sortir un modèle qui existe déjà et est plutôt satisfaisant, pourquoi le "louper" dans l’appellation ?
J'ai pas ouvert la boite et encore moins acheté car je ne veux pas de 1/76e
Pourquoi ne pas reconnaître "l’erreur" et mettre 1/76 au lieu de 1/72, et pourquoi persévérer dans l'erreur (bon, j'anticipe sur le fait que la Jeep SAS sera bâti sur le même moule que la jeep vendue avec le sherman ou des 2 jeeps blindés, avec un planche de photodécoupe "ad hoc" et une nouvelle grappe en plastique transparent pour les pare-brises blindés...)
Surtout que pour les autres chiffres, ceux du prix de vente, Dragon ne fait pas d'erreur, là !!!...
Quitte à marcher sur des terrains US déjà "courus", dragon ferait mieux de se pencher sur les Half-tracks, pour lesquels on n'est pas vraiment gâté et pour lesquels il y a pléthore de versions possibles !!!
Quand on regarde la "multitude" de version de SdKfz 251 qui sont sortis chez eux...

ouh là !!! qui a "certifié " que Dragon avait fait une jeep 1/76

moi j'ai les 2 : heller et Dragon , y a qu'a voir mon post :https://minitracks.1fr1.net/t7992-jeep-dragon-heller

Celle de dragon parait un peu plus petite ,mais bon celle de Heller est bien au 1/72 aussi ou 1/70 ???

bref dans les 2 kits , le jerrycan est pas terrible ,les mains courantes a refaire , le + pour la dragon :les tubes pour tenir la capotes sont dans le kit ; avec heller faut scratcher !!

quand je pense encore au jeep Hasegaw et academy

Dragon nous sort une de plus : tant mieux

bye

+1 avec Phil!
Et à mon avis, la SAS désert, ne tardera pas à sortir ensuite.

Attention aussi ... Effectivement, on peut en reprocher à Dragon, mais...

Faut aussi prendre en compte qu'il n'y a pas que le marché français dans la maquette... Effectivement, Si elle est un Chouïa plus petite que du 72, cela a toujours été le lot de toutes les marques... Comme dit Phil, quand on repense à Hasegawa, on peut dire qu'il prenait les bords extérieur du moule... Ca tenait plus du 70 que du 72... Il est vrai que commercialement, faire passer du 73e/74e pour du 72e, bah faut pas chipoter non plus... Maintenant, du 76e pour du 72, bah ce serait mieux de le dire... Et Dragon est coutumière des fausses infos, y'a qu'à voir les roues de son LRDG...

Il faut savoir aussi, que l'usinage des moules servant à l'injections des kits s'usent, et que si tu t'en reserts pour une énième vesion d'une énième boite, cela provoque des soucis... Injection qui se fait mal d'où certaines pièces tronquées (ca arrive...), et le "retapage" du moule, ceux qui moule le savent, l'usure est rapport à la fréquence... Encore que les moules aciers (ceux utilisés par les grosses marques) s'usent moins vite et donc non pas besoin d'être retapé de suite, mais il arrive bien un moment où il faut réusiner... Si ce n'est pas des moules aciers, bah c'est pire... Ceux qui moule au latex/silicone comme moi, bah ca dure pas longtemps la qualité...

Maintenant on peu chipoter pour l'échelle, c'est vrai, moi perso, ca m'enquiquine quand c'est pas vraiment vendu pour ce que c'est (merci Revell et les boites de matchbox retappées en 72... hein?), maintenant, si Dragon joue à la désinformation, (ou peut-être est-ce une fausse info aussi...), bah je vais me tourner vers la concurennce, et pourtant j'en achète du dragon... La preuve, j'ai commadé quatre des chars japonais qu'ils viennt d'avoir proposé... Oui, 4 et pas les six, parce que c'est aussi de la rettape de boite... Je n'ai pas jugé utile des deux dérivés...

Maintenant, comme je le disais, on est pas tous seul... Le premier marché, l'américain... Et c'est eux qui font la pluie et le beau temps généralement... On ne pourra jamais s'en départir, et pour contrer cela, on a nos "petits artisans"... Ceux qui sortent les trucs qui nous intéressent, mais bien sûr pas en production modiale type Dragon (ou autre, y'a pas qu'eux non plus...)

Alors oui, y'a du bon, du mauvais, mais juste un truc, c'est d'arrêter de prendre le consomateur pour une bille... Sauf que, c'est une maladie modiale ce truc, et malheureusement, on subit...

En tous cas, vive les petite artisans moi, j'aime bien voir de l'AMR et du Fiat Auto-carro peseante, de l'Alce, et autres nippons ou tchèque ou hongrois, tilly etc,etc,etc...

Un peu plus de détails ici
Mais hélas pas question de paras dans le kit