Laffly S35T et 155 GPFT

Bonjour,

Lors de ma présentation, il m'a été dit qu'il me serait pardonné de faire du 1/35 puisque je faisais du France 40 ; voici donc le dernier bébé! Quatre mois pour réaliser un dio, j'ai battu des records de productivité  

Sur une petite route bien pentue, un Laffly S35 tractant un 155 GPFT est arrêté suite à une chauffe moteur, les mécanos sont à l'œuvre. Pendant ce temps là, le capitaine de l'unité explique à l'équipage d'une Gnome et Rhone AX2 qu'il doit attendre car il n'y a pas la place de passer.

Le Laffly et le 155 sont des modèles DESkits, la moto vient d'un kit Redux (reprise d'une ancienne maquette Heller améliorée) et le side de type Dragons Portés est un scratch (mon premier  ). Comme toujours, les modèles DESkits sont un vrai plaisir à monter même si le canon est assez complexe ; par contre,  je me suis  bien pris la tête sur le montage de la moto Gnome et Rhone AX2.

J'ai affecté le tracteur et la pièce d'artillerie au 103ème Reg. d'artillerie lourde automobile et la moto au 1er Reg de dragons portés. J'ignore totalement si ces deux unités ont été engagées dans le même secteur ; ce sera donc ma part de "licence artistique".

Voila le résultat :





J'ai voulu donner un aspect usé aux combinaisons de travail des mécanos en passant des brossages bleu clair et blanc. Le résultat n'est pas top ; mais dans la réalité ça ne donne pas cet aspect mouchetis blanc de la photo.














Le passager du side a quand même l'air un brin coincé. Il doit être mal assis et souffrir du dos   

Merci de vos avis et commentaires

Jean-François

Magnifique !  

J'admire la qualité des détails que tu as apporté à ce dio  

que de talent gaspillé pour bosser a cette échelle !  

enfin pour parodier les commentaires que l on voit sur les sites "généraliste" c est très beau .. pour cette échelle  

tu peux revenir en deuxième semaine  

Le tracteur et son canon sont effectivement très très beaux, je me le réserve au 1/72...

La mise en scène parfaite

Mais

La moto réclame des ses câbles de frein et d'accélérateur au niveau du gidon.

L'attache du FM 24/29 semble de pur invention, c'était une patte métallique inclinée munie d'une tige qui entrait dans dans le rectangle en bois du sous-garde du FM. Il y avait une patte à l'avant et à l'arrière du side dragons portés

Coté uniforme cela mérite quelques remarques : le mécanos devaient être en "bleu" c'est à dire tenue de travail en lin bleu ou de toile kaki claire, modèle 23. la couleur sur le dio est indéfinisable, petites taches ?

"L'officier" n'est pas un artilleur mais un fantassin : fond du képi rouge (noir dans l'artillerie) et patte de collet kaki (rouge dans l'artillerie). Sa culotte kaki indique plutôt une adjudant, confirmé par un seul galon au képi, le galon étant or c'est donc un adjudant chef de l'infanterie...

La grenade n'est que peu portée en 1940 au Képi sauf dans les états majors. C'est ou rien ou le numéro de corps.

Le conducteur est nickel.

Le passager du side semble en veste du cuir havane, réservée aux personnels de char de combat, ce n'est donc pas un dragon.

Deux doigts Bellec, un zeste de Jouineau dans un fond de Vauvillier et tout va bien...

Sylvain

Alain a écrit:

que de talent gaspillé pour bosser a cette échelle !  

enfin pour parodier les commentaires que l on voit sur les sites "généraliste" c est très beau .. pour cette échelle  

tu peux revenir en deuxième semaine  

Quand je vois le réalisme sur une échelle de "gros doigts", je me dis que je dois avoir des gants de boxe pour faire les miennes  

c est magnifique

Bonsoir Artilleur,

Merci de ces remarques. Alors quelques explications :

Artilleur a écrit:

Deux doigts Bellec, un  zeste de Jouineau dans un fond de Vauvillier et tout va bien...

J'ai travaillé avec les 2 tomes du "Soldat français" d'Olivier Bellec, l'"armée française de 1940" d'André Jouineau, "l'automobile sous l'uniforme" de François Vauvillers. Ajoutons y "l'armement des fantassins français" de Stéphane Ferrard. Ce sont de bonnes références  

Artilleur a écrit:

La moto réclame des ses câbles de frein et d'accélérateur au niveau du gidon.

Exact. Mais j'ai tellement galéré avec cette moto que j'ai décidé de laisser tomber.

Artilleur a écrit:

L'attache du FM 24/29 semble de pur invention, c'était une patte métallique inclinée munie d'une tige qui entrait dans dans le rectangle en bois du sous-garde du FM. Il y avait une patte à l'avant et à l'arrière du side dragons portés

Encore exact. Je n'ai pas réussi à reproduire la pièce. Le résultat n'étant pas convaincant, j'ai fait simple. 

Artilleur a écrit:

Coté uniforme cela mérite quelques remarques : le mécanos devaient être en "bleu" c'est à dire  tenue de travail en lin bleu ou de toile kaki claire, modèle 23. la couleur sur le dio est indéfinisable, petites taches ?

L'un est entièrement en bleu, l'autre a une veste bleue et un pantalon kaki (le soldat français tome 1 page 69). L'effet "petite tache" sur les photos vient des brossages clairs et est beaucoup moins visible dans la réalité

Artilleur a écrit:

"L'officier" n'est pas un artilleur mais un fantassin : fond du képi rouge (noir dans l'artillerie) et patte de collet kaki (rouge dans l'artillerie). Sa culotte kaki indique plutôt une adjudant, confirmé par un seul galon au képi, le galon étant or c'est donc un adjudant chef de l'infanterie...

La grenade n'est que peu portée en 1940 au Képi sauf dans les états majors. C'est ou rien ou le numéro de corps.

Ok, c'est un fantassin. Il va rester comme ça, je ne vais pas le repeindre, trop risqué de le décoller. Pour la grenade, je vais voir si je peux corriger sans le déplacer.

Artilleur a écrit:

Le passager du side semble en veste du cuir havane, réservée aux personnels de char de combat, ce n'est donc pas un dragon.

Encore exact. MAIS, dans le soldat français tome 1 page 79, il est dit "réservé aux personnel des chars de combat (quelques exceptions sont parfois observées). Alors mon Dragon peut avoir bénéficié d'une de ces exceptions  

C'est bien d'avoir à faire avec des spécialistes.

Jean-François

Après réflexion, j'ai pris mon courage à trois mains et j'ai modifié la figurine du mieux que j'ai pu en la laissant en place sur le dio. Dessus du képi noir, pattes de collet rouges et plus de grenade. Je ne suis pas assez costaud en peinture pour écrire quelque chose sur les pattes de collet...

Ce n'est probablement pas parfait, mais au moins, mon adjudant d'infanterie est devenu un adjudant d'artillerie  

La photo est vraiment pas terrible  




Jean-François

pour quelqu'un pas costaud en peinture ....  

Bravo pour la qualité de la correction, il me plait bien comme cela.
Je te rejoins sur la difficulté de trouver la bonne nuance pour les bleus de travail, pour l'avoir déjà rencontrée au 1/72....

Sylvain

Merci de vos appréciations.

Jean-François

Superbe ensemble ! Félicitations

Bonjour  

Le kit de Maurice Dès est une belle pièce, et je connais le papy qui a fait le master  
J'ai un  doute sur l'ouverture du capot moteur, je ne pense pas que le côté s'enlève, mais qu'il se rabat en accordéon sur l'autre partie.
Beaucoup de pièces doivent être peintes en "bronze noir de guerre", un mélange de noir satin et de gun métal, comme un canon de fusil.
Sont de cette couleur, toutes les pièces à fonction mécanique; les clavettes de verrouillage des flèches, les embouts filetés des vérins, toutes les poignées de serrage pour la fixation des flèches en position route, les fixations des bêches, la face de la culasse, etc....
Voici des photos qui en diront plus qu'un long discours. Je ne pense pas que les parties en bronze soient restées sans peinture  
Sur le disque sous les volants de pointage il est écrit;"un canon bien tenu en vaut deux", et sur la pièce à l'avant;"soyez bon pour vos freins"






Désolé, ce sont des photos de photo car je ne sais pas envoyer un document scanné  

Amicalement
@+   Yves

Juste pour rire ...

Le 155 F3 sur chassis d'AMX 13 produit en 1968 que j'ai connu de très très prêt, avait une culasse et un compensateur d'ouverture identique au 155 GPF...

Sylvain

Merci pour toutes ces précisions et les photos

globtrotter a écrit:

...
J'ai un  doute sur l'ouverture du capot moteur, je ne pense pas que le côté s'enlève, mais qu'il se rabat en accordéon sur l'autre partie.

Avant de monter le Laffly, j'ai longuement parlé avec Maurice Dès qui m'a dit que les côtés du capot moteur pouvaient soit se replier avec la partie supérieur soit s'enlever compte tenu de la configuration des charnières (un peu comme on dégonde une porte). Comme il a fait son master à partir d'un engin resté dans son état initial, j'ai choisi de le croire  

globtrotter a écrit:

...
Beaucoup de pièces doivent être peintes en "bronze noir de guerre", un mélange de noir satin et de gun métal, comme un canon de fusil.
Sont de cette couleur, toutes les pièces à fonction mécanique; les clavettes de verrouillage des flèches, les embouts filetés des vérins, toutes les poignées de serrage pour la fixation des flèches en position route, les fixations des bêches, la face de la culasse, etc....

J'ai vu sur ce forum un autre 155 attelé à un Laffly sur lequel les pièces de manœuvre que tu cites étaient peintes en rouge. Ca m'avait laissé perplexe. Noir c'est plus raisonnable. Mais, peut-on être sûr que le 155 du musée où ont été prises les photos a une peinture conforme à la situation de 1940 ? Sauf erreur de ma part, c'est un 155 GPF (sans T) gris : donc guerre de 14.

globtrotter a écrit:

...
Je ne pense pas que les parties en bronze soient restées sans peinture  

Moi si. Les parties coulissantes ont une garniture en bronze à cause du faible coefficient de frottement de ce métal. Si on met de la peinture dessus, ça n'a plus d'intérêt.

globtrotter a écrit:

...
Sur le disque sous les volants de pointage il est écrit;"un canon bien tenu en vaut deux", et sur la pièce à l'avant;"soyez bon pour vos freins"

Les deux formules sont gravées dans la résine. Mais en caractères si petits qu'il faut avoir le nez dessus pour les voir  

Jean-François

Bonsoir  

Pour le capot moteur du Laffly, la charnière est du même type que les capots et les portes des 2cv, de la tôle roulée mais non fermée.

Le 155 est un GPF mod. 1917, et la peinture qu'il a est de la première guerre. Petit détail, le gars qui a mis la ficelle de mise à feu ne l'a pas passée dans la petite pièce de bronze prévue à cet effet. Ce qui fait que le "marteau" n'est pas bien positionné  

Les pièces qui sont en bronzé noir de guerre, le sont de façon authentique, puisque cette couleur est obtenue par un traitement thermique les pièces chauffées sont plongées dans de l'huile spéciale qui donne cette couleur.

Quand je parle des parties en bronze qui devraient être peintes, je désigne les volants de pointage et le carter rond de même que la pièce où l'on voit "soyez bon pour vos freins", mais surtout pas la réglette que tu as très bien faite en bronze. Tu peux aussi peindre de couleur bronze les graisseurs plats ou boutons sur le haut du berceau pour la réglette  

Tu as pu voir que sur les flèches il y a une crémaillère qui sert à la manoeuvre du canon en position route ou en position tir. Ceci se fait grâce au deux petits pignons sur un axe à bout carré pour la clé. Toutes ces pièces qui ont subi un traitement thermique n'ont pas de peinture, pas plus gris pour la première guerre que vert artillerie pour la deuxième.

Si je peux t'être utile pour un renseignement, tu fais signe , j'ai aussi des photos de 75mm Puteaux (et non Schneider comme disent des fabricants), mais aussi du 105mm Bourges et Schneider  

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

Désolé, ce sont des photos de photo car je ne sais pas envoyer un document scanné  

Amicalement
@+   Yves

c est pourtant aussi simple que d envoyer une photo
si tu veux passe en MP on va pas polluer le post de ve-jeff  

Merci Globtrotter de toutes ces informations.

Pour les volants, faute d'une doc en couleur, je m'étais fié à la photo sur la boite du 155  En somme, il faut que je reprenne la peinture...

Je vais laisser passer quelques jours, le temps de trouver le courage de m'y mettre.

Je note ta proposition pour le 75. J'en ai trois en stock et j'ai une idée de dio où ils apparaitraient tous.

Jean-François

Bravo Jean-François pour cette petite scène très vivante !
Je n'ai pas l’œil expert de certains moustachus du forum, aussi suis-je d'emblée conquis !

Je t'avais dit de trainer ici  
J'avais raison tu vois

T'as plus qu'à les brancher pour ton Type 45

Tu vas nous régaler



J'en profite, Frédéric, c'est cool de te recroiser

Et, n'oublions pas que le brave GPF a aussi servi en 40. Le GPFT est la version adaptée à une traction automobile plus "rapide"

Pascal

Artilleur a écrit:

Juste pour rire ...

Le 155 F3 sur chassis d'AMX 13 produit en 1968 que j'ai connu de très très prêt,  avait une culasse et un compensateur d'ouverture identique au 155 GPF...

Sylvain

Il est vrai que l'artilleur n'a pas vraiment inventé la poudre lol

NAN, là je me rétracte tel le boulet  

J'ai corrigé la couleur de certaines pièces de la culasse avec un mélange de nato black et de gun métal (+quelques parties en bronze) conformément aux indications de Globtrotter ; voici ce que ça donne :



Grâce à la photo j'ai vu quelques imperfections à reprendre sur le mécanisme de culasse. Il va donc falloir corriger la correction... Bon, ce n'est probablement pas parfait, mais comme ça le 155 est "moins faux"  

Jean-François

 J'aime beaucoup ........... meme que ce soit du 1/35eme
Zeus Olympien