Panzer 1 ITALERI

C'est l'ancien ESCI pour être exact et ITALERI le réedite

Désirant laisser les trappes ouvertes j'ai découpé le haut de caisse, j'envisage eventuellement un intérieur succint
Les fléches bleues montrent une erreur à corriger au mastic



Les chenilles sont en tronçons et patins séparés un peu surdimentionnés
Il est conseillé de les monter avant de coller la partie supérieure de la caisse et de terminer par le brin du haut afin de pouvoir réaliser le fléchissement. Le raccord sera également plus simple à faire


Voila c'est tout pour aujourd'hui

Le bras vas mieux ???

Mais comment vous faites pour arriver à faire des modifs sur de si petits trucs????????

Pour le bras encore un mois d'immobilisation mais j'arrive à m'en servir un peu

Pour la couleur de l'intérieur j'ai un doute
Exemplaire qui était exposé à Saumur a une teinte beige/sable que je ne peux confirmer par d'autres sources ?
Donc à vot bon coeur

je pense plus à un blanc crème...en même temps je suis un peu daltonien alors mon interprétation des couleurs...
Chris

Vu et noté !
C'est que j'ai un Pz I de la même marque !
Il paraît que l'intérieur des chars allemands était de couleur blanc cassé ou beige clair.
Je compte le mettre en Espagne.

Patrick

sherman a écrit:

Mais comment vous faites pour arriver à faire des modifs sur de si petits trucs????????

Bin patience et minutie.
Bref on s'applque.

A +

... et aucun de nous ne mesure plus de 45 cm

( désolé, pas pu résister )

C'est pour ça que nous aimons bien Sarko

Le montage se poursuit avec la cloison pare-feu en carte plastique de 0,5 mm et la réalisation de la transmission à l'aide de profils Evergreen
Cette dernière est simplifiée car peu visible en fin de montage
Elle est juste posée pour la photo






Et c'est tout pour ce soir

C'est déjà pas mal !!!
Je prends bonne note !!!

Patrick

Fameux!

ll me semble qu'il y avait 2 couleurs dans les chars allemands... blanc au dessus de la 'ligne' marquee par les gardes boues et une autre couleur (gris??) en dessous de cette ligne. J'ai cette info quelque part, mais ou...

Quelqu'un peut il confirmer??

bonjour, c'est ce qu'il me semble aussi... du moins c'était comme ça dans les Tigres...

le blanc cassé (dit "ivoire") pour les parties hautes et un gris vert style RLM02 pour les parties basses et tehniques (zone moteur par exemple)... mais vers la fin de guerre, pénurie et urgence aidant ça restera souvent rouge minium pour le bas, voire parfois pour l'ensemble...

Merci pour vos contributions, l'excellent site :
http://www.maquetland.com/v2/index.php?page=vision&id=244
en parle mais cela reste un peu vague

J'ai repris le labeur, non pas à bras le corps mais toujours d'une main et demi

(1) Remplacement de la plaque frontale trop épaisse par du profilé de 0,5 mm et perçage de la fente de vision du pilote. La trappe amovible sera collée en fin de montage.

(2) Du profilé vient combler un décrochement inexistant dans la réalité

(3) ESCI a interverti les fentes de vision de la tourelle: Il faut contrairement au plan mettre les pièces n° 41 à la place des n°43
J'ai rectifié après coup, d'où la différence de couleur des pieces qui
sont refaites en prenant une empreinte puis en enfoncant une tige de grappe plastique chauffée au briquet

Bien, tout cela!

joli boulot vivement la suite !!!

Je m'attaque à l'intérieur
C'est vrai que celui-ci ne sera pas très visible mais de fil en aiguille ... Enfin bref
Trois centimètres du bout du blindage avant à la cloison pare-feu, c'est pas énorme

Super!

blindaille a écrit:

Pour la couleur de l'intérieur j'ai un doute
Exemplaire qui était exposé à Saumur a une teinte beige/sable que je ne peux confirmer par d'autres sources ?
Donc à vot bon coeur

D'après Xtracolor: X818 German Tank Interior Cream
mais j'avoue que cette marque n'est pas facile a obtenir, même pas en Belgique.

Merci de vos réponses
Pour ce qui est de la couleur intérieure, je vais rester sur un blanc cassé. de toutes façons ,autant se cantonner à des teintes relativement claires afin de laisser entrevoir l'intérieur aussi peu visible soit-il

Voilà l'ébauche de la partie supérieure

En A : J'ai supprimé après coup deux bossages visibles sur certaines maquettes ou photos d'époque mais ce n'est pas toujours le cas ?
Quelques coups de limes sont encore apparents

En B : Le pot d'échappement et sa grille de protection sont d'un seul bloc
Du tulle de mariée collé à la cyano figure amplement cette grille




Le persiennage inexistant est refait dans du profilé Evergreen. La piece ( déjà montée) est peinte en gris pour les besoins de la photo
C'est minuscule . Pour confectionner la pièce, celle-ci est posée sur du scotch double faces lui même posé sur du papier millimétrique



La vue arrière montre en bleu la pièce 15 proposée par ESCI alors que les photos de l'engin indiquent deux pièces en jaune (pièces en profilés)
Je cherche de la DOC là dessus car je n'ai rien de bien précis



Allez un p'tit délire pour les experts en beute

Zoli boulot pour la doc je peux te proposer quelques photos


j'ai d'autres photos je vais essayer de te les trouver pour demain
Chris

Ces différences ne sont-elles pas en rapport avec les modèles A et B des panzer I ?

Patrick

Merci Chris cela comble mes attentes:youpie:

Ca confirme ce que je pensais alors que certains articles concernant le Pz 1 B Italéri au 1/35° montrent à priori la même erreur que sur le petit

Pour les deux bossages de la plage arrière, je suis encore un peu dans le flou