montage chenille

Bonjour,

Existe-t-il une méthode pratique, sûre, efficace, intelligente , pour monter les chenilles en segments ? ( Genre celles des kits Revell )    

A chaque fois, j'ai des raccords bizarres et anguleux ... parfois je peux cacher la misère...   

Et franchement, ça me gonfle...


Merci  

Oui, il suffit de commencer doucement par les patins du barbotin.
Ensuite, coller la/les portion inférieure de la chenille jusqu'à la poulie de tension.
Assembler les patins autour de la poulie de tension.
Finir par les tronçons supérieurs, en ajustant si besoin par un léger ponçage de chaque extrémité de tronçon.

voilà, tu as ma méthode.   

après, par sûr qu'elle soit plus sûre, plus intelligente et plus efficace que d'autres!

JFF83 a écrit:

Oui, il suffit de commencer doucement par les patins du barbotin.
Ensuite, coller la/les portion inférieure de la chenille jusqu'à la poulie de tension.
Assembler les patins autour de la poulie de tension.
Finir par les tronçons supérieurs, en ajustant si besoin par un léger ponçage de chaque extrémité de tronçon.

voilà, tu as ma méthode.   

après, par sûr qu'elle soit plus sûre, plus intelligente et plus efficace que d'autres!

Pas mieux !

+ 1

Tout pareil....

idem....

Pareil que les autres, et pourtant, on ne s 'est pas concertés..    
Je colle d'ailleurs les maillons séparés sur les barbotins et sur la poulie de tension AVANT de coller le barbotin  ou la poulie sur le char.
J'en colle 3 ou 4 et ensuite, je pose le barbotin à blanc. (pas la peine de coller, ça tiendra bien quand tout sera sec !!) et ça permettra de bien positionner la grande bande de chenille au contact...
je le positionne afin de pouvoir coller la partie "descendante de la chenille jusqu'à la  première roue.
je colle le tronçon prévu à cet effet sur le plan et je colle ensuite un maillon individuel pour faire "l'arrondi".
je colle ensuite la partie inférieure, je colle à nouveau un maillon pour l'arrondi (autre solution :  après montage à blanc, "tordre" légèrement le dernier maillon du tronçon : tout dépend de la longueur et du nombre de maillon individuel prévu)
je colle alors le tronçon prévu à l'arrière et positionne la roue de tension afin que les maillons préalablement collés viennent se positionner au plus juste. même pas la peine de la coller, les maillons la maintiendront. Sinon, un point de colle hyper liquide, voir de superglue posée à la pointe d'une épingle.
je positionne alors les maillons individuels restant et enfin la bande supérieure.

avant de coller la bande supérieure, je la positionne à blanc vérifie la longueur et en profite pour donner si besoin un sagging : repère noté au crayon, petit tube fin (environ 3-4 mm de diamètre) et solide posé sur le plan de travail on pose la chenille dessus et on appuie délicatement de chaque coté. On vérifie, et on fait le deuxième galet de retour...
perso, je préfère terminer par la bande supérieure, car avec les garde-boues, les raccords sont moins visibles.
Perso, je n'ai jamais eu de problèmes particuliers pour les poser. Il faut agir avec méthode et sérénité, même si on profite du fait que la colle ne colle pas immédiatement pour ajuster..
Bon courage pour la suite !!
Pascal

j'ai eu la flegme d'expliquer tout ça .Pascal l'a fait avec brio        

Grosso modo pareil .. mais pas dans le même ordre
je termine par la partie dessous et "j'ajuste" si besoin sous la dernière roue

par contre un petit détail mais qui a son importance
je fais jamais d une traite..je colle les maillons séparés max par 3 et j attends que sa sèche entre temps
d ou l intérêt d avoir plusieurs fer au feu   

Merci Bosco...
Ca c'est du tuto très utile !!!

Idem, sauf qu'après avoir collé les patins autour du barbotin, je colle la partie supérieure de la chenille en premier. Le tout est d'avoir un bon alignement barbotin - poulie de tension.