Lot 7 GMC CCKW 353

Je ressort une construction que j'avais plus ou moins abandonné, un Lot 7 sur base du GMC Heller, du demi scracht.



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faut mettre une photo sinon on voit rien

il a bugué sur la photo     

ça fait fonctionner notre imagination

Je n'ai pas eu de Bug, je n'avais pas de photo...
Depuis il y a eu des améliorations..!

sympa

joli   

C'est le lot7 ou le décontamination ,il y a les deux modèles chez Al-By

Celui là est en scratch, alors, on va croire Nobody quand il nous dit que c'est "Lot 7"...      
Après, le "décontamination" ressemblait plus pour moi à un GMC Citerne avec une cuve derrière et des tuyaux, et le "Lot 7" ressemblait plus à un "porte-bombe"...
Ici un lien pour voir des extraits du manuel d'entretien avec différentes configurations... :
http://www.stef-jeep.org/index.php/mediatheque/videos-sur-le-net/41-gmc-les-differents-modeles
Mais c'est vrai que vu le nombre de conversion qu'il y a eu sur ce châssis, il y a de quoi s'y perdre !!!!
Pascal

tiens voila la différence




ça c'est le lot7 et le chemical

caisse bois et cabine tôle, palan plus long et sans renfort en V
par rapport au lot7

merci pour les explications.

donc actuellement avec le scratch en cours, c'est soit l'un ou l'autre   

Ok, il y avait donc mauvaise interprétation de ma part, mais aussi information erronée  !!    


GMC "Decontamination"


GMC "Services Chimiques" (manipulation)


GMC "Lot 7"


GMC Bomb Service

Tu m'étonnes qu'ils avaient sortis un fascicule avec toutes les "principales" déclinaisons de ce camion !!
Avec les cabines tolées ou bachées, les "avec treuil" ou "sans treuil", les pont Banjo et les ponts Split, il y a de quoi devenir bourrique !!!!    
Merci Fred des précisions et de m'avoir "obligé" à vérifier !!
J'en sais un petit peu plus ce soir !!!    
Pascal

Sinon, pour le scratch en cours, plutôt "Lot 7", le Chemical service a le portique plus "long" et monté au pied de la ridelle de cabine, alors que le lot 7 est plus court....
Et puis apparemment, pas de ridelles pour le Chemical...
Pascal

t'as tous compris pascal

C'est le Lot7, qui va recevoir tous les lots, 1,2,3,4,5,8,9 le 6 je n'arrive pas à le trouver...help me...?






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tu vas mettre tout les lots, soudure ,carrossier, électricité, vl ,Pl,..........??

Mon ami Saran, les lots dans la plupart des cas sont dans le lot 1, souvent il y avait deux lot 1, au fond dos à la cabine, pour le reste c'est pas trop encombrant, bouteille OxyAcl, le compresseur portable, des élinges, des trucs dont je ne me souvient pas de leurs utilité, les outils étaient rangés, l'étau pouvait être fixé sur l'abattant, une chose qui est rarement représentée, c'est la barre incurvée de remorquage.


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Très joli travail sur le portique et un sujet qui sort de l'ordinaire. Je me souviens d'un article dans un vieil MPM ou il y avait une superbe conversion sur base Heller mais au 35 eme ....

J'ai fournis les pages du MPM à notre ami Saran, pour le Lot 7 ça va aller pour l'échange de moteur sur le M 20, j'avais besoin d'un engin de levage, mais moi je ne suis pas aussi rapide que toi, ça risque d'attendre, car en plus j'ai tendance à me disperser, j'ai le syndrome du Forum de Minitracks, tu vois une construction, tu as envie de la faire....   



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Le lot 1 et une bouteille d'acétylène, pour faire simplement l'étau, je n'ai pas compté le temps, surtout que j'ai d'autres choses à faire, comme tondre le gazon.     



Pour se rendre compte de la taille, les carrés du tapis de découpe font 1cmX1cm.

 beau boulot ,c'est tres fin ...   

Bonsoir   

Si je comprends bien c'est du travail d'horloger     
Bravo pour l'étau en particulier   

Amicalement
@+ Yves

Travail très fin ! Chapeau pour l étau !

beau travail de finesse bravo pour tout