Sd.Kfz.139 Marder III (terminé)

seulement comme antichars à part dans quelques cas pour detruire des batiments ... à ma conaissance

Théo révise tes cours

Les SiG33 sur chassis... Le Wespe... Le Hummel... ect... ect... sont donc des anti chars pour toi jeune apprenti ??
Fred a raison... Révise avant de répondre bonhomme !!!!

Les véhicules PanzerJager I, Marder I, II et III, Hornisse / Nashorn... ect... ect... étaient des anti chars et conçus comme tels.

Mais ce n'est pas le cas de toute l'artillerie automotrice allemande !!!

Théo a écrit:

seulement comme antichars à part dans quelques cas pour detruire des batiments ... à ma conaissance

Théo parlait peut être du Marder ou des STUG III F-G et IV, plutôt que du Sturmpanzer qui lui est uniquement un canon d'assaut

je ne pense pas qu'un engin  comme ça à été prévu pour détruire
des bâtiments, ce n'était pas l'enjeu

plus pour casser du blindé à mon avis

Soyons précis : 
le Hummel, le Wespe, les SIG 33, les Bisons étaient de l'Artillerie portée, avec les mêmes objectifs que l’artillerie tractée, c'est à dire "démolir les troupes ennemies, préparer les contre attaques, etc...
On peut éventuellement y ajouter les Stug III de début de production qui étaient des canons d’assaut  dans un rôle d'appuis feu des troupes de choc ...
Les Panzerjäger I, les Hashorn-Hornisse, les Stug III Ausf F et G, les Marder I,II et III de tout Ausführung étaient des automoteurs anti char, pour beaucoup mis au point dans l'urgence pour faire face à une opposition (pour la plupart soviétique) très mordante. On peut y ajouter le Ferdinant plus tard Elefant fabriqué juste pour "écouler" les châssis construits par anticipation par Porsche lors du marché remporté par le concurrent Tigre I. Ne pas oublier non plus le Sturer Emile ou le Dicker Max...
Beaucoup de ces pis-allers serviront durant très longtemps, avant que les véritables automoteurs "anti chars" qu'étaient les Jagpanther, voir Jagdpanzer IV n'arrivent sur le marché.... Voir aussi les Jagdtiger...
Ces gros mastodontes  conçus pour les immenses steppes russes ou leur formidable volée pouvait être un avantage certain, (à condition d'être âprement défendus car au niveau mobilité, c'était pas ça), ne seront pas à leur avantage dans la guerre de replis sur le sol plus vallonné du cher Heimat...
Quant aux engins conçus pour détruire les bâtiments voir les quartiers entiers, il y a les Brummbar, le Morser Karl et bien sûr le Sturmtiger...
Mais ceci est une autre histoire...
Pascal

Merci Bosco !  
J'avais vu un docu sur les automoteurs allemands sur Youtube, qui n'était franchement pas clair, et je me demandais quelle était la différence fondamentale entre les deux !  
Merci aussi pour l' Elefant je ne voyais pas le rapport avec le tigre en regardant les profils.
Et merci pour ta réponse Théo, comme ça elle a fait réagir Bosco !  
Bon, j'arrête là le hors-sujet !

 Bonjour
Voila l'état dans lequel se trouve mon Marder actuellement. Les prises de vues sont un peu sombre, je n'ai pas encore trouvé la bonne position pour l'éclairage qui puisse me permettre de me passer du flash.











Il me reste qq. petites choses a faire sur le modèle, lui adjoindre son seaux et terminer sa base.
Zeus Olympien

PS: J'ai presque finit la reprise de tous mes modèles en attente ............ sauf 1, le T34/85 de Berlin avec ses protections grillagées

Attention, t'as un Katze qui veut bouffer ton Marder !

pour un kit qui devait aller à la poubelle il est tres bien ! meme le chat approuve !

Oui, plaisanterie mise à part, je trouve ton panzergrau parfait !

Merci a vous deux. Ma moumoune est curieuse de tout ce que je fais. Actuellement je confectionne le seaux qu'ont presque tous les engins Allemands.
Zeus Olympien

Comme celui-ci:

D ailleurs à quoi servait ce fameux seaux ?

ça peut être utile pour la maintenance courante d'un blindé (différents niveaux, nettoyages de pièces mécaniques, etc...), et comme ça ne rentre dans aucun casier prévu pour le lot de bord, c'est logique de le retrouver souvent stockés à l'extérieur de l'engin!

Cette question peut paraître stupide, mais ces seaux était il camouflés ?

Chez les ricains, ils étaient en toile "olive drab" et replié et fixé sur un jerrycan.
Sur les chars allemands, ils étaient plutôt en zinc , ou en tous cas en métal grisâtre, pas très brillant...
Pascal

Le mien de seau, n'est pas correctement camouflé...?
C'était un bête seau comme ceux qui me permettaient d'aller chercher de l'eau à la pompe cent mètres plus bas dans le bourg.
J'ai connu aussi ceux en toile, même les JerryVache en toile.
Zeus, j'ai le patron pour construire le seau.

Des seaux en toile ?
Vous avez des photos ?

https://www.google.fr/search?q=seaux+en+toile+us&client=firefox-a&hs=6WU&rls=org.mozillaofficial&channel=sb&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=XcuDVO3TLIHtaJ7IgrAC&ved=0CCsQsAQ&biw=1560&bih=1048

Pascal

Autant je trouve ce Marder moche (le vrai, ta maquette est jolie), autant le seau vient d'emporter mon adhésion. Ce sera la cerise sur le gâteau, quoique je n'imagine pas l'appellation "beute" pour ce truc...

Je reste sceptique devant ces seaux en toiles, à mon avis ils ne devaient pas être très étanches.
Néanmoins, c'est extrêmement original pour un dio.

ils sont bels et biens étanches testés sur le terrain

Zeus, tu as eu plus de 1600 visiteurs, chapeau....!