BISHOP 25 pdr - RUWEISAT - EGYPTE - Sept. 1942 - TERMINE

Hmmm...

Tu as raison Alain... boulonnées les poignées... pas soudées...
Et le fait que ce soit un Valentine ne change rien à l'affaire... Bien vu !

Par contre la c'est quand même très très chaud de représenter ça à notre échelle...
J'ai beau aimer chiader... la on approche de la sodomie de diptères...!!!

Ceci dit. Merci de ta remarque, et je vais quand même faire un ou deux tests... Juste pour voir...   
Décidément... Ces poignées n'ont pas fini de m'en faire voir...

t es sur de reprendre les maquettes ?

je pense juste que tu as fait une pose d une quinzaine d années   

+1 pour la soudure...:
http://www.mapleleafup.net/forums/showthread.php?t=5640
 
Quant au boulot réalisé,  

Pareil que JFF :
Poignées soudées et boulot formidable !!!!
Une photo internet que j'ai téléchargée, mais où ????
" />
Pascal

Bonsoir   

Tout d'abord un grand bravo pour ton travail d'amélioration et de détails     
Ah les photos.... pas toujours exploitables, et faites comme moi les copains, je me méfie comme de la peste des pièces de musée, pas toujours conforme avec la vérité   . Il suffit de faire le tour du musée à Saumur (ou autres) pour en avoir la preuve sur certaines pièces   

Amicalement
@+ Yves

Bon allez... Fini les kits pour les petits pousseurs de figurines... Revenons entre nous et reprenons l'ouvrage tel que nous le définissons....

Début de permanence très calme... Ce qui ne vas surement pas durer.
Du coup... Toute petite avancée sur le Bishop, mais avancée quand même... Place aux photos !

J'ai confectionné la caisse d'outils nécessaires à l'entretien du 25 pdr qui se trouvait dans la casemate, et je l'ai mise en place :





Un petit montage à blanc de la pièce de 25 livres, du fond et d'un coté de la casemate, et voila ce que ca donne.... Je suis pas mécontent... Pas du tout !





Passons à l'extérieur de l'engin.
J'ai (pour la première fois...) tenté de reproduire deux baches, l'une posée sur la plage arrière, l'autre recouvrant des caisses sur l'aile droite.
J'ai utilisé pour ce faire du Green Stuff Games Workshop...

Hummm.... Toute ressemblance avec le travail d'un autre maquettiste présent sur ce forum est purement fortuite....       



Enfin, j'ai recu (de chez 3D Orange) mes bidons PoW en résine.
La ils sont juste posés sur les photos. J'ai pu à nouveau me rendre compte à cette occasion, que la maquette ESCI est vraiment sous dimensionnée. Je l'avais déja constaté sur le montage de l'intérieur de la casemate.

La, c'est encore plus flagrant..... Je m'explique :
Le support des bidons PoW qui se trouve sur l'aile gauche, correspond à celui qui se situait à l'origine sur un battant de porte de la casemate.
J'ai repris, strictement, les mêmes dimensions pour reproduire ce support sur l'aile.
Le support contenait en principe 5 bidons... Les bidons PoW 3D Orange, après vérification, sont bien au 1/72. Et bien je ne peux en mettre que 4 dans le support !

Tant pis, il n'y en aura que 4... J'ai au moins la chance que le support fabriqué s'adapte parfaitement à la mise en place de 4 PoW !!!

Place aux photos, une fois les PoW et le réservoir complémentaire en place, on a une idée précise de ce que sera la silhouette définitive de la caisse de l'engin.





Ah oui, j'ai également virées les lignes de rivets imaginaires que j'avais placées sur la plage arrière du char, et puis j'ai décollées les deux poignées les plus basses, pour les remettre en place plus haut, ce grâce à l'observation des photos que vous avez eu la sympathie de poster... Merci.
Et les poignées sont en effet..... soudées !!!!!!

Voila.

Je pense être arrivé au bout de ce qu'il est possible de faire avant la mise en peinture. A présent il me faut :
1 - Peindre l'intérieur du char
2 - Peindre toute la partie inférieure et extérieure de la caisse, mettre en place train de roulement et chenilles, avant de refermer celle ci...
3 - Fermer la casemate, et attaquer de détaillage extérieur de celle ci...

Au rythme ou j'avance... Je commence à me dire qu'il faudra que j'ajoute des guirlandes et des boules de Noel à ce Bishop !!!!!!!!!

Merci de votre attention les copains.

Franck

Hummmm.

C'est une bonne question ou s'arrêter! L'interprétation des photos souvent difficile.

En tous cas ton travail est superbe.la peinture viendra cacher tout ce detaillage mais rehaussera ton boulot.

Un engin pareil, ça mérite un détaillage conséquent. Surtout quand c'est un anglais. C'est plein de trucs biscornus   

Patrick

Et c'est peu de le dire Patrick..

Bonjour à tous...

Et non... Le projet n'est pas mort....
Mais je vous l'avais bien dit... Je travaille lentement...

Ajoutez à ca : Les vacances... Une rentrée bien soutenue au taf... Et pour finir et surtout... Une petite fracture du col du 5e métacarpien de la main droite (fracture du boxeur). Et voila... Des semaines d'arrêt sur le Bishop...

Mais bon c'est reparti !!!...

Et c'est reparti avec la peinture de l'intérieur du blindé.... Place aux photos :

Les parois latérales :



Le toit et le bouclier frontal :





Le fond de la casemate et l'affut du canon de 25 pdr :



L'ensemble des pièces de la casemates, après un léger empoussiérage :



L'intérieur de la caisse après peinture, patine, et empoussiérage :



Montage à blanc (colle blanche) de la casemate... Ouf... un première angoisse de moins... Les mesures initiales n'étaient pas mauvaises... Un bon masticage sera nécessaire... mais globalement... Ca le fait !!!



Et la récompense : Avoir une première vision globale de la silhouette de l'engin.....





Voila...
Etape suivante : La peinture et la mise en place du train de roulement, avant de pouvoir réunir le bas de caisse et la partie supérieure....

ET UNE QUESTION AUX SPECIALISTES :

L'engin représenté est arrivé sur le théatre d'opération en juillet... Nous sommes en Octobre 1942.
Fort de cette information... Comment traiteriez vous les chenilles de l'engin (qui sont entièrement métalliques)
Merci de votre aide...

Voila... Merci de votre attention et à bientôt les copains !!!

Le travail de l’intérieur est tellement beau que ça fait mal au cœur d'y fermer, tu comptes laissé certaines parties ouvrables ?

la partie arrière je pense ?

bon rétablissement, et bonne fin de travail sur ton blindée.

Superbement superbe.

bon pour les chenilles je sais pas trop quoi te conseiller

même si les nuits sont fraiches ont ne peut pas dire que le climat soit très humide ..

en plus le sable c est assez abrasif ..
conclusion (enfin la mienne ) j irai piano sur la rouille

Salut à tous.... Et merci du soutien.

Premier travail sur la base du dio hier soir...
Voici donc les photos qui donnerons une première idée de la mise en scène finale...

Bien entendu... Les figs ne seront pas les mêmes...
Et le canot d'assaut n'est ici que pour figurer la remorque du Bishop.

Et sinon... ? Pour mes chenilles... Pas d'autres remarque... Proposition... que celle d'Alain ? Que je remercie au passage ?????











Allez... A bientôt pour la suite !

Bonjour

Tout d'abord je te souhaite un très bon rétablissement, et sans séquelle
Pour les chenilles, comme Alain, tu peux estimer qu'elles étaient brute de fonderie, avec un jus dans les creux, et un brossage alu sur les arrêtes. N'oublies pas que l'intérieur des chenilles est "sablé" par le passage des galets, soit couleur "gun métal" éclairci d'alu.

Amicalement
@+ Yves

Merci Yves...

Bien noté pour l'intérieur... J'aurais pas pensé à marquer la bande de roulement des galets... Merci
Brut de fonderie ??? Un Gunmetal genre Humbrol 53 ou équivalent ? Plus clair ?

Re

Oui l'intérieur des chenilles, autrement dit la bande de passage des galets est comme du métal passé à la sableuse, de même que les dents du barbotin et le pourtour de la roue tendeuse lorsqu'elle est en métal. N'oublies pas que le caoutchouc des galets est aussi mis à vif pour la partie plane. Lors de l'expo à Dax, j'ai pu constater que sur un half-track M-16 que les galets et l'intérieur de la bande de passage étaient comme passés au cirage. Les parties métalliques du barbotin et de la roue tendeuse étaient métal nu, poli, mais pas alu, comme passé au verni

@+ Yves

Ça avance joliment cette histoire. Pour les chenilles idem yves..

Merci Rémy...

Donc...

Si pour les chenilles, je pars sur un couche base Gunmetal...
Les dents guide, la bande de roulement des galets, les dents du barbotin : Acier naturel poli
Puis, jus sombre...
Et enfin léger brossage alu sur les arrêtes... ou poudre de graphite peut être ?...

Et si pour partie caoutchouc des galets : Gris noir, avec léger réhaussement des arrêtes en gris clair, et partie "roulante" en noir...

J'ai bon ?

Yes ,sir et n'oublie pas la poulie tendeuse en gun metal

Merci Fred.

Le Bishop est un peu particulier en ce sens... Normal c'est british... Donc c'est pas pareil que les autres !!!

Le barbotin entraineur est à l'arrière sur le Valentine et par voie de conséquences, sur le Bishop... Et la poulie tendeuse est à l'avant... Et est en fait un galet un peu plus gros, avec un bandage caoutchouc...

On le voit très bien sur ce profil :


Photo tirée du site : www.tanks-encyclopedia.com

oui tu as bon ...

oups!!!! ah les grand-bretons ils font vraiment pas comme les autres