Les vaches,les Tommies et le Fat, Normandie 1944 (terminé)

Petite question, pourquoi Chevrolet à fait ses CMP avec le volant à droite sachant que c'était pour l'armée canadienne ?

nobody a écrit:

Les marques sérieuses, font reprendre de temps en temps les moules originaux, on gratte par ci, on épaissi par la, mais ce travail coute très cher, ce sont des artistes qui font ça, vous en avez un exemple, dans un autre domaine dans le film "Le cave se rebiffe", c'est le même travail, un travail d'orfèvre.

oui c'est vrai la "gravure" de Martine Carol était particulierement remarquable

Pour Eymerick : 
Le Canada roulait à gauche jusque dans les années 20, puis petit à petit, les différents états se sont mis à rouler à droite, surtout pour faciliter les échanges avec le voisin USA (le dernier état à changer je crois en 1948-49 ?)
Alors, Chevrolet, Dodge et Ford (entreprises américaines) avaient leurs filiales au Canada. Qui est à l'époque Dominion Britannique. Les véhicules construits au Canada était les modèles américains avec conduite à droite. (Le canadien qui voulait une auto avec conduite à gauche commandait à Détroit !!).
Quand la Grande Bretagne demande aux entreprises de construire pour l'armée Britannique des véhicules de conception brtiannique, il est logique que l'industrie sorte des véhicules avec conduite à droite.
Les entreprises ne sont pas "sentimentales" !!
Je rappelle que Opel, filiale de Général Motors Compagny (GMC) et Ford Allemagne ont construit pour l'armée allemande. Bon, d'accord, des camions; puis des Maultier, puis des Maultier avec armes...
Et n'ont pas été "inquiété" après Mai 45, contrairement à d'autres...
Pascal

Bonsoir

@ Bosco; GMC a envoyé des ponts Timken fini en Allemagne, des boites à vitesses. Il parait que l'argent n'a pas d'odeur.

Amicalement
@+ Yves

bosco76 a écrit:

Pour Eymerick : 
Le Canada roulait à gauche jusque dans les années 20, puis petit à petit, les différents états se sont mis à rouler à droite, surtout pour faciliter les échanges avec le voisin USA (le dernier état à changer je crois en 1948-49 ?)
l

Oui je savais pour le canada, le dernier territoire a été Terre-Neuve quand ils ont définitivement rejoins le Canada, mais je me posais quand même la question, de pourquoi garder la conduite à droite 20 ans après.

orionv a écrit:

PS/Voici la photo qui va me servir d'inspiration pour le dio....

salut, sur la photo il me semble appercevoir un autre véhicule qui suit CMP derrière le canon, une jeep ?
Est ce que celle ci sera représentée ?

C'est à priori une jeep "ambulance" avec un brancard sur le toit bâché !!
Mais l'air normand est revigorant, même pour des anglo-canadiens...
(N'y a t-il pas une feuille d'érable sur l'aile avant gauche du Morris ? (A coté du panneau rond 9/5))
Pascal

Salut theo
Pour l instant , la jeep n est pas au programme mais qui sait .......peu etre que .....ou autre chose puisque dans ce cas là je ne fais que m inspirer de la photo ......
Ce soir je vais poster des photos des dernières avancées si je rentre pas trop tard de la caserne....

effectivement le dio peut etre coupé avant la jeep et puis tu t inspire... en tout cas il y a eu encore une belle mise en conformité pour le CMP

Bonsoir les potos
Avec un poil de retard, quelques vues du travail sur la face avant du FAT...et de quelques babioles de çi de là.Encore un peu de travail (entre autre ponçage et nettoyage du rail du pare choc avant...) et je passe à la peinture de l intérieur afin de coller le toit tranquilou...




Bon week et à pluche...

Bonsoir

Encore un ensemble qui va décoiffer, avec les petits détails qui sont ajoutés ça et là

Amicalement
@+ Yves

ouf celui là n aura pas passer trop de temps sur le billard ...

vraiment top !

Bien le bonsoir zamis du soir...
La partie montage s'achève enfin. Prochaine étape ,équipements et bâches diverses en green stuff histoire de rendre le tracteur opérationnel....J'ai bien reprit le toit afin qu'il s'ajuste le mieux possible sur la cabine. Cela me facilitera la tache lors de sa mise en place.




Et pour le fun ,l'ensemble ...

A plus pour la suite...

Ca va encore être grandiose !

je passe quand je peux!!!

Week end prochain ?

Superbe attelage Rémy !

J'apprécie notamment tous les détails ajoutés par rapport à la maquette originale. Tu as vraiment l'œil pour l'hyper-détail !

Très bien les améliorations maison , et la roue de secoure elle vient d ou ?

D un vieux fat esci que j avais en epave et que l on voit sur les photos plus haut il me semble.

Ah , je pensait a un surmoulage résine !

Ouah! superbe travail Rémy, félicitations on dirait du 1/35ème

Bonsoir Rémy, ton fil de cuivre, c'est du fil électrique ? J'en ai chez moi, mais ce sont des brins torsadés, ils sont trop fins.

C est bien du fil de cuivre de divers diametre sue je recupere sur des vieilles bobines de vieux appareils d électroménager et autres .

O.K, je vais essayer de me procurer ça !

Bonjour à tous et bonne rentrée
La partie montage est terminée ,je vais passer à la peinture l'intérieur de la cabine afin de pouvoir fixer définitivement le toit et parfaire le raccord flancs/toit.
Concernant les figurines ,je n'ai pas encore arrêté mon choix, soit je pars sur du zvevda ,soit du DanTaylor...
Pour le décor ,je vais faire une route toute simple  avec simplement deux talus latéraux pour ne pas distraire l œil du sujet central ,à savoir l'ensemble de l'attelage. A voir aussi si je rajoute un véhicule de plus ....





A plus pour la suite des opérations....