Nakajima G8N1 Hasegawa 1/72

My god quel courage.....

Bonsoir

Les plans de joint et les raccordements sont très bien... pour une crise de nerfs qui envoie le kit direction la poubelle
Un grand bravo pour ton courage et ta persévérance malgré la masse de travail pour arriver à quelque chose de correct

Amicalement
@+ Yves

Belle bête
Un peu de boulot !
Mais c'est bien parti

Je remonte ce post qui dormait un peu. Pas la maquette, qui progresse mollo mollo mais avance quand même.

L'arrière des capots moteurs et leurs volets pleins, bof... On creuse donc une saignée.



Les plaquettes de fixation des capots typiques mais pas représentées par Hasegawa.



Les clignotants pour tourner à droite ou à gauche Les feux de position, avant et après le travail.



Après de loooonnnngues séances de masquage de la verrière, on pschitte le tout en blanc Tamiya mat pour voir les défauts de ponçage et sous-coucher la maquette.



On pré-ombre et crée des contrastes avec du jaune pipi et du rouge.



On peint en orange. J'ai procédé par voiles fins, histoire de garder le pré-ombrage discernable. C'est franchement "homard sorti de la casserole", mais c'est pas fini, patience.



Je repasse un voile très très très dilué de orange bien plus clair, quasi jaune. Ca éclaircit mon homard et il en devient présentable.



Une photo qui donne la nuance plus juste. la teinte est légèrement plus foncée que celle préconisée par la doc ( FS31400) mais bon...

Baba je suis....

Avec quelle colle ou mastique fais-tu tenir tes morceaux de plastique transparent ?

Bonjour

Très heureux de revoir cette grosse bête qui a pris une couleur proche du homard qui sort de la casserole
Quand on voit à partir de quoi tu as démarré, un truc très... basique, je dis
Ne perds pas courage la fin de ce chantier approche

Amicalement
@+ Yves

Bon Dieu de Bon Dieu...
C'est magnifique !!!

Bravo ...oui c'est du rustique mais c'est le seul sur le marché. Bon courage. Vu le style du bestiau, à ta place j'aurais fait l'économie du plomb parce que même en en mettant dans les moteurs çà risque de ne pas suffire...c'est de l'uranium enrichi qu'il faudrait. Donc une échelle double sous la queue c'est aussi simple, assez crédible et c'est meilleur pour le train principal

JCC

un beau p'tit n'oiseau Jean Pierre.

Chapeau pour la teinte, c'est vrai qu'elle approche bien de celle que j'ai pu voir sur les photos et profils couleurs.

CHANTE ET COMBAT a écrit:

Avec quelle colle ou mastique fais-tu tenir tes morceaux de plastique transparent ?

Merci pour les encouragements, ça m'aide.

Pour le lestage, c'est à voir. mais je parierais que ça suffira.

Pour les transparents, colle Tamiya liquide bouchon vert, et mastic de la même marque blanc. Il a la consistance du tippex, produit qui est une référence dans le mastiquage.

Merci à Globe pour la photo d'expo.
Petite avancée du WE. Légère sueur froide sur le lest, malgré mon assurance de façade. Disons que j'ai rusé: j'ai ménagé une possibilité par le puit de tourelle avant de rajouter du poids. Ce que j'ai fait, quatre barrettes de plomb supp'. C'est plus de la maquette, c'est de la muscu...

Vu générale du bordel chantier en cours



Des fois que, j'ai remis du lest là aussi. Et du grillage fin pour la prise d'air.



L'aménagement succinct de la tourelle inférieure.



La preuve qu'il tient en équilibre. Sacré porte à faux quand même.

Superbe tes grilles, tu les a trouvées où ? 
Cette maquette me tente, mais il y a énormément de boulot dessus apparemment...

Bonsoir

Il faut quelques fois peu de chose pour faire plaisir
Je suis ton post comme celui de d'autres pour la qualité du travail qui y est fait, en plus cet avion a de superbes lignes fines. Tu es très bien parti pour en faire une très belle pièce digne de celle de la photo que tu as eu
Dis moi, le mitrailleur de dessous il doit remonter à l'étage si l'avion se pose sur le gésier

Très bonne continuation pour mener ça à bien

Amicalement
@+ Yves

Superbe !

JCC

Très belle réalisation, vivement la suite



Olivier

je suis ................ impressionné
sacré travail
et quel superbe résultat !

Dis moi ,que valait ces appareils en comparaison avec des quadri moteurs US comme les B17 ,24 ou 29 ??

                Altitude de             Vitesse de     Rayon              Bombes     Vitesse         Envergure   Longueur
                    croisière                 croisière       d'action                             maximum
           (mètres)                 (Km/h)        (Km)                (tonnes)      (Km/h)          (m)             (m)

B17G      10850                   293           3200                2.7           462             32.62          22.66

B24J        8500                    346           3200                2.3           488              33.5           20

B29        9700                    350            5230                9             574                43              30

G8n1            10200                   390            7250                4              576             32.5           23


Bonsoir,

Je dirais : rien. Au niveau des performances, tu as un tableau ci-dessus qui montre qu'il ne déméritait pas. Je n'ai pas porté le nombre d'armes de défense mais il avait largement de quoi assurer. Non, le problème venait de ce qu'était le Japon quand cet engin est apparu : étranglé par le blocus des sous-marins US, privé de pétrole, de matières premières... Ses industries pilonnées par les bombardiers, ses côtes écumées par les chasseurs de l'US Navy... Ce pays n'avait pas la carrure industrielle pour produire suffisamment de ces avions susceptibles d'aller bombarder son ennemi, plus les capacités de former les équipages nécessaires, plus les ressources pour les faire voler, pour protéger les grandes pistes dont ils avaient besoin... C'était un bon avion, mais c'était trop tard.


Pfou, pour cadrer un tableau...

Ben en tous cas...
Voila une réponse bien intéressante et bien motivée...

Par Elendil !!! Merci Jean Pierrre.

Les japonnais produisaient des avions plutôt performant, cela étant du en parti au fait qu'il privilégiait la vitesse, la maniabilité au blindage.

En soit l'idée est bonne, plutôt qu'essayer de résister au feux ennemis, autant être rapide et agile pour ne pas se faire toucher.

Ou alors faut être très lent pour leurrer la Flak

Bonsoir

Il faut reconnaitre que cet avion est tellement fin, pratiquement pas de trainée, hors mis les tourelles dorsale et ventrale, qui avaient peut-être la possibilité de s'escamoter en partie. Pour un avion aux dimensions voisines du B-17, il est plus rapide et emporte beaucoup plus de bombes. Son armement défensif est bien disposé, sans top laisser d'angles morts.
Pour être complet, il manque la puissance des moteurs, mais bon
J'admire la finesse de ton avion, et cette couleur n'est pas commune

Amicalement
@+ Yves

Bonsoir.

Hé bien ça y est, il est terminé. Je vous remercie d'avoir suivi ce montage et reconnais que, effectivement, la couleur, c'est spécial. A tel point que ma femme et mes filles s'y sont intéressées.

Très jolie bestiole !!
La couleur, c'est pas pour passer inaperçu au dessus de l'océan ou de la jungle ??? 
Il y a avait des gros quadrimoteur américains qui avaient des couleurs "flashies" comme ça, mais c'était pour faciliter le rassemblement des grosses formations...

Pascal

MAGNIFIQUE !!!!
La patine est superbe ! C'est un très bel oiseau !!

Ahhh.... C'est donc ça... Bon ben j'arrête de me casser la tête sur mon Pale Stone, et je fais le Bishop en orange... Ca intéressera peut être un peu plus mon ingrate famille !!!!