AMX 13-90 Heller

Bonjour à tous, ça fait longtemps que je n'ai pas posté de montage (pas mal de 700éme et d'avions ces dernier temps) mais là je vais avoir besoin d'aire.

Je ne fais pas de véhicule post seconde guerre mondiale mais l'AMX 13 m'a toujours fait de l’œil, au même titre que l'EBR (a quand un kit au 72éme d'ailleurs ?!?).

Bien que l'AMX 13 ait été utilisé par un trentaine de pays, peut de kits au 72éme, du coup je me suis tourné vers le bon vieux Heller.

Comme tout le monde le sait, c'est une réédition, seul le packaging change et une nouvelle notice, qui au passage me donne l'impression se fou de notre gueule en représentant de nombreux détails non présent sur la maquette ...

Je n'ai pas la présomption de faire aussi bien que 10P, donc j'ai laissé certains éléments moulés de la tourelle et de la caisse et j'ai procédé à des améliorations de base tels que les poignées, percer le canon, mastiquer, green stuff, retaillage des feux du kits ect ...

Concernant les choses manquantes qui pourtant apparaissent sur la notice, il y a les anneaux d'attelages de la caisses, les anneaux pour soulever la tourelles, les catadioptres...

Ma question principale est comment faire de beau protèges pour les phares.
Je peux apporter encore des améliorations "mineures" (pas comme celles d'Orion )

Voila, à vos clavier

Tu t'en tire pas si mal.
Merci pour le mien, il y en avait trois ou je bossai que j'ai pris comme référence.
J'avais comme tu as pu le lire fais un mixe avec le modèle altaya ne serait ce pour les chenilles.
J'ai utilisé de la rambardes de bateau en photo dec pour la protection des phares.
Courage pour la suite, le montage est presque terminé.
Peux tu montrer la planche de décalque?

Attention les poignées a la base de la tourelle sont beaucoup plus longues.

Jettes un œil la dessus:

http://www.chars-francais.net/new/index.php?option=com_content&task=view&id=699

Je l'ai construit il y a très longtemps, j'ai caché pas mal de choses avec du barda....

10P a écrit:

Tu t'en tire pas si mal.
Merci pour le mien, il y en avait trois ou je bossai que j'ai pris comme référence.
J'avais comme tu as pu le lire fais un mixe avec le modèle altaya ne serait ce pour les chenilles.

J'avoue que les chenilles sont horribles

10P a écrit:

J'ai utilisé de la rambardes de bateau en photo dec pour la protection des phares.
Courage pour la suite, le montage est presque terminé.
Peux tu montrer la planche de décalque?

Arf, même si je fais pas mal de 700éme, j'ai pas de rambardes en photodécoupe

10P a écrit:

Attention les poignées a la base de la tourelle sont beaucoup plus longues.

J'avoue j'ai un peu fait à vue d’œil mais les rallonger de 2 ou 3 mm serait pas mal.

regarde sur ma tourelle.

"ka-mi" en arrière plan
le destroyer...."momi" ou "wakatake"?

je vais suivre de près !

j en ai un sous le coude (mais un model miniature )
et une idée de déco

et toi eymerick ?? quelle déco ?

10P a écrit:

regarde sur ma tourelle.

Oui je m'inspire du tiens, mais tu as récupéré les basse d'antennes de l'AMX Altaya, les tiens sont légèrement plus en arrière et orienté vers l'arrière, ils sont plus réalise d'ailleurs ...

barney le beagle a écrit:

"ka-mi" en arrière plan
le destroyer...."momi" ou "wakatake"?

Wakatake

Et tu m’impressionne, on ne le voit presque pas et tu arrive à l'identifier

Alain a écrit:

et toi eymerick ?? quelle déco ?

Français, bien que l'Israélien me plait bien et les décalco fournis ne sont pas du tout varié, 103 bataillon de reconnaissance B10 ou B 16 ...

il ont fait des progrès

à la sortie du modèle le décalque était une plaque immatriculation "amx 13"

j ai une planche de déco "suez" (ex bison)

bonsoir Eymerick
élémentaire mon cher watson:étrave convexe,arriere proue échancrée ,montage triple "long lance" 1°type
bonne continuation

Après une bonne semaine de travail, je vous poste la petit avancé du jour.

Je me posais la question de la présence de certaines pièces non utilisé, après avoir comparé les différentes versions, apparemment Heller aurait eut l'intention à un moment ou un autre, de nous permettre de faire la version AMX 13 - 90.
Du coup je me suis dit allons y, ça changera un peu du 105
Du coup j'ai percé les galets arrières, retailler le frein de bouche, ajouté le "bol" sur la tourelle (d'ailleurs si quelqu'un sait à quoi cela sert ?)



J'aurais plusieurs questions à vous poser.

Est ce qu'un connait le diamètre extérieur du canon de 90, dans l'idéal il me faudrait au niveau du mantelet, de l'emplacement de la bague de fixation pour la position de route et au niveau du frein de bouche.

Les version F1 sont de construction nouvelles, alors que les version F2 et F3 sont des réalésage respectif du canon de 75 mm SA49 et SA50
Mais est ce qu'ils ont gardé les même diamètre extérieur ?

Seconde question à 1 million, comment rendre les chenille Heller pas trop moche ? (Les réponses faire une version déchenillées ou embourbées ne seront pas récompensé )

La PE semble le mieux, donc si vous avez un lieu, je suis également preneur

Merci pour vos réponses

Je n'y connais rien en blindés modernes mais je trouve qu'avec ce kit tu arrives à un très beau résultat

continues sur ta lancée !!!

Tu t'en sors bien
Le heller n'est pas toujours un super kit, mais c'est une bonne base
Par contre je vais laisser les pros te donner des conseils, je suis à la rue moi !
Bonne suite

Pour les chenilles tu as pas trop le choix ... soit photodec soit mettre comme Didier des altaya. Pour le reste, je pense que Didier pourra te répondre.

le bol c'est le phare infra rouge

Pour les chenilles il me semble que certains ont utilisé des chenilles de pz38 qui se rapprochent de celles de l'AMX 13 avec deux rangées de dents externes ?

Sacrifier une maquette Italeri ou UM ne doit pas coûter trop trop cher.

Edit : en même temps que j'écrivais je me suis rappelé aussi de ça .... idem prix raisonnable

http://www.modelimex.com/1-72-jgd-pz-38-t-hetzer-tracks-late-pe-set

Attention au canon de 90mm qui a un aspect extérieur différent à cause de la présence du manchon anti arcure
qui entoure le tube

blindaille a écrit:

Attention au canon de 90mm qui a un aspect extérieur différent à cause de la présence du manchon anti arcure
qui entoure le tube

Oui, c'est bien pour cela que je demande 3 diamètres et pour les connaisseur, savoir si les version F2 et F3 étaient modifiés à l'extérieur ou juste réalésés.

Eymerick a écrit:

Est ce qu'un connait le diamètre extérieur du canon de 90, dans l'idéal il me faudrait au niveau du mantelet, de l'emplacement de la bague de fixation pour la position de route et au niveau du frein de bouche.

Les version F1 sont de construction nouvelles, alors que les version F2 et F3 sont des réalésage respectif du canon de 75 mm SA49 et SA50
Mais est ce qu'ils ont gardé les même diamètre extérieur ?

http://www.the-blueprints.com/blueprints/tanks/tanks-a/2939/view/amx_13/
si ça peut- être utile.

http://www.maquetland.com/article-phototheque/666-amx-13-90

tu choises

barney le beagle a écrit:

http://www.the-blueprints.com/blueprints/tanks/tanks-a/2939/view/amx_13/
si ça peut- être utile.

Merci pour le lien Nobody, je me sers souvent de maquetteland en référence et pour Barney, merci pour le lien mais la qualité ne pe permet de de lire les mesures ...

Pour les chenilles (et pas que), comme tu as pu le voir, j'ai canibalisé l'ALTAYA.
Elles ne sont pas la version que je voulais car je préfére celle avec les patins cahoutchouc.
Maintenant il est un peu dur à trouver ..

Pour le tube, j'ai opté pour le plus simple, le plan de Barney te sera très utile.
En plus les photos ne manque pas. Attention cependant il y a beaucoup de versions mine de rien
le plus visible, les coffres latéraux et le train de roulement.

Pour en revenir à ton montage tu t'en tire très bien

Effectivement les versions sont nombreuses :

Surtout au niveau de la caisse. Les plus visibles concernent les coffres de rangement à pans inclinés, les poulies de tension ajourées, la présence de deux rouleaux porteurs (ce qui donnait à mon goût un joli sagging) Les amortisseurs à l'intérieur de la caisse pour les premiers modèles ...

La photo postée par Nobody est intéréssante car la présence de la poulie de tension 1° modèle reste (à ma connaissance ?) assez rare sur un 13/90

Contrairement au 30 t, je ne suis pas un spécialiste du 13 t