Char Renault R35 démineur

Bonsoir tout le monde,

A force d'entendre PéDéGé répéter que le scratch "c'est pas si compliqué", je vais tenter le coup. Mais comme je suis d'un naturel prudent (qui a dit trouillard ?   ), je vais commencer par un demi scratch.

L'idée est donc de partir de ça :



à savoir le bon vieux kit Heller du R35 au 1/35 pour arriver à ça :



Il va donc falloir scratcher le "saute-mines" AMX SY3. C'est là que ça se complique ; je n'ai comme documentation que les photos illustrant l'article paru dans GBM N° 103 dont est extrait le profil ci-dessus. Mes recherches sur internet n'ont rien donné. Alors, si quelqu'un dispose d'une photo, un plan ou un croquis montrant ce dispositif vu du dessus, il aura droit à ma reconnaissance éternelle (pendant au moins deux heures   ). En effet, j'ai du mal à déduire la forme de certaines pièces à partir des photos de l'article.

Voici les premières pièces





Pour ces "étriers", j'ai fait un modèle en balsa que j'ai moulé avec du silicone et j'en ai tiré deux exemplaires en résine.    C'est pas demain que je vais concurrencer DES-kits, Blitz et consorts  



Bon, après un groooos ponçage ; voila ce que ça donne.

Merci de vos avis et commentaires

Jean-François

Ah ben enfin !

Déjà un premier truc, on en a discuté mais je n'avais pas vu tes photos
Atta, je sors mon GBM (en fait il était prêt)

Regarde la photo page 109 au dessus de ton profil
Il semble bien que les axes des disques ne soient pas centrés !
Sur cette photo là, le disque central est même excentré par rapport aux disques extérieurs
(j'espère être compréhensible)

Vu les traces d'usure sur la photo même page mais en bas:
On dirait que les disques étaient "flottants" pour suivre le terrain

Le système n'est pas simple à appréhender en fait

Pascal, ô grand maître, a t on des infos complémentaires ?



En tout cas, chapeau
Tu ne commence pas par le plus simple

tu  veuX un R35 , au 1/35 j'ai

Sacrée entreprise

bon courage à toi

Et hop, je surveille !

J'avais oublié l'essentiel
Je reste baba devant tes étriers
En tout cas la concurrence pour mes posts est sévère

Super démarrage de scratch, ça promet !

Bonne idée ca... Le master en balsa...
Facile à travailler et peu onéreux....
Le coté "spongieux" du matériau ne gêne pas au moment de la confection de ton moule silicone ???

saran a écrit:

tu  veuX un R35 , au 1/35 j'ai

Je te remercie ; mais depuis nos derniers échanges, j'ai eu l'occasion de réapprovisionner le stock.

Par contre, si tu as (ou si un autre membre du forum a) une queue passe tranchée au 1/35, je suis preneur à un prix raisonnable. Celle qui est dans la boite du H39 Trumpeter ferait parfaitement l'affaire.

Jean-François

Merci à tous pour vos commentaires.

Franck-92 a écrit:

Le coté "spongieux" du matériau ne gêne pas au moment de la confection de ton moule silicone ???

Je n'ai pas rencontré de problème. J'utilise un silicone bi-composants (un blanc, un bleu) qui ressemble à de la pâte à modeler avec lequel je n'ai, jusqu'à présent jamais eu de difficultés dues à la nature du matériau à mouler. Le plus compliqué c'est de bien appuyer partout pour que ça adhère bien au modèle.

Jean-François

Pas beaucoup avancé ce week-end. Voici juste deux photos vite fait moche : j'ai pris conscience que le saute-mines avait un volume particulièrement important par rapport au char. Sur les photos, ça ne m'avait pas fait cette impression.





Jean-François

C'est déjà bien fait !!

Patrick

Bonsoir tout le monde,

Un grand merci à Pascal Danjou qui, une fois de plus est venu à mon secours.

Alors, à force de regarder les photos sous tous les angles, je crois que je commence à comprendre la forme générale de l'ensemble. Je pense que ça doit ressembler à ceci :



Les pièces sont juste posées les unes à côté des autres. Pour les pièces situées entre les étriers porte-disque et l'avant du char, j'ai utilisé la même méthode que pour les étriers eux mêmes : modèle en balsa, moule silicone et moulage en résine. Elles sont probablement un peu grandes par rapport au profil de GBM ; donc, réflexion, ponçage, réflexion, ponçage etc.





.

Il manque à l'arrière la queue passe-tranchées (à scratcher) et cette "chose" entourée en rouge dont je n'ai encore pas déterminé la forme et l'emplacement (à droite de la queue passe-tranchées, au milieu ?) et compris l'utilité. J'hésite entre un contre-poids ou un réservoir d'air comprimé pour le système de relevage. L'article de GBM indique que l'ajout d'un poids de 5 tonnes très à l'avant posait des problèmes d'adhérence au char ; du coup je doute de l'option contre-poids. Le système de relevage du saute-mines fonctionnant à l'air comprimé, il fallait bien une réserve d'air quelque part ; c'est pourquoi l'idée du réservoir me plait plus.

Merci de vos avis et commentaires

Le chantier va rester en stand by quelques temps... ma petite fille arrive  

Jean-François

Tu commences juste à comprendre ?
Et ben !
Bienvenu au club,
C'est une des caractéristiques du montage d'un proto en scratch
C'est ce qui en fait le charme, ou le désespoir !

Ta zone rouge aurait pu être (à mon avis) un galet de rechange
Dans l'axe, un tirant de fixation
J'ai déjà vu ça sur d'autres queues (de franchissement ben sûr)

Si tu te base sur le profil de GBM, c'est hors de question que ce soit un galet
Les vérins sont tuyautés vers l'arrière, donc je pense que ton option de réserve est bon

Un chose est certaine, tu abats un sacré boulot
Bien joué Jean François

un réservoir hydraulique ?

Fred, sauf erreur de ma part, Jean François est parti sur le profil GBM
Et la légende parle bien de relevage pneumatique

oups excuse

Pas de soucis, le forum est aussi là pour les échanges d'idées et d'avis

C'est vrai que l'hydraulique semblerait plus approprié, même si avec le pneumatique on peut avoir des efforts importants

Et le p'tit R 35 arrivait à pousser tout ça ????

Red fox a écrit:

Et le p'tit R 35 arrivait à pousser tout ça ????

Il devait probablement avoir du mal. Selon l'article de GBM, il avait des problèmes d'adhérence avec tel poids sur l'avant et le rayon de braquage était de l'ordre de 100 mètres...

ve-jeff a écrit:

Red fox a écrit:

Et le p'tit R 35 arrivait à pousser tout ça ????

Il devait probablement avoir du mal. Selon l'article de GBM, il avait des problèmes d'adhérence avec tel poids sur l'avant et le rayon de braquage était de l'ordre de 100 mètres...

Ce qui est interpellant : c'est qu'à la même époque, l'armée possède des engins plus puissants pour pousser l'élément.

Mais en petites quantités Laurent
Les chars les plus nombreux sont bien les R35 et autres Hotchkiss
Le développement allait vers des petits chars, avec équipages de 2 personnes, et en grande quantité

Superbe scratch. Comme je l'ai déjà dit, il est souvent difficile d'appréhender certaines formes.
Très beau boulot...

Salut tout le monde,

La petite fille est repartie snif ! Alors, à titre de consolation, la maquette reprend. Toute petite avancée : la partie avant est quasiment finie.



Je pense présenter l'engin dans un terrain bien bouleversé de façon à avoir un des porte-disques très incliné comme sur une des photos de GBM.







J'ai pas mal cherché à propos de la forme des potences de relevage ; au bout du compte, je crois (enfin, je pense... enfin, j'espère ) être arrivé à quelque chose d'assez proche de la réalité



Bon là d'accord, la photo est pire que moche. Comme disent les d'jeunes, je me suis fait une méga prise de tête pour mettre en place ces put... de salop..... de chenilles en vinyl. Le résultat est pas top ; mais j'ai une arme secrète : outre le fait d'être bouleversé, le terrain sera très boueux, donc, les chenilles on ne les verra quasiment pas...

Merci de vos avis et commentaires.

Jean-François

Avec ces vues là, on comprend que la machine n'a pas été retenue par l'armée; ça devait être super lourd comme dispositif !