IS-2 Staline Zvezda 1/72

dans ce cas précis, pas de doute possible... j'ai rarement vu des "pots de fleurs" toute trappes ouvertes!

Les trappes en combat servaient aussi de pare-balles....

Ah oui... J'oubliais.... Paramètre non négligeable...!!
Bon ben..... Fait nous les lignes de soudures sur les trappes alors !!!!!

10P a écrit:

saran a écrit:

Franck ce n'est plus Sidi bel Abbes  ,mais Aubagne, à la légion

Je confirme...

Oh ben hé les copains... Quoi... Me charriez pas.... Ma maison mère à moi elle se partageait entre Pau et Fréjus... Mais quand même, bien sur, je sais bien pour Aubagne, j'ai ai même fêté Camerone une fois ou deux... Mais pour mon vieux... La Légion c'était Sidi !!!!! Un point c'est tout !!!!! Un peu susceptible sur ce point mon ancien.......

Avec l’expérience (douloureuse) acquise avec le montage de l’ISU-152, le train de roulement et la mise en place des chenilles se fait cette fois sans difficulté d’autant plus que les chenilles sont tendues sans effet de « sagging » (fléchissement en français !). J’ai fait porter l’effort sur les garde-boue cabossés. A cette fin j’ai remplacé ces parties par des pièces en clinquant d’aluminium. Les lignes de soudure sont refaites au mini fer a soudé. Pour le reste de la caisse le modèle exposé à Varsovie est exempt de lot de bord, d’élingue de phare et de klaxon (ce qui n’est pas un gain de temps car il faut reboucher tous les trous prévus pour ces pièces). Un brise lame en clinquant d’aluminium est rajouté sur la plage avant.Les mains courantes sont bien sûr refaites en fil de cuivre et le rendu brut de fonderie réalisé avec la technique habituelle du Mr Surfacer dilué à l’acétone et tapoté avec un vieux pinceau à poils courts.

pas ma tasse de tea mais j'aime bien

Pas de "saguingue" en effet , mais les chenilles sont fines.

Patrick

trop beau les chenilles moi elles sont toujours raté.

Antoine-45

les chenilles trumpeter pose probleme ?

les heller sont bien, les dragons sont difficiles je trouve ....... un vrai challenge !

beau debut !

La tourelle et la caisse sont peintes séparément. Après dégraissage à l’eau savonneuse et séchage, le char reçoit une sous-couche de M.Surfacer 1200 de la marque Mr Hobby.
Pour préparer la peinture du camouflage, j’applique la technique du noir et blanc qui n’est rien d’autre d’un pré ombrage et pré éclairage réalisé à l’aérographe. Les petits détails recevant le maximum d’éclairage sont repris au blanc pur avec un pinceau fin.

Vivement le reste de la peinture !

le montage est parfait ..
les photos aussi ce qui ne gâche rien

Bonjour

Voilà une très bonne préparation pour la peinture finale

Amicalement
@+ Yves

Bonsoir,  

Celui de Koubinka pris en photos il y a 2 ans...



Quelques détails...









Amicalement,

Fred

La présentation se veut minimaliste. Le char est présenté sur des plots en bétons entourés de verdure. La verdure est découpée dans un petit tapis Mig. Quelques voiles de beige viendront ultérieurement casser l’aspect trop vert de la végétation.

Ah... ici c'est mieux....
Jolie base... Minimaliste, mais bien réalisée.. Le rendu du béton est nickel !

La simplicité ne nuit pas à la qualité de la présentation.

Patrick

elle en jette cette base intéressant les tapis Mig donc.

Incontestablement l’étape la plus passionnante. Il s’agit vraiment de coller à la réalité des outrages du temps. Je vaporise 2 couches d’un mélange de Worn effect et de Heavy chipping de chez AK. Après un séchage accéléré au sèche-cheveux je passe une couche de Russian Dark Base Green Mig (réf.A.MIG 931) Après séchage la surface est humidifiée à l’eau tiède (en travaillant par petites zone successives) et largement écaillée avec un pinceau usé à poils raides.
L’effet est bien visible sur la photo entre la tourelle déjà vieillie et la caisse non traitée.

Joli !
On voit bien la différence entre la tourelle et la caisse !
a+
stephane

Bonjour

C'est un excellant choix de mettre les plaques de béton en décalage par rapport à l'axe du dio

Amicalement
@+ Yves

J'ai déja eu l'occasion d'admirer ton talent de peintre sur ton blog....
C'est confirmé largement... Le traitement de la tourelle est superbe !!! Bluffant !!!

Avais tu déja utilisée la technique avec laque à cheveux avant ? Si oui... Les produits AK sont ils vraiment un plus ???

Franck-92 a écrit:

J'ai déja eu l'occasion d'admirer ton talent de peintre sur ton blog....
C'est confirmé largement... Le traitement de la tourelle est superbe !!! Bluffant !!!

Avais tu déja utilisée la technique avec laque à cheveux avant ? Si oui... Les produits AK sont ils vraiment un plus ???

Merci pour tous ces compliments
Les produits AK ( on trouve les même chez MIG maintenant) sont l'équivalent de la laque a cheveux que j'ai déjà utiliser sans problème soit directement de la bombe soit en versant un peu de laque dans le godet de l'aéro (c'est mieux car on contrôle mieux qu'avec la bombe).
Il est possible avec la laque AK de diluer à l'eau le produit (ca semble plus délicat avec la laque a cheveux) car comme toujours il vaut mieux 2 ou 3 couches diluées qu'une seule trop épaisse
Dans tous les cas c'est une technique très simple à la portée de tous

La plaquette est superbe , et les effets sur la tourelle très réaliste !

Même process pour la caisse du char suivi d'un voile de vernis satin avant de passer a la suite