"Léopold....l'express d'Anzio"

Hello Gilles,
Tes deux "tagazous" sont bien avancés!
Concernant le plastique de heller, j'ai eu le même ressenti désagréable, le kit restant quand même de bonne facture.
J'avais monté un Studebaker PST, il y a bien 10 ans maintenant, il ne m'avait pas laissé un souvenir impérissable.... je crois même qu'il avait littéralement volé à l'autre bout de la pièce.
Enfin pour le vert olive US, as-tu pensé au Matt 159 humbrol?

159 je pense pas

Le "khaki drab" Humbrol. Je m'en servais (à mon époque Enamel) comme teinte de base, légèrement éclaircie de blanc pur.

Les Jimmy's sont montés à 80% et je suis partis avec du H155 comme base et qui est vraiment bien pour un OD ...petite variation sera faite entre les deux avec la patine et pastels...
Des photos du chantier bientôt...
Il me tarde de recevoir bientôt les nouvelles calandres pour "sceller" la partie avant du PST car je pense qu'il va demander des ajustages. Pour le HELLER, la cabine-capot est déjà fixée car elle devrait tomber pile poil...

Attention Gilles, le capot du GMC Heller doit envelopper le dessus de la calandre, contrairement à ce que préconise Heller dans la notice.

JFF83 a écrit:

Attention Gilles, le capot du GMC Heller doit envelopper le dessus de la calandre, contrairement à ce que préconise Heller dans la notice.

Je sais, je sais...mais de toute manière le capot est moulé avec le reste des parois, donc il y aura après pose de la calandre un peu de mastiquage..c'est prévu !

Bonjour tout le monde...

Petite question : comment étaient fixés les montants des arceaux porte-bache sur les GMC 353 ? les pieds des arceaux étaient fixés à l'intérieur de la caisse ou à l'extérieur ?
Sur mes photos faites à Nice, je n'arrive pas à le voir car ils étaient tous bachés !!!

les pieds des arceaux étaient fixés a l'extérieur, dans un "fourreau"

4 mn !!!!

Il dégaine plus vite que son ombre le Saran !!!!!

bin je tombais juste au même moment

une autre

J'ai l'impression qu'il y a eu deux types, un modèles dont les arceaux coulissaient le long des flancs, un autre dont les arceaux venaient se ficher dans les montant de la ridelle, comme celui-ci:



sur les miens j'ai opté pour celui là....

c'est ce montage, il n'y en avait qu'un seul de montage du moins pour les
CCKW

Me voilà rassuré, moi aussi.... merci!

Et bien merci pour vos infos. Donc ils sont dans le prolongement des montant de la caisse... si j’ai bien compris.
(Fred : ta seconde photo est trop petite, on n’arrive pas a y voir correctement).

Voici juste deux photos de l’avancée de mes deux GMC. Pré-peinture pour voir ce que cela donne. Les bâches seront retravaillées avec un papier mouchoir pour leur donner un aspect un peu plus réel :



Juste pour le fun, je voulais voir ce que l’on pouvait faire avec la calandre HELLER d’origine en la ponçant et en essayant de la rendre plus présentable. Ca serait au cas où on ne pouvait la remplacer par celle en photodec que nous attendons tous! Donc juste pour me faire plaisir voilà ce que ça donne …c’est hyper fragile mais je trouve que c’est pas si mal du tout. Je l’ai juste posée sur le bout du capot de mon Jimmy HELLER tout en sachant qu’il faut rallonger le capot pour la recouvrir…mais c’est juste un montage à blanc pour le fun ! :

Avant :


Arrière :








La calandre PST....juste pour rire ! :



A plus pour la suite...

pour la calandre PST c'est celle du Studebaker

Ça avance, ça avance .
Tu pense pouvoir le mener à Hyeres ?

saran a écrit:

pour la calandre PST c'est celle du Studebaker

...ouais, bein c'est celle qui est dans la boite du GMC 353...et c'est la seule !

orionv a écrit:

Ça avance, ça avance .
Tu pense pouvoir le mener à Hyeres ?

Pi't'être.....

Petite question à Fred (SARAN) au passage, juste comme ça :
Est ce que je peux faire la petite échancrure en demi cercle sur le bas de caisse au niveau du bouchon du réservoir comme on le vois sur certain GMC et comme celui de ta première photo ? J'aimerai le faire sur mon PST cabine tolé ...

cela dépend de ta goulotte de remplissage d'essence ,il y avait 2 diamètres
petite ou grosse , l'incurvé c'est plus pour la grosse
petite goulotte

saran a écrit:

cela dépend de ta goulotte de remplissage d'essence ,il y avait 2 diamètres
petite ou grosse , l'incurvé c'est plus pour la grosse
petite goulotte

?!?!?!.....grosse petite ?....je comprend pas...
Et là ta photo c'est un Dump non ? à cabine torpédo...moi je voulais savoir sur la version cabine tolée.

Mais bon si je comprend bien, que ce soit cabine torpédo ou tolée, tout dépend de la taille de la goulotte de remplissage...

exactement, grosse ou petite regarde les 2 photos au niveau du réservoir
tôlé ou torpédo c'est la même chose
oui la dernière c'est une benne

Ici, grosse goulotte, mais une modif d'atelier d'échelon sûrement, (parce que c'est vraiment pas bien fait !!), peut-être à la suite du changement de réservoir :
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On pouvait je pense trouver aussi des échancrures sur des réservoirs petites goulotte :
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après, c'est un peu comme on veut je pense ....
Pascal

ok...merci pour ces renseignements...