M32B1 TRV

Bonjour a tous
Je me suis fait violence pour ne pas le commencer avant d'avoir terminé au moins mon M4-75mm Deep Wading,  ayant en attente 2 DUKWde marque Italeri qui sont au stade patine. Le modèle est le M32B1 TRV de chez UM; sachant que sur tous les modèles que j'ai monté il y avait peu de photodecoupe mais la il y en a un peu plus et pour parfaire le tout sur le train de roulement en faisant appel a un gabarit' le casse tête quoi.
- Les premières photos









Le GABARIT







Zeus Olympien

Chouette sujet que tu commences là Zeus!
Mais qui passe par la case "train de roulement UM", avec son cher gabarit....
Repoussant au départ mais finalement plutôt bien pensé.

Merci JFF83.
Zeus Olympien

tu vas nous faire un beau m32 grec ?

Attention, les parties en photodécoupe des suspensions VVSS de ton Sherman sont collées trop en retrait !!!
l'arrondi à l'avant de la pièce "sort" à l'avant du bloc de suspension :

les pièces en photodéc de chez UM sont incomplètes, il manque un "retour" qui vient se poser sur le sommet du bloc et qui faciliterait bien le collage. La base de l'arrondi doit pour moi se coller pile-poil sur l'angle du bloc....

les photos sont parlantes, (Merci à Sherman Minutia : http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/suspension/vvss_suspension.html )
et ces caractéristiques sont valables pour tous les Shermans VVSS mid et Tardifs, quelles que soient les autres modifs sur les trains de suspension (rouleau porteur relevés en particulier)
je sais bien que cela ne sera pas trop visible une fois les chenilles montées, mais quand-même....
pour le M32 Grec, la trappe de tourelle permettant la sortie du cable est différente (modif post WW2), les machines  durant la guerre n'avait pas de "trappe", mais une fine goulotte....
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Après, je m'installe, car c'est un montage particulièrement intéressant : le blindé de dépannage, j'adôôôôre !!! !!
Le rêve !!!
Pascal

Je décolle rien, je n'aime pas la photodecoupe.
Zeus Olympien

Je peux comprendre, surtout quand ça reste collé sur les doigts!!!!

Merci a toi JFF83.
Zeus Olympien

Je me suis déjà planté en mettant les chenilles, je mets en garde ceux qui voudrons monter ce modèle. Les maillons des chenilles se montent en couvrant totalement la roue dentée avant sinon en suivant la notice il y a problème, la grande longueur et la petite ne sont pas suffisantes pour couvrir tout le dessus comme indiqué.
- Ai je été clair dans mon explication?
Zeus Olympien

je suis entrain de monter le 105 pas de soucis comme les autres

Bizarre , j en ai monté du sherman Um et jamais eu de soucis d aucune sorte sur leur trains de roulements. 
Le dernier en date c est mon Achilles et c est passé comme une lettre à la poste.

Merci A vous deux de m'aider
Saran sur ton montage on voit bien que ta roue dentée a été chaussée en maillons séparés, je pense que mon erreur a été avec la grande partie chenille de lui faire prendre appui sur cette dite roue.
- Je prends une photo demain.
Bonne nuit a tous.
Zeus Olympien

Bonjour
Me revoilà! Je pense avoir compris ma mésaventure avec les chenilles. Il me semble que j'ai trop avancé la partie de chenille la plus longue sur la roue dentée (je me souviens pas comment elle se nomme).







J'aurai encore besoin de vos connaissances si çà ne vous dérangent pas.
Zeus Olympien

C'est le Barbotin voyons

Pascal

il faut monter le barbotin et la roue tendeuse avant et après on affine
avec un ou deux patin ,c'est simple,(pour moi en tout cas)
un coup de lime entre les dents du barbotin pour bien les imbriquer
le barbotin c'est la roue qui entraîne les chenilles et a l’arrière la roue tendeuse
pour un sherman pour d'autre c'est l'inverse poulie tendeuse est à l'avant

Perso, j'adore les chenilles en dur et en maillons séparés, et je fonctionne comme ceci :
je colle sur le barbotin qui n'est pas monté sur le char quelques maillons (4 ou 5 maxi) pour faire "l'arrondi".
Je fais tout de suite pareil sur la roue tendeuse, qui n'est pas montée sur le char.
je positionne ensuite SANS LES COLLER les deux pièces sur la maquette en me débrouillant pour que le "début" des maillons du barbotin soit tout en haut et que l'arrondi descende. Je positionne alors la grande bande de chenilles bien raccro et je contrôle alors le "contact avec la roue tendeuse à l'arrière. S'il faut, je rajoute un maillon à la grande bande, mais NORMALEMENT, ça doit passer...
Je ne colle pas la bande !!!
Je colle quelques maillons les uns aux autres et je profite que ce ne soit pas encore tout à fait sec pour positionner cette petite bande à la partie basse du barbotin et je fais coïncider avec la première roue du train de roulement. J'ai profité du temps de séchage de la partie haute pour "tordre le premier maillon de la bande de chenille qui va venir en dessous et qui amorce la montée de la chenille. je me débrouille pour que ça j'ajuste correctement, quitte à rajouter un nouveau maillon. Inutile de dire que j'ai vérifier plusieurs fois en montage à blanc.
quand je suis satisfait, je colle la petite bande de chenilles en bas et sur les roues du train de roulement.
je colle alors la grande bande supérieure au barbotin et sur les support des blocs de suspension et je colle la bande à la roue tendeuse. Je profite du fait que les deux (barbotin et roue tendeuse) ne sont pas collés pour ajuster pile-poil.
il ne me reste plus qu'à attendre que l'ensemble soit sec, et à ce moment là, je colle les derniers maillons pour faire une petite bande qui sera l'arrondi entre la dernière roue et le bas de la roue tendeuse .
je joue en particulier sur le fait que la chenille n'est pas forcément très tendue à cet endroit là pour ajouter un dernier maillon s'il y a besoin boucher un trou afin de "joindre les deux bouts" !!!    
l'ensemble est collé, et on se rend compte que ni le barbotin ni la roue tendeuse ne sont collés au char, et ils ne le seront jamais, mais qu'importe, l'ensemble tient solidement....
et je crois que le secret du montage tient justement à ne pas coller ces deux pièces.....
Pascal

Belle bête, vas tu lui faire remorquer un autre véhicule ?

Merci Boss et a vous les amis.
- Étant tête en l'air malgré mon grand âge je me suis fait avoir (c'est ma faute, ma tres grande faute)sur un barbotin les maillons sont du bon coté et sur l'autre .......... ils sont a l'envers et bien sec, d'où cette habitude de mettre en place la partie haute rectiligne en partant du barbotin. Ayant été échaudé cette fois en magouillant pour que le train de roulement soit correct, a l'avenir je commence par le barbotin.
Merci a vous tous
Zeus Olympien

Bonsoir a tous
Le montage avance tout doucement, je cogite déjà pour ajouter des choses qui ne sont pas dans la boite et surtout comment faire.
- Je prends les photos demain si je suis pas trop dérangé (les courses).
A plus
Zeus Olympien

Bonjour Zeus,

Un truc pas commun qui me fait de l'oeil...
C'est bien parti, et je compatis pour le train de roulement ET les chenilles UM!

Bonne continuation.

Cordialement,

Eric-Snafu35