Dodge wc62 esci

Bonjour. Voilà un ptit moments que j'étais sur ça , un peut long a le faire mais je suis content du resultat!!


















Merci pour votre forum qui m'a bien aidé et la ptite calandre Lime qui rend trés bien!!

beau boulot !

les trappes de caisses (4) tu peut les enlever

C'est très convaincant !!...
Dommage qu'il faille pour réussir cette conversion "sacrifier" un autre Dodge pour récupérer les ridelles et le train arrière !! (à moins d'avoir investi dans des roues Alby ??, mais il me semble que ce sont des roues Esci, non ??)
et effectivement, la calandre Limes ajoute un plus indéniable !!!
Vu la forme des sièges, il s'agit plutôt d'un "early" !!...
Il ne reste plus qu'à lui mettre du barda dans la caisse et....des essuies glaces en haut du pare-brise !!...
Ca ne devrait pas être compliqué, vu le boulot que tu as abattu !!
Bravo à toi !!
un dio est prévu ??
Pascal

pour les trappes de caisse, je ne saurais dire, les deux petites juste derrière la cabine de conduite semble être sur les photos, pour les autres petites juste à côté, je n'arrive pas à trouver de solution, d'autant plus qu'entre les WC62 précoce et tardifs, il y a sûrement eu des changements, et que les véhicules restaurés peuvent avoir été refaits à partir de WC51n sans compter sur les modifs post 45...
Pour les trappes à l'arrière, il semble que les coffres soient là, mais avec une trappe à ras la tole, sans relief...

http://www.usmilitariaforum.com/forums/index.php?/topic/191839-restoring-a-1943-dodge-wc-62/

http://a2goos.com/data_images/galleryes/dodge-wc-62/
On voit bien (enfin, on discerne bien) la trappe et le petit cadenas à l'arrière du WC62 du musée d'Overloon...
Après, la solution est peut-être de mettre des lattes en bois pour que les fesses des GI ne soient pas au contact de la tôle qui est froide et humide !!

http://militarymashup.com/dodge-wc-1and1half-ton.htm

Pascal

beau travail de transformation dont tu peux effectivement être fier !
par contre pas facile de peindre les marquage a la main

tu devrait peut être investir dans une planche de décalque "spéciale"

comme ca j ai pas de référence mais les spécialistes de l olive drab devrait te trouver ça

bosco76 a écrit:

pour les trappes de caisse, je ne saurais dire, les deux petites juste derrière la cabine de conduite semble être sur les photos, pour les autres petites juste à côté, je n'arrive pas à trouver de solution, d'autant plus qu'entre les WC62 précoce et tardifs, il y a sûrement eu des changements, et que les véhicules restaurés peuvent avoir été refaits à partir de WC51n sans compter sur les modifs post 45...
Pour les trappes à l'arrière, il semble que les coffres soient là, mais avec une trappe à ras la tole, sans relief...

http://www.usmilitariaforum.com/forums/index.php?/topic/191839-restoring-a-1943-dodge-wc-62/

http://a2goos.com/data_images/galleryes/dodge-wc-62/
On voit bien (enfin, on discerne bien) la trappe et le petit cadenas à l'arrière du WC62 du musée d'Overloon...
Après, la solution est peut-être de mettre des lattes en bois pour que les fesses des GI ne soient pas au contact de la tôle qui est froide et humide !!

http://militarymashup.com/dodge-wc-1and1half-ton.htm

Pascal

oui Pascal les trappes sont à ras la caisse ,en bois
la c'est le modèle Esci pour le  canon de 37 pour les munitions sur le 62/63 plutôt transport de
troupe ,avec de ridelles rabattables servant de siège pour fessier
pour la restauration les gens qui ont ce genre de véhicule connaissent,à Djibouti ils étaient lisses
avec ridelle rabattable rien à changer à la reconstruction
les coffres avant recevaient les batteries

Effectivement je n'avais pas trop fait attention aux boites de caisse , je sais quelle y sont mais le couvercle je ne l'ai pas modifié... Bien souvent dans les photos d'époque il y avait un banc qui couvrait tout.
Pour la roue j'ai j'en avait monté un from the box j'ai recupéré la roue
les marquages sont un essai j'ai ce qu'il faut mais au moins au pinceau s'est interchangeable a souhait!!
Pas de dio en perspective, je sais pas comment on fait,l'empousierage, les pigments tout ça non plut et pour le bardage pareil , j'ai tout pour faire le dernier mais ça me parait compliqué. je vais y venir ptit a ptit s'est en projet sur un autre véhicule.
S'est seulement mon troisieme beau montage aprés un lot 7 et un ward, je prend le coup avec l'alu des barquettes alimentaire et l'evergreen , s'est un vrai regal!!

n'oublie pas qu'a partir du 6/06/44 les etoiles étaient cerclées pour identification aérienne

Merci Fred mais s'est une early!! lol
Bon a savoir en tout cas

Bonjour

C'est une belle conversion que tu nous as faite là
À la différence du barbouilleau de service qui a peint l'étoile sur le véhicule de la photo d'archive, tu ne t'es pas trompé de sens
L'étoile doit toujours être comme un gars qui aurait été percuté par l'arrière et qui se retrouve les bras en croix et les jambes écartées sur le capot, ou l'avant d'un blindé

Amicalement
@+ Yves

C'est une version que j'apprécie aussi !