centurion mkV ace

bonjour à vous
je vous propose de faire le tour de ce kit

vue générale avec la coque ,un soin particulier doit être porté au pliage de la cloison AR.
le train de roulement est superbe chaque bogies comporte 9 pièces,les moyeux de roue tendeuse sont également des pièces
a ajuster correctement


les chenilles...bien reproduites, se séparant des grappes sans bavure...mais en 2 segments avec un système d'accroche
digne de l'âge de pierre.donc assemblées au fil de cuivre.


la pose des épiscopes en photodécoupe est loin d'être une sinécure il y en a 8 à poser.
voila le départ de ce chantier.

Voilà donc la bête.

Les chenilles s'assemblent avec une soudure à chaud comme avant?.
Y plus qu'à regarder la suite.

Vais suivre cela avec interet, le centurion etant le seul blindé post 2ww a me plaire .

Je me place.

bizarre ces chenilles en 2 morceaux...

peut être pour qu'elles ne se déforment pas dans les boites ?

Quand je vois ça je me dit qu'en effet Ace a fait des progrès depuis ses débuts. Bon montage !

bonsoir à vous tous.
oui les chenilles sont un vrai crève cœur,mais le problème est réglé.
le seul problème c'est le moyeu de  roue tendeuse,alors j'ai broché en traversant le bras et la coque.
le tout en montage à blanc.



c'est du beau ace un chieftain svp!!
à bientôt pour la suite

Effectivement dans ce cas là la mise en place d une broche est plus que nécessaire. 
Ce kit a l air vraiment sympa et vous avez remarqué le vague air de famille de la tourelle avec celle du Comet surla vue de dessus ? Bon normal vous allez me dire mais sur cette derniere photo de barney,  c est flagrant .

C'est très sympa, un Centurion ! J'en ai fait un de chez Cromwell, mais au 1/72° et non au 1/76°.
Heureusement qu'il y a les jupes pour cacher une partie des chenilles. Je déteste les chenilles en vinyl !
Bonne continuation !

Patrick

bonsoir à vous
merci pour vos commentaires
l'engin commence à délivrer sa silhouette caractéristique,la tourelle se compose de 7 pièces
en ce qui concerne "l'ordonnance" c'est 20pdr pour toutes les versions brit/aussies pas de 105.
le tube est plein à la bouche ,j'ai percé et disposé un tube métal pour l'âme & une séance de ponçage flexi-file pour faire disparaitre les bavures.
le reservoir de 200 gallons sera de rigueur avec sa roue jockey.
Rémy,il y a comme un air de famille avec la tourelle du comet à l'origine le 17pdr équipait le CENT mkI
Patrick, les jupes ça lui donne un petit air de "polux"

Peu etre qu Ace va aussi sortir la premiere version du centurion , celle qui a ete testée en Allemagne à la toute fin de la guerre .

Et peut-être le "Shot-Kal" de la Guerre du Kippour ?

Patrick

orionv a écrit:

Peu etre qu Ace va aussi sortir la premiere version du centurion , celle qui a ete testée en Allemagne à la toute fin de la guerre .

Rémy, tu parles de ceux arrivés sur le continent le 19 mai 1945?
Si on pouvait déjà avoir un Comet réellement disponible...

Sinon, beau montage, on devine la fragilité de la fixation de la poulie de tension.

Oui jff ceux la meme. Et j aimerai moi aussiun beau comet.

Oh il y en a un:



Mais pour le trouver.....

JFF83 a écrit:

Oh il y en a un:

Mais pour le trouver.....

C'est dommage d'ailleurs, certains de leurs modèles sont originaux mais ont été produit en très peu exemplaires.

JFF83 a écrit:

on devine  la fragilité de la fixation de la poulie de tension.

pas sur .. elle a l air moins en porte a faux que par exemple sur les roues arrières de Sherman ..

Alain a écrit:

JFF83 a écrit:

on devine  la fragilité de la fixation de la poulie de tension.

pas sur .. elle a l air moins en porte a faux que par exemple sur les roues arrières de Sherman ..

que nenni ,la roue tendeuse du sherman a l'axe du moyeu parallèle au tablier ar,ici le support de bras se fixe en devers sur la plaque de blindage frontal inf ensuite vous
collez le bras qui est en déport et doit reposé sur la butée ar ,d'axe roue tendeuse à axe barbotin :90mm
pour la suite du chantier début de l'habillage tourelle avec les lances pot fumigène ,j'ai gardé les pièces d'origine.
le fuel trailer de 200gallons est à retravailler au niveau des chapes de fixation

le comet,je connaissait le matchbox mais ce char n'a jamais trop eu mes faveurs je préfère le black prince ou l'exelcior.
en attendant voici un topic sur les cent au vietnam,le duo bridgelayer & mbt aux limites du possible
http://www.armortek.co.uk/Forum3b/viewtopic.php?f=23&t=3795
une des décos présente sur les photos fait partie des options du boitage( le 3c australien )

barney le beagle a écrit:

Alain a écrit:

JFF83 a écrit:

on devine  la fragilité de la fixation de la poulie de tension.

pas sur .. elle a l air moins en porte a faux que par exemple sur les roues arrières de Sherman ..

que nenni ,la roue tendeuse du sherman a l'axe du moyeu parallèle au tablier

je ne parlais pas de la roue tendeuse mais des roues arrières du Sherman qui dépassent bien de la caisse .et ce qui les rend fragile dans certaines maquettes.
je pense notamment aux DRAGON .

bonjour à vous
la tourelle est spacieuse j'en ai profité pour remplir ce vide.
bien que la toit soit  posé le puits du chef de char laisse percevoir les détails.
le revêtement intérieur sera peint argent.

il me reste a poser la conduite tir,des obus dans les paniers,la mg coax,volants pointage....
voilà & à bientôt

J'espère que le  toit de tourelle sera amovible.
Sinon à part le plaisir de le faire et de le savoir..
Sympatoche ta déco  d'intérieur.

swing low sweet chariot....bonjour à vous le printemps est de retour et les maquettes aussi.
train & chenilles sont peints

la suite concerne la tourelle,l'intérieur étant garni, j'ai trouvé un compromis pour conserver l'équipement
visible,toit amovible & jointure du couvercle dissimulé par les filets de camouflage

dommage on doit pas voir grand chose du boulot fait à l intérieur une fois la tourelle fermée ....

bon nous on le sait c est le principal !!

le couvercle est amovible,les antennes radio seront des cordes à piano

Excelent le coup du filet pour cacher le joint amovible.  J ai hate de voir le rendu du filet une fois peint .