curtiss XP 55 ascender

Bon je sais cela faisait longtempssssssssssss mais je reviens aux maquettes non pas avec un blindé mais un avion.
J'ai fait un inventaire de mon stock et j'avais envie de faire un kit peu courant.


Le dernier des 3 prototype est actuellement exposé au National Air and Space Museum à Washington :

Avant restauration : http://www.network54.com/Forum/149674/thread/1321620667/XP-55+(unrestored)+BIG+pics!

Après restauration : https://www.cybermodeler.com/aircraft/p-55/p-55_walk.shtml


Les différences entres les 3 prototypes sont visibles sur le site suivant :

http://ww2fighters.e-monsite.com/pages/xp-54-xp-55-xp-56.html


Pour ma part, je vais représenter le 3éme prototype.
Celui ci diffèrent notamment du prototype n°1 par l'armement et pas extension le nez de l'avion, les saumons d'ailes et les prises d'airs latérales du moteur.


Petit unboxing











Petit travail préparatoire des pièces avec un peu de ponçage et de masticage.




Création des puits des trains d’atterrissages qui sont inexistant (à l'instar du cockpit), découpe du nez pour mettre celui du prototype n°2 et 3, perçage du nez.
Un siège et des roues de P51 en résine, remplaceront avantageusement ceux du kit. MPM avait été de bonne volonté avec les roues, car celle ci compte des dessins mais le fait qu'elles soient en 2 parties, fait que l'ont perd tous les détails sur la partie de la bande de roulement.




Voilà, donc prochaine étape, compléter les puits et grosse réflexion sur l'aménagement du cockpit qui est diront nous est minimaliste

Pour du short run , c est du short run ... Intéressant.  Affaire à suivre donc.

Oh, miam !!
J'ai le kit en stock, avec celui du XP-56, alors que le XP-54 est déjà (mal) fait.

Donc, je m'installe...

tiens ACE s est mis aux avions ???

Drôle de coucou.....
A suivre...

Pour du proto, c'est du proto...

Salut Eymerick,

C'est une maquette MPM que j'avais achetée...puis vendue.
Je le regrette un peu.
Il ne faut jamais rien vendre, en fait!
Je suis aujourd'hui sous "curatelle", et c'est toi qui le montes pour moi  

Gueule improbable, tirage aléatoire, tu mérites!  
Dans le même style, tu pourras monter ensuite un Shinden japonais!
Bonne continuation.

Cordialement,

Eric-Snafu35

Typhoon67 a écrit:

Oh, miam !!
J'ai le kit en stock, avec celui du XP-56, alors que le XP-54 est déjà (mal) fait.

Donc, je m'installe...

J'ai également le Black Bullet MPM et le Swoose Goose Planet Model est sur ma liste d'achat  
Mais comme Avatar 2, ça ne sera pas pour tout de suite  

Alain a écrit:

tiens ACE s est mis aux avions ???

Nan son cousin MPM mais c'est la même veine  

Snafu35 a écrit:

Dans le même style, tu pourras monter ensuite un Shinden japonais!
Bonne continuation.

Cordialement,

Eric-Snafu35

Il est déjà monté et j'en ai encore 2 en stock, un pour le modifier et faire une version jet et l'autre pour faire soit un what if 46 version hélice et couleur argent soit en green pour remplacer celui que j'ai déjà fait.


Obturation des puits




Vu de dessous, je ferai un léger détaillage mais rien de folichon




Mise en place de la partie supérieure des ailes, j'ai du les coller en 2 fois pour contraindre les ailes sur la partie avant puis arrière car de base ça ne correspondait pas exactement et avec l'ajout des puits c'était encore pire.  




Petite photo de famille avec son cousin japonnais, ces engins à hélice propulsive ont une superbe gueule, dans la même veine, j'aime bien le Do 335 Pfeil ou le Saab 21.

Sujet intéressant. L'engin japonais est plus élégant me semble-t-il ...
Ne pas oublier aussi le Fok DXXIII et un truc italien assez mochetou.

JCC

farman,voisin& airco dh2 n'ont pourtant pas fait leurs preuves, bel avion quand même

barney le beagle a écrit:

farman,voisin& airco dh2 n'ont pourtant pas fait leurs preuves, bel avion quand même

C'est vrai que beaucoup d'avions de la 1ere GM étaient à hélice propulsive.
Concernant les "Push-pull", il y a une belle série d'hydravion Dornier

Quand au SPAD A2, la place du mitrailleur devait être flippante, car il avait l'hélice dans le dos

La configuration "push" en 1914-1916 c'était pour s'éviter la synchronisation de l'armement. Voir le DH2 par exemple.

JCC

Bonjour

Quand on voit les deux avions l'un à côté de l'autre, c'est à se demander qui a copié sur l'autre
Allez, fait toi plaisir à nous finir ce truc bizarre

Amicalement
@+ Yves

L'Ambrosini SS.4 existe en kit aussi :



Chez les Français, hormis les tagazou de la 1re GM, et bien postérieur (et plus moche aussi), il y a le Potez 75...

Je ne le connaissais pas celui ci, merci de l'info Typhoon

Bonsoir

Le Potez 75 était un bipoutres à hélice propulsive qui n'a pas fait long feu. Il est apparu au moment de la guerre d'Algérie, sans laisser un souvenir inoubliable.
Pour sûr que le mitrailleur du SPAD A-2 n'était pas trop bien placé . Il n'avait pas droit à la grande écharpe flottante, et les grands gestes étaient proscrits

Amicalement
@+ Yves

Concernant le Po 75, pour ceux que ça intéresse : http://avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com/article-les-avions-que-nous-aurions-pu-voir-en-afn-le-potez-75-59421821.html
Le Morane Saulnier 1500 Epervier, de dessin un peu plus classique n'était pas mal non plus.

Ben alors, où qu'il en est l'Ascender ???

Typhoon67 a écrit:

Ben alors, où qu'il en est l'Ascender ???

Dans un coin le temps que je décide comment remplir vide abyssale du cockpit

J'en ai vue un à Saumur et j'en ai profité pour discuté avec le jeune qui l'avait monté.

Concernant le train de roulement, il a utilisé celui d'un P51, ainsi que le siège mais n'a pas fait beaucoup plus, il a collé la verrière, du coup on ne voyait plus grand chose de l’intérieur.


Je pensais faire l'agencement intérieur et la peinture sur chaque demi fuselage puis les assembler mais rien n'est cloisonné et l'ajustement précaire.

Donc je vais plutôt faire un bon assemblage de fuselage et pour l’intérieur on verra après.

Eymerick a écrit:

barney le beagle a écrit:

farman,voisin& airco dh2 n'ont pourtant pas fait leurs preuves, bel avion quand même

C'est vrai que beaucoup d'avions de la 1ere GM étaient à hélice propulsive.
Concernant les "Push-pull", il y a une belle série d'hydravion Dornier

Quand au SPAD A2, la place du mitrailleur devait être flippante, car il avait l'hélice dans le dos

Et pour ceux qui ne connaîtraient pas le Spad SA2, voici le kit A Model que je viens de terminer :





Et bonne continuation pour ton Ascender  

france83 a écrit:

Et pour ceux qui ne connaîtraient pas le Spad SA2, voici le kit A Model que je viens de terminer :

Je l'ai en stock avec la planche de PE PART.

Si tu as pris des photos du montage et si tu as des conseils, n'hésite pas à ouvrir un poste, perso je suis preneur et ça pourrait intéresser d'autres Minitracksiens

Je ne savais pas que Part avait sorti une planche de PE, dommage pour moi.

Si j'ai un conseil à te donner, c'est de remplacer un certain nombre de pièces : train d'atterrissage, supports de la nacelle, etc... par des tiges métal, avec l'avantage de renforcer le montage :



Pour le montage en pas-à-pas il est visible ici : http://1-72.forumgratuit.org/t8017-amodel-spad-s-a-2

On trouve des photos sur le net de l'intérieur : ça peut aider pour le détaillage.

On trouve des photos sur le net de l'intérieur : ça peut aider pour le détaillage.

france83 a écrit:

Je ne savais pas que Part avait sorti une planche de PE, dommage pour moi.

Si j'ai un conseil à te donner, c'est de remplacer un certain nombre de pièces : train d'atterrissage, supports de la nacelle, etc... par des tiges métal, avec l'avantage de renforcer le montage.

Mais, mais... mais ! France83 = bear29 = Didier !!!

CQFD !!

france83 a écrit:

Et pour ceux qui ne connaîtraient pas le Spad SA2, voici le kit A Model que je viens de terminer :

C'est un bel oiseau que voilà, tu aurais pu en faire un post spécifique !

Quant aux hélices propulsives, il me semble que c'était pour contourner le problème de la mitrailleuse avant dont les balles détruisaient les hélices.

Pascal