M4A3 75mm "Caballero"

Salut à tous,

Pour ce nouveau sujet je vous propose de me suivre dans un montage hautement historique puisque je vais tenter de reproduire le véhicule qui apparaît sur ces deux photos, à savoir le M4A3 75mm(W) baptisé "Caballero." Pour le coup, j'ai la chance de pouvoir travailler à partir de deux photos prises sous deux angles différents, ne laissant pas de place au doute ni à la fantaisie!





Ce Sherman est intéressant pour tout modéliste Shermancolique comme moi, et pour plusieurs raisons:

-La tourelle est une de 75mm tardive, à bustier haut, trappe de chargeur, et écoutille de chef de char en deux parties
-Il est présenté avec les trappes de moteurs ouvertes, ce qui va nécessiter un peu de scratch sur la plage moteur et dans le compartiment
-Il est équipé de patins de chenilles pour améliorer la stabilité en terrain boueux.
-Il a des galets de roulement de type "plein", peu communs

Toutes ces particularités font qu'il va falloir piocher dans la boite à rabiot, et mélanger les pièces de différents modèles de Sherman, car il n'existe pas tel quel au 1-72. En plus un petit décor hivernal et une peinture usée le rendent particulièrement attirant!

voici donc les premières photos, j'ai choisi de ne pas scratcher un moteur complet, mais plutôt de le recouvrir d'une bâche, étant donné les conditions hivernales, je me suis dit que c'était plausible. (en assumant que le moteur est toujours dans le char, car cette photo a été prise dans un dépôt, et on peut penser qu'il a été cannibalisé pour pièces). La tourelle est une tourelle de 105mm Dragon, qui va recevoir un canon de 75, et dont j'ai changé la trappe du chef de char pour coller à la réalité, et dont le détaillage n'est pas fini.

du boulot en perspective !..

je suppose que le "cavalier" sera "maison"

j ai rencontre ce type de roue sur des chars Jackson ex yougoslave en Slovénie

Oui effectivement les décals seront maison, mais déjà disponible sur une de mes planches

http://braillestrike.com/product/m4a3-75-105mm-6th-armored/

Tient un Sherman , je me met a table et je déguste !

DUDU 33 a écrit:

Tient un Sherman , je me met a table et je déguste !

oui mais dans les Ardennes dudu pas en Normandie

Je sais Alain , mais Sherman tout de même ; mon char fétiche !
D ailleurs j ai déjà traiter le sujet il y a fort longtemps ! http://leblogdemilitary72.blogspot.fr/2015/07/bataille-des-ardennes-decembre-1944.html

Salut à tous,

Après une période de fêtes bien chargée, enfin un peu de temps pour terminer la partie montage et détaillage de ce Sherman.
La partie la plus délicate a été de reproduire les grilles d'aération du moteur et leurs face interne si particulière. Un peu de fil de fer, de feuille d'alu par ci par la et le reste de la caisse reçoit également ses améliorations. Niveau suspension j'ai utilisé du UM (gracieusement fourni en extra dans chaque boite de Sherman UM) car les suspensions Dragon auraient nécessité beaucoup de chirurgie pour greffer des roues pleines (dont j'ai fait un tirage en résine à partir de celles de Trumpeter).

Voilà prochaine étape la peinture et les chenilles qui doivent recevoir leurs "Duckbills"

Magnifique mais quel dommage pour le moteur ....
Par contre qu'elle auraient été les modifs à faire pour adapter les roues aux boggies Dragon??
Tu as un problème sur la forme des gardes boues avant aussi....

orionv a écrit:

Magnifique mais quel dommage pour le moteur ....
Par contre qu'elle auraient été les modifs à faire pour adapter les roues aux boggies Dragon??
Tu as un problème sur la forme des gardes boues avant aussi....

Le problème avec les boggies dragon c'est que la face avant est moulée avec les galets de roulement, il aurait donc fallu couper au scalpel, au risque d'endommager le boggie et le galet. Au final je préfère ne rien sacrifier et garder ce train de roulement pour un autre projet, et utiliser un UM pour celui-ci

Comme Rémy, les garde-boues avant sont collés "trop haut" sur la caisse...
les "évents" du moteur que tu as pourtant magnifiquement bien fait sont malheureusement "trop plats"....
Mais bon, peu de monde le sait...

Je ne sais absolument pas où j'ai récupéré cette photo, tout juste que c'est un Sherman M4A3 75(W) du Patton Museum
Pascal

Très bonnes remarques en effet, et facilement corrigeable...

un beau travail d amélioration et de detaillage !!

Superbe, clem!

Cordialement,
Eric-Snafu35

bosco76 a écrit:

Comme Rémy, les garde-boues avant sont collés "trop haut" sur la caisse...
les "évents" du moteur que tu as pourtant magnifiquement bien fait sont malheureusement "trop plats"....
Mais bon, peu de monde le sait...

Je ne sais absolument pas où j'ai récupéré cette photo, tout juste que c'est un Sherman M4A3 75(W) du Patton Museum
Pascal

tien mon copain de dos

Sacré boulot !!

Patrick

Suivant vos observations, j'ai donc refait les trappes d'aération du moteur et revu le positionnement des garde boues...

Superbe !!
Pascal

Hop petite mise à jour,

Le montage de Caballero est donc terminé, j'ai fait des ajustements au niveau des grilles d'aération du moteur et des garde boues,



Et puis...ben je me suis laissé tenter par le montage du kit Trumpeter duquel je me suis servi pour les galets de roulement. Un montage que je voulais rapide et sans trop de prise de tete... c'est raté puisque je me suis mis à détailler tout ce que je pouvais!

Le kit trumpeter est pas mal, mis à part la tourelle qui est inutilisable (les ouvertures et les trappes sont surdimensionnées et pas de peu), le train de roulement a juste besoin de nouveaux rouleaux (surdimensionnés eux aussi) et la caisse qui a exactement les mêmes dimensions que celle Dragon n'a besoin que de quelques améliorations.









Celui-ci sera baptisé "Cougar", un M4A3 75mm du 15th tank Battalion dans les Ardennes:

Clem j ai l impression que tu as utilisé la vieille tourelle esci.
Méfie toi car il y a un gros soucis au niveau du mantelet et du masque du canon qui sortent beaucoup trop vers l avant. Comparé avec ton premier montage . La différence est flagrante et disgracieuse.

orionv a écrit:

Clem j ai l impression que tu as utilisé la vieille tourelle esci.
Méfie toi car il y a un gros soucis au niveau du mantelet et du masque du canon qui sortent beaucoup trop vers l avant. Comparé avec ton premier montage . La différence est flagrante et disgracieuse.

Oui en effet, j'ai remarqué le souci à ce niveau...j'hésite à faire un moulage des pièces Dragon. Mais je comptais pas non plus passer trop de temps dessus, mais bon vu que j'ai déjà refait tout le reste... je vais réfléchir

Le montage du "Cougar" est terminé, j'ai revu le masque et le bouclier du canon qui étaient effectivement horribles. Un petit moulage des pièces Heller et hop c'est déjà beaucoup plus beau.

J'ai décidé de scratcher les extensions de patins des chenilles, même s'il en existe de très belles chez OKB, je ne voulais pas dépenser de trop. Des profilés plastique ont très bien fait l'affaire, bien qu'un tantinet trop étroits, je suis pas mécontent du résultat.

Prochaine étape la peinture. "Cougar" sera mon cobaye pour le camouflage hivernal et la neige, exercice toujours délicat...

J imagine le boulot de bénédictins pour scratcher les extensions de chenille

et les coller !!!!
Pascal

Whaou !!
Ça, pour du détaillage, c'est du détaillage

J-F

Un peu de travail effectué sur "Cougar", la couche de base, éclaircies, ombrages et jus, décals et vernis semi-brillant:









Ensuite la patine et le reste de camouflage hivernal fait avec des couches successives de lavis à l'huile, et tapotage à l'éponge pour les éclats au blanc pur:







Restera à patiner le tout, et encrasser le train de roulement, le bas de caisse et les chenilles...