PZ II Aus F a1 a2 a3 world at war 2

Bonsoir ,

N)2 de la série



Philippe

une première enfin je crois du moins en injecté

merci pour l info

lorsqu'il sont entrés en période de d'étude et de développement, ces chars étaient encore nommés "tracteurs" pour ne pas froisser l'opinion (et les) politique(s) alliés...
C'est aussi le char à bord duquel tous les chefs de bords et autres "Panzer Experten" se sont fait les dents (et amélioré les tactiques)....
exemplaire de "pré-séries" avec différentes solutions mises à l'essai...
un extrait "wikipédia" :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Panzerkampfwagen_II
Panzerkampfwagen II Ausführung a : soixante-quinze exemplaires au total entre mai 1936 et février 1937.
Ausf. a/1 : dix premiers exemplaires, avec un barbotin en acier coulé doté d'un pneu en caoutchouc.
Ausf. a/2 : barbotin assemblé par soudure, amélioration des accès au moteur, quinze exemplaires.
Ausf. a/3 : suspension et refroidissement du moteur amélioré, cinquante exemplaires.
Panzerkampfwagen II Ausführung b : caisse agrandie et montage du moteur Maybach HL62TR, 25 exemplaires construit par Daimler-Benz et MAN AG en février et mars 1937.
Panzerkampfwagen II Ausführung c : nouvelle suspension avec cinq grandes roues de routes indépendantes et ajout d'une roue tendeuses supplémentaire, 25 exemplaires au total entre février et juillet 1937.
ces Panzer II ont-ils vu le combat (blindage très léger !!) ou sont-ils restés dans les centres d'étude ou d'écolages ???
A noter que les "Ausführungen" (Ausf. a, Ausf.b, etc) sont écrits en minuscules, et qu'il ne faut pas confondre "Panzer II Ausf. a" avec "Panzer II Ausf. A" qui lui est bien le premier exemplaire de série et qui a combattu en Pologne et en France voir même en Lybie, en Russie et en Grèce...
A voir comment World at War va nous "rendre" ce char et surtout son train de roulement...
Pascal

Dommage pour les chenilles !

Philippe

Bonjour

Oui, effectivement c'est bien dommage d'avoir des chenilles avec les dents de guidage qui traversent
C'est le genre de chose qui n'est pas facile à rectifier.

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

Bonjour

Oui, effectivement c'est bien dommage d'avoir des chenilles avec les dents de guidage qui traversent
C'est le genre de chose qui n'est pas facile à rectifier.

Amicalement
@+   Yves

+1 ...
a part le trompe l œil avec de la peinture noire indiqué par bosco ..

Le même défaut que chez S-Model (qui a rectifié le tir sur ses derniers kits). On peut espérer...

Alain a écrit:

globtrotter a écrit:

Bonjour

Oui, effectivement c'est bien dommage d'avoir des chenilles avec les dents de guidage qui traversent
C'est le genre de chose qui n'est pas facile à rectifier.

Amicalement
@+   Yves

+1 ...
a part le trompe l œil avec de la peinture noire indiqué par bosco ..

merci de ce rappel Alain....
De mémoire, peindre l'intérieur des chenilles en noir bien sombre, faire "ressortir" la partie extérieure des dents avec du "métal nu" brossé au graphite et les roues avec un noir caoutchouc "grisé"....
Selon la taille des dents ou l'espace entre les roues, ça peut le faire....
Pascal

a part de la chirurgie lourde et chère par rapport a l achat initial (nécessite un achat de chenille photodécoupe ) ...