Diorama USAAF "Target for Today".

Bonsoir les gens,

Je délaisse- un court instant- mes aventures en Normandie, et je vous présente ma construction actuelle. Celle-ci me permet de ne pas me lasser du travail que j'effectue sur mon dio intitulé le Mur des panzer.

Il fut un temps où il y avait des magasins de maquettes.
Et j'ai acheté cette boite pour "me remonter le moral", entre deux clients:

source photo: https://www.worthpoint.com/worthopedia/hasegawa-17f-flying-fortress-devotion-111140650

J'avais flashé sur la pin up.
J'ai cherché des infos, et trouvé des photos de l'original:

source photo: 8th Air Force, Grégory Pons, p177, copyright 2006, Histoire et collection


source photo:http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?/topic/220204-b-17f/

Je me suis documenté. Ce B17 était un modèle F block 120.
Les "blocks" permettaient de compiler les changements réalisés pendant la construction du B17. Trois manufacturiers construisaient le B17: Boeing (BO), Douglas (DL) et Vega (VE). Quand Boeing ajoutait des changements lors de la construction, l'avionneur créait un block qui servait de référence aux deux autres . La production avançait, les "block" aussi, et ainsi de suite.  
Le modèle Hasegawa représente un des premiers blocks.
Le Block 120, qui a été construit à 100 exemplaires par Boeing du 21 Juillet 1943 au 5 Août 1943, préfigurait le B17 modèle G.
Les éléments extérieurs principaux qui permettaient de reconnaître ce block étaient:
_ Pas de tourelle de menton
_ Une tourelle dorsale type Sperry A1, avec une armature allégée et meilleure vision extérieure, qui fut ensuite installée de série sur les modèles G
_ Des fenestrons latéraux bombés au poste navigateur-bombardier
_ tourelle arrière toujours type "tunnel"...

C'est bon? Vous n'êtes pas saoulés?
Je continue.

La récente maquette Revell permet de faire les modifications nécéssaires.

source photo: https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-434247768-revell-172-b-17f-memphis-belle-04279-_JM

La boite Revell fournit tous les éléments dont on a besoin, et moyennant un peu de chirurgie-charcutage:


Comme d'hab', je me suis "eu" à vouloir ajouter des détails qui  ne seront pas visibles (lampe sur le bureau du nav', chenilles à oxygène,...) :

La boite Revell est pleine comme un œuf (trop?). J'ai quand même réalisé les poignées des gaz sur le tableau de bord, détail qui ne sert à rien (sauf à flatter mon égo!):

J'ai décidé de suivre uniquement le plan de construction pour la soute, mais j'ai cependant ouvert la trappe d'accès aux postes avant:


Pour animer la peau de ce mastodonte de trente tonnes, j'ai passé Rosie the riveteer ( le fuselage de la forteresse volante est constellée de rivets).


Voici où j'en suis:

J'ai bouché les évents en bouts d'ailes, orifices qui étaient proposés en kit et "rétrofittés" sur les avions opérationnels, donc pas systématiquement installés.

J'espère fermer le bestiau ce week end.
La base du dio est prête, et il y aura des véhicules autour de l'oiseau...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonsoir

Docteur faites quelque chose, puis non laissez le nous épater avec ce gros zavion
@ suivre avec passion

Amicalement
@+ Yves

le "Memphis bell" vu a Duxford il y a 3 ans :

sacré boulot Éric
c'est le soucis du détaillage, parfois on se laisse aller
en tout cas, ça se présente bien

Merci pour vos commentaires.

Voici une photo des véhicules qui seront près de la "Dicke Auto":


Le tracteur de la citerne est encore un projet, j'attends les plans et documents pour le construire (bosco, si tu me lis...)

Cordialement,
Eric-Snafu35

çà peut aider ?

https://minitracks.1fr1.net/t14873-federal-606

je vais tacher de compléter

Et le CleTrac, Fred?

Quelle est l'origine du Fédéral?
Où peut-on le trouver?

@+
Eric-Snafu35

Snafu35 a écrit:

Et le CleTrac, Fred?

Quelle est l'origine du Fédéral?
Où peut-on le trouver?

@+
Eric-Snafu35

De mémoire, c'est un scratch avec pour base le Fédéral de la marque TDW "Triumph des Willens"

Bonjour Eymerick,

Tu as raison, car j'ai retrouvé la discussion:
https://minitracks.1fr1.net/t11401-ouvre-boite-federal-606-et-remorque-de-chez-tdw

Cordialement,
Eric-Snafu35

Un très beau début ! J'ai hâte de voir la suite du projet ...

tape dans federal dans recherche

Ho!!!, un gros n'avions...

Moi j'ai craqué pour la "O'Bit O'Lace"... Faite il y a... 30 ans au bas mot chez Airfix...
https://www.scalemates.com/products/img/5/3/7/1002537-26022-50-pristine.jpg


Et retrouvée chez Revell dans la boite 8th Air force Anniversary
https://www.scalemates.com/products/img/8/5/0/237850-16559-44-pristine.jpg

J'ai craqué , d'autant que celle de Fifix accusait son age et surtout ses défauts (il n'y a qu'à voire au niveau de la verrière tellement c'est pas bô..) et surtout mon montage de gosse pas trop dégourdi... Mais je l'ai toujours, quelque part dans un carton (avec tout un tas d'autres bordels volant de toutes nationalités...)

ouais, enfin, à 14 ans, c'est surtout pour la "Pin'up" que tu l'avais acheté !!!
Pascal

bosco76 a écrit:

ouais, enfin, à 14 ans, c'est surtout pour la "Pin'up" que tu l'avais acheté !!!
Pascal

Même pas... Je bavais dessus au magasin... Tu imagines, un gros zoziaux comme celui là!!! Un G en plus!!! Il a fini par me faire un "prix"... J'ai du l'acheter 80 francs, au lieu de 90 ou 100 peut-être... Et il m'a fait cadeau du pot de peinture argent... Et je devais avoir 11 ou 12 à l'époque...

Saiun a écrit:

Moi j'ai craqué pour la "O'Bit O'Lace"... Faite il y a... 30 ans au bas mot chez Airfix...
https://www.scalemates.com/products/img/5/3/7/1002537-26022-50-pristine.jpg

J'ai craqué , d'autant que celle de Fifix accusait son age et surtout ses défauts (il n'y a qu'à voir au niveau de la verrière tellement c'est pas bô..) et surtout mon montage de gosse pas trop dégourdi... Mais je l'ai toujours, quelque part dans un carton (avec tout un tas d'autres bordels volant de toutes nationalités...)

Je l'ai toujours, moi aussi   :

remarquez les diamêtres des capots moteurs...

En fait, j'ai restauré cette maquette vers la fin des années 90'


gravée en creux, rivetée, nouvelle déco 91e BG:


Le train d'atterrissage est toujours fonctionnel, comme au début (j'aime bien; c'est rigolo cette époque où la maquette devait en plus faire jouet )


Bien sûr, je préfère la planquer parmi les autres.

Mais çà fait du volume! (Tennessee Tess= Hasegawa, Shoo shoo Baby au fond= Academy, et "l'autre" est au fond à gauche.)

Cordialement,
Eric-Snafu35

Ta maison ressemblera bientôt a l'Angleterre en 44.

Le porte avion des démocraties.

Bonsoir,

C'est difficile de me modérer pour ce projet;
En effet, je commence plusieurs chantiers en même temps.

Je pensais que j'aurais pu mettre le week end dernier à profit pour peindre le B17, mais j'ai préféré fignoler des raccords et autres ponçages.
Voici la situation de la maquette Revell ce soir. On peut quand même penser que la phase peinture est imminente:

J'ai remplacé l'astrodôme soufflé du navigateur qui ne me convenait pas par un moulage de celui du B17 Academy. Revell a réalisé une pièce que je ne trouve pas jolie et qui dénature le profil du nez du quadrimoteur.
Pendant que le mastic séchait, j'ai commencé un Cletrac (merci, globtrotter! ):

J'ai reçu des documents pour préparer les plans du Federal 606 (merci, bosco76! ).
J'ai mis des profils à l'échelle, et réalisé une petite mise en situation, histoire de me faire saliver:

C'est de l'auto-motivation!

Mmmmmh! Quelle gueule il aura!:

Je comprends pourquoi Rafandusaafan "en pince" pour ce bahut!

Et je suis joie, car j'ai trouvé des roues qui ont le bon diamètre, et qui lui conviendront.
Changer les "enjoliveurs" ne devrait pas poser de problème. Un sujet similaire a été abordé pour changer les pneus d'un sdkfz Revell.
Je m'en inspirerai.

A bientôt pour la suite.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Attention que le profil est celui d'un "Reo" et non pas 'un Federal...   
les deux camions sont peut-être frères, mais pas sûr qu'il soit tout à fait jumeaux....
Pascal

bosco76 a écrit:

Attention que le profil est celui d'un "Reo" et non pas 'un Federal...  
les deux camions sont peut-être frères, mais pas sûr qu'il soit tout à fait jumeaux....
Pascal

Oui c'est exacte ce bahut dont tu as mis le profil
mon cher "Snafu" et un "Reo" ou un "Federal"
(la nous ne sommes pas d'accord avec "Bosco")
mais c'est surtout un 605 première série.

J’explique vite fait mon sentiment, je dis mon sentiment,
car je ne peux être affirmatif le sujet est vaste et les infos
se mélangent contradictoirement.

Disons simplement que plusieurs fabricants on réalisés l'engin.
FEDERAL devait être le constructeur de base REO travaillant en sous traitance.

Mais le profil que tu as mis et qui donne envie est plutôt un 605 d'avant guerre,
un modèle civil avec des capots arrondis et dont la fonction est de tracter des remorques
de fort tonnage.
C'est le véhicule qui remporte l'appel d'offre de l'Army (pout la branche de l'Air Force) en 1939-40 ou 1941.
N'oublions jamais que les USA ne veulent pas entrer en guerre.
Les budgets sont maigres et les achats onéreux ne sont pas dans les prévisions avant fin 1941.
Hors ce camion ne servirait qu'a transporter des gros avion ou des chars, les USA en ont pas ou peu ...

Il a ensuite effectivement rempli pourtant ce rôle pour les "usaaf",
sa fonction de base est de transporter les longues cellules des bombardiers
sur une remoqrue plateau la C2 ou des grandes remorques essence.

Dans les scans que je vais placer d'autres fabricants sont concernés.
Par la suite la "Navy" et les "Marines" utilisant des avions lourds et
donc ayant des besoins similaires, d'autres camion seront fabriqués
par les fournisseurs habituels de ces deux entités des forces américaines.

Revenons au 605 et 606.

En cours de conflit, la fabrication nécessitait d'aller vite et
FEDERAL devait en plus fabriquer sur ce même chassis un WRECKER.

Ce sera le 606 capot plus raide "plus militaire" grille de calandre plate.
Les 3 ponts sont motorisés (ce dont je n'ai pas la preuve pour le 605).
Ce camion est donc décliné en 2 versions.
Un tracteur pur, celui des remorque de 4000Gal.
Et un tracteur "wrecker" pour les remorques C2
ce camion prend d'ailleurs cette dénomination
c'est ainsi que l'on peut le trouver appelé sur le web...

je vais tacher d’imager mon propos, mais les recherches,
supputations et conclusions des passionnés présent sur ce forum
seront les bienvenus avant de passer a d’éventuelles fabrications
en scratch.

Donc pour compléter voici les "scans" de pages d'un livre que j'ai déjà conseillé.
Il est ancien mais pas encore remplacé.
Faites en l'acquisition, cela m'évitera de finir détruire le mien en le posant que le scanner.

Allez j'en remet une couche.

Feral
604
605 ou 606 ?
That is the question.

un lien

https://get.google.com/albumarchive/108128908889240865201/album/AF1QipNpG9tBiU6-k-EsG4XXq49IddtdgUBy1uP675os

amusez vous bien.

attention remarquez bien les bombonnes derrière le pare choc.

un dernier lien pour la route.

Il peut être utile aux maquettistes, à la condition de tourner les pages.

http://forums.justoldtrucks.com/101293/1944-Federal-606-C2-6x6-Wrecker?PageIndex=1

Donc l'un à un capot moteur plus large à l'avant par rapport à l'autre du fait d'une différence de radiateur? Où je vois mal?

bosco76 a écrit:

Attention que le profil est celui d'un "Reo" et non pas un Federal... 
les deux camions sont peut-être frères, mais pas sûr qu'il soit tout à fait jumeaux....
Pascal

Merci pour la précision, bosco.
Le TM 9-2800 cite trois fabricants: Biederman, Federal et Reo, qui ont construit le tracteur d'avitaillement F1 7 1/2ton, 6x6 , suivant l'ordre technique T.O 19.25.19.

rafandusaaffan a écrit:

FEDERAL devait être le constructeur de base, REO travaillant en sous traitance.

Ces trois fabricants ont suivi les mêmes plans, ajoutant ici ou là leur "patte" sur des détails. Me trompè-je?
Les profils que tu m'as fournis, ramenés à l'echelle 1/72, correspondent aux cotes qui figurent dans ce T.M.
J'ai besoin d'une base de travail.
Après, je sais qu'il me faudra étudier les photos d'un Fédéral.
Je pourrais déjà vous énumérer les différences que j'ai relevées entre ces profils et les photos d'un Federal 606 (un vrai jeu des sept erreurs! )

Je vais pouvoir ébaucher la charpente (le chassis), c'est pour moi le plus important en ce début de projet.   

Saiun a écrit:

Donc l'un à un capot moteur plus large à l'avant par rapport à l'autre du fait d'une différence de radiateur?

Perso, je vais reproduire l'avant d'un Fédéral 606, en reproduisant ce que je vois sur des photos (d'époque et véhicule restauré), et en suivant les cotes du profil vu de face.

@+

Cordialement,
Eric-Snafu35

Tiens! j'avais trouvé ce site il y a des lustres, et je ne sais même plus si je vous en avais fait part( p'têt b'in qu'oui, mais j'ai p'u ma tête... ) le revoici si je double:

http://www.twinbeech.com/federalc2wrecker.htm



Bon... bah je viens de regarder les différents posts, oui, on est à minima trois ou quatre à avoir refilé cette adresse...

Faut sérieusement que je me rachète des neurones moi...