Diorama USAAF "Target for Today".

Snafu35 a écrit:

A coté, ce sont mes doigts!      

Je n'ai rien d'autre à ajouter

Les B 17 F sont les plus intéressants, ce sont ceux qui ont le plus évolué, notamment le nez de l'appareil qui a été souvent modifié avec des dispositions de mitrailleuses qui ont considérablement varié, d'ailleurs je me demande ce qui menait à ces modifs? comme par exemple décaler une mitrailleuse d'un hublot vers l'avant ou vers l'arrière, mettre une mitrailleuse en plein milieu du nez vitré ou un peu sur le côté...

Bonjour à tous,

J'ai retaillé la capote du Cletrac torpédo:


l'aspect est maintenant plus conforme à ce qu'on voit sur les photos.

panzerfaust a écrit:

je me demande ce qui menait à ces modifs? comme par exemple décaler une mitrailleuse d'un hublot vers l'avant ou vers l'arrière, mettre une mitrailleuse en plein milieu du nez vitré ou un peu sur le côté...

D'après mes lectures, Il était fréquent que les unités accueillent des techniciens de Boeing, et ceux-ci questionnaient les équipages et autres équipes techniques, dans le but de lister des modifications à effectuer pour optimiser l'utilisation de l'appareil.

Ces modifications étaient collectées sous forme de "block". Boeing donnait ensuite les directives aux autres avionneurs, qui apportaient des modifications sur leurs chaines d'assemblage.

Le modèle B17F-block 125-BO(eing) portait les numéros de série constructeur 42-30832 à 42-30931, le préfixe 42 étant l'année fiscale 1942. Cette série F a été commandée en 1942, et a été construite du 5/08 au 23/08/1943.
Noter que les modifs de ce block sont postérieures à la commande.

Le block 125-BO avait ces modifications:
Ajout de flexibles hydrauliques résistants aux basses températures et modification du support de la boussole gyroscopique.
(low temperature proof hydraulic hoses added and changes in gyro flux gate compass mount made)

Il y eut ensuite le block-130-BO, puis le block G-1-BO avec la tourelle de menton Bendix.
Les autorités de Wright Fields pensaient qu'avec l'introduction de la tourelle de menton les armes de joue n'avaient plus de raison d'être, et elles furent retirées.
Cependant les unités combattantes demandèrent leur ré-installation.
in: The B17 story, Roger Freeman copyright 1998, Arms and Armour press

Mais je m'égare...
PS: je "brille" par mes quelques connaissances sur le sujet, parce qu'en camions et blindés je ne vaux pas tripette!    

J'ai terminé la forteresse volante:


Photos prises au soleil cette après midi:




La lumière plutôt forte ainsi que le vernis mat écrasent un peu les subtilités de teintes mais cela se voit quand on a le nez dessus:




Je fais encore le cabotin en vous montrant ce montage   :


J'ai réalisé les traces de fumées et d'huile à l'aéro et à main levée. Je suis assez satisfait du résultat:

Les moteurs Wright fumaient et pissaient l'huile (surtout pendant des missions de six à huit heures), et les pots d'échappement sont sous les moteurs.

Je vais consacrer du temps maintenant à terminer le Fédéral 606:


Cordialement,
Eric-Snafu35

tu as du soleil en Bretagne !!


Superbe


cabotin, en plus !!

C'est à cause de tout ce boulot qu'on ne te voyais plus ici.

Snafu35 a écrit:

Je vais consacrer du temps maintenant à terminer le Fédéral 606:

Eric-Snafu35

Nan mais j'ai loupé un épisode ??? d’où il sort ce Federal ?!?

Mais faut pas sortir un scratch de derrière les fagots sans prévenir, nous on est curieux, on veut tout savoir  



Moi qui me demandais d’où sortait son Fédéral  

Bonjour,

Beau B-17, les américains avaient renforcé l'armement à l'avant
et après rajouté le tourelle de nez, surtout les pilotes de FW-190
pratiquaient l'attaque frontale, vu qu'ils étaient protégés par le moteur.

Belle finition; mes doigts me démanges à faire d'autres n'Avions !!!!!  

Bravo pour le fédéral, j'aurai fait comme toi j'aurai pris la transmission
et la suspension du Diamond.
La cabine et les ailes sont vraiment belles.  
Comment as-tu fait les roues.
As ce que je vois, je ne suis pas le seul as sortir des sentiers battus.  

A bientôt (surprise)
Amitiés
Laffly72     (Guy)

Bonjour,

JC Pionnier a écrit:

tu as du soleil en Bretagne !!

J'étais à Brest Mercredi, il faisait 30° l'après midi!
C'est une "tempête" de ciel bleu en Bretagne, depuis plusieurs jours.

rafandusaaffan a écrit:

C'est à cause de tout ce boulot qu'on ne te voyait plus ici

A cause du boulot-boulot, effectivement!

Eymerick a écrit:

Nan mais j'ai loupé un épisode ??? d’où il sort ce Federal ?!?
Mais faut pas sortir un scratch de derrière les fagots sans prévenir, nous on est curieux, on veut tout savoir 

Je suis un travaileur de l'ombre!
J'avais abordé le sujet au début de ce topic, et toutes les discussions générées ensuite sur le forum, particulièrement par raf', m'ont été utiles .
Mais je vous en parlerai bientôt.

Laffly72 a écrit:

Bravo pour le fédéral, j'aurais fait comme toi; j'aurais pris la transmission et la suspension du Diamond.

La cabine et les ailes sont vraiment belles.
Comment as-tu fait les roues?.

Merci, Guy.
J'ai pompé les roues du 155mm ALby; même diametre, jantes très similaires, j'ai remplacé la jante des roues avant:


Petit cliché qui montre l'ébauche du démarreur à inertie entre le pare-choc avant et le radiateur:


J'ai achevé le support de sellette, et j'ai donné un aspect "brut de fonderie" à la matière:


voici la sellette à poste:

Y'a encore du boulot...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonsoir à tous,

Toutes les pièces du tracteur Federal 606 sont fabriquées:


Il me reste à m'assurer que tout s'assemble correctement!

Cordialement,
Eric-Snafu35

P'tain ça donne envie

j'ai deux remorques 4000 galons...
y pas de dolly pour aller avec ce camion ?

Bonsoir

Là... encore heureux que je suis bien assis, car c'est un travail à tomber à la renverse . Il parait que Maurice Dès cherche un créateur pour ses modèles, il est tout trouvé
Tu es autorisé à prendre un apéro

Amicalement
@+ Yves

Bonsoir,

Ce que vous voyez est un travail conjoint avec Maurice DES    .

globtrotter a écrit:

Il parait que Maurice Dès cherche un créateur pour ses modèles, il est tout trouvé

Je n'ai nullement l'intention de faire de la création de maquettes en résine ma profession.
Ensuite on ne fait bien que ce qui nous plait.

J'ai quelques projets, cependant. Celui-ci est arrivé -rapidement- à son terme.
Ce fut pour moi un challenge, histoire de faire la pige à notre ami raf'

Hervé faisait des piqûres de rappel régulièrement, et je piaffais intérieurement en voyant dernièrement les travaux de Bonneville, de Laffly,...

rafandusaaffan a écrit:

j'ai deux remorques 4000 galons...
y pas de dolly pour aller avec ce camion ?

J'en parlais encore tout à l'heure au téléphone avec Maurice DES.
C'est dans le domaine du possible!

Le kit du tracteur Federal 606 sera bientôt disponible, et il sera commercialisé par DESKit.
Et je peux vous dire que le tirage en résine DESKit, "c'est de la balle"!

Alors si vous avez des idées, et envie, DESKit est à la recherche de produits atypiques au 1/72e, qui changent des maquettes en injecté.

Un maquettiste qui monte des kits connait l'assemblage et la méthodo d'un montage.
Alors, Yapuka!

Cordialement,
Eric-Snafu35

Superbe ton Federal 606 !
quel beau proto

...il est en sus le précurseur d'une grande famille !
avec des clones et sans doute des cousins  

Bonjour,

Je partage avec vous tous, la réalisation d'Eric.

Faire une conversion, nous avons déjà les pièces, une modif. c'est bien.

Mais là c'est une création complète, et c'est vraiment beau.    

Chapeau bas Eric. Et en plus nous allons pouvoir en profiter, c'est encore mieux.  

Merci Eric.

Je me répète peut-être c'est sympa d'être un groupe de "poto" comme dit Fred "saran"

Amitiés
Laffly72   (Guy) :

Oh le petit cachotier

Très beau boulot Eric

Bonjour Éric

Je sais très bien que faire des créations pour un artisan, c'est trop aléatoire (aller à thouars), ce serait plus souvent des patates que du caviar. Ce qui ne m'empêche pas d'être admiratif devant ton travail
Bon, je vais aller jouer aux billes.



Amicalement
@+   Yves

Eric

Un superbe kit !!


Travail du prochain week end, le montage


a+

Bonsoir, les amis,

Merci pour vos commentaires bien sympas.

J'ai fini la construction du premier Federal 606 de DESKit:


Le montage s'est super bien passé, tout s'emboite au poil!


Les roues ne sont pas collées, juste fixées à la patafix. Mais elles touchent toutes le sol!  






Vue du dessous de la maquette:

Toutes les pieces sont dans le kit

Je n'ai pas collé la cabine en place, pour pouvoir peindre l'intérieur:


Il reste quelques pièces à fixer:


Quelle gueule, ce bahut!


Demain peinture, et essai d'attelage avec une remorque.

Cordialement,
Eric-Snafu35

superbe Eric,

Il en a rêvé il la fait !!, travail magnifique, des beaux détails , le dessous est génial aussi !!    

Essai réussi, comme on dit au rugby



a+

Snafu35 a écrit:

Le montage s'est super bien passé, tout s'emboite au poil!

Cordialement,
Eric-Snafu35

Ah ba ça va alors, sinon tu aurai eut du mal à te plaindre du concepteur


Que ce soit des avions ou des véhicules, tu nous gratifies toujours d'un superbe boulot

Je sens que tu as déjà autre chose sur le feu, wait & see

DEs a sorti un Federal au 72 ?

Rhoo Bonheur, pour aller avec la citerne Airfix Un F1 c'est mieux ! A voir si ca peut se bidouiller en Biedermann ou en Reo...comme dans l'armée de l'Air

Bonjour,

Que voilà une réalisation menait au bout.

Bravo, plus qu'as a investir, avec joie   !!!!

Que du bonheur en perspective, grâce à toi nous sommes servis    

Comme dis le proverbe: AIDE TOI et TU SERAS AIDE, et

l'on est jamais mieux servi que par soi-même????

En tout cas MERCI Eric  

Amitiés
Guy

Sril a écrit:

DEs a sorti un Federal au 72 ?

Rhoo Bonheur, pour aller avec la citerne Airfix Un F1 c'est mieux ! A voir si ca peut se bidouiller en Biedermann ou en Reo...comme dans l'armée de l'Air

Biedermann, Reo, Corbitt et Sterling (ces deux derniers avec une modif de cabine)...

Super boulot !
Génial, une sacré gueule et en + on va pouvoir le trouver chez DES!!!!
Depuis le temps que je l'espérais pour tirer mes futures remorques!
Merci
bonneville