Normandie 44': Red Ball Express.

Bonjour,

Merci pour le lien, raf'.
Mais je n'ai pas vu de train de remorques 5 tons dans ce film...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Merci pour le lien Hervé!!! Tu fais un heureux!!!

Snafu35 a écrit:

Bonjour,

Merci pour le lien, raf'.
Mais je n'ai pas vu de train de remorques 5 tons dans ce film...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Je me pose la question, n'ayant aucune photo ou vidéo, prouvant un attelage de deux 5tons avec un doĺly , hormis un attelage de restauration

bosco76 a écrit:

les Diamond à la fin sont "aussi" du Red ball ??
Je pensais que c'était des camions réservés à un usage "tactique", pas stratégique...
Bon tu me diras, il y a aussi des Pacific Dragon avec des caisses, alors.....
Les ricains faisaient feu de tout bois apparemment !!

En fait, il y a pas mal d'erreur d'interprétation en ce qui concerne les véhicules... Il y a eu près de 6000 camion affecté au transport du Red Ball... plus ceux qui lui furent adjoint en temporaire (ce qui gonfle fortement les chiffres)  En tous cas, un camions qui ne tournait pas, ne devait pas rester à "se gratter la nouille", si je puis m'exprimer ainsi...
Donc tu vas avoir les norias de GMC (le principal vecteur routier effectivement, de tous les types, sauf pour le DUKW qui ni participa pas), Chevrolet, International Harvester, Corbitt, Federal, MAC et j'en passe beaucoup... Des véhicules britanniques vont se joindre aussi temporairement à la partie (Austin, Bedford,etc...), quand les ports du Havre et d'Anvers seront remis en état, créant aussi par là même d'autres itinéraires, d'autres Red ball aussi (notamment le Yellow Ball par exemple en Hollande) (tu as quelques images de Corbitt 666 de l'armée anglaise avec des panneaux "Vivres pour Paris" posée à l'avant par exemple)

Les Pacific et Diamond M-20 revenaient du front avec des véhicules ou blindés endommagés, et repartaient avec des vivres et des munitions... Pas de perte de temps...  

Les conducteurs roulaient parfois jusqu'à 20 heures par jour, ce qui a engendré beaucoup d'accident (les américains mirent en place des points de soutient tout au long du parcours, afin d'entretenir les véhicules, ainsi que les hommes...) et ils devaient au début charger et décharger leur véhicules eux même... bon, cette partie là fut vite entendue, quand on voit leur rythme, et on les remplaça très vite par des prisonniers allemands...

Bien évidemment, il fallu attendre de nombreuses années pour se rendre compte que la plupart de ces gars était noir-américain... Et non pas blanc comme on pourrait le croire dans le film américain du même nom de 1952...

https://www.youtube.com/watch?v=p71VZ_UqYFo

Il y a ce livre qui a l air vraiment pas mal :

https://histoireetcollections.com/fr/livres-en-anglais/2498-liberty-roads-red-ball-express-9782352503200.html

Bonsoir à tous,

Je bavasse sur les posts des copains minitracksiens, mais je ne vous montre rien en l'instant.
'Faut qu'çà change!

Alors je viens de faire quelques photos à l'arrache pour vous montrer l'état de mon chantier sur le Red Ball.

J'ai presque terminé la construction de la maison...enfin des maisons...mitoyennes : 


Il me reste des petites bricoles comme les gouttières à installer, les pierres de seuil aux pieds des portes, fixer la maison sur le socle.

La porte du numéro 4 est entrouverte, je confectionnerai aussi le carrelage d'entrée (    )

J'ai installé l'équipage aux postes de conduite du M425 Wespe Model, et j'ai profité de cet atelier pour ôter 1mm de hauteur au pare-brise que je trouvais mal fichu.  


Les figurines sont des Milicast.


J'ai commencé la construction du GMC Heller, en suivant tous les conseils et infos prodigués sur les topic de Minitracks qui mettent en scène un Jimmy.

Cependant je ferai un travail "light" sur le dessous, parce que le camion sera collé sur le dio (et qu'on voit nib')

Les figurines sont peintes, et comme 75% des conducteurs du Red Ball étaient des "non-blancs", je fais dans le politiquement correct ( )

Là, mon APN montre qu'il a pris un coup sur le pif!

A suivre, bien sûr.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonsoir

Voilà un chantier qui promet
aussi pour les Z des volets, ils sont dans la bonne position, en pieds de force. À cette époque les volets étaient retenus fermés par des crochets sur un anneau fixé au mur, qui venait se loger dans un œillet sur le volet. Bon, à notre échelle, ne cherchons pas la petite bête, comme les blocages en position ouvert
Les tuiles me ramènent dans mon département d'origine.
Très bonne suite dans ton chantier, et fais nous rêver

Amicalement
@+ Yves

Bonjour,

J'aime belles maisons
Si tu mets les descentes n'oublie pas les dalles!!!

A suivre,
Amitiés
Laffly72    (Guy)

Décidément, on est gâté en jolies maisons en ce moment !!
Superbe !!
j'aime bine les tuiles de ton toit, il va falloir nous en dire plus !!
Si la porte qui donne sur la rue est ouverte, c'est que quelqu'un entre ou sort ou passe la tête, comme la Maman à la fenêtre au dessus....
les gens sont d'un naturel curieux !!!......
tu as découpé le capot du Jimmy, donc tu vas l'ouvrir, donc, on va voir l'intérieur de la bête !!...
C'est bête, les pannes, ça donne des soucis et du boulot supplémentaire !!
Pas de moteur dans le kit Heller, ni de radiateur d'ailleurs.... il y en a un dans la boite Academy et un aussi dans la boite PST, à tout prendre, l'Academy est mieux....
il y a aussi la solution "résine" :
chez CMK, ils proposent deux versions du moteur du Jimmy : la classique et la version "Dukw"....
plus complet, le moteur du Dukw, il y a le radiateur avec, même si il y a un peu de boulot (quelques coup de scie) pour faire redevenir le radiateur du Dukw un radiateur de Jimmy, et pourtant moins cher :
j'ai le Jimmy à 90 couronnes tchèque (environ 3,50€) et le Dukw à 66 couronne soit 2,60€
ici :
https://www.specialhobby.eu/en/our-own-production/cmk-kits/gmc-typ-270-ohc-4416cc-wwii-us-vehicle-eng.html
ou ici :
https://www.specialhobby.eu/en/our-own-production/cmk-big-sale/dukw-engine-set-for-italeri.html
le moteur du Dukw est vraiment le même que celui du GMC chez CMK :

I faudra cependant que le gars de chez CMK me dise un jour ce qu'il prend au pt'it-déj pour positionner le radiateur à cet endroit là !!
Il y a d'autre kits à pas cher chez eux....
je me suis déjà fourni chez eux....
bon, il n'applique pas le taux de change au jour près, mais même à 3 ou 4 €, ça reste encore intéressant....
Pascal

Bonjour à tous,

Merci pour vos commentaires, les amis.

Pascal, c'est toi-même qui nous a donné l'info à propos des tuiles mécaniques   :
https://minitracks.1fr1.net/t15734-nos-problemes-de-murs-et-de-toits-enfin-resolus-redutex-a-pense-a-nous

Je me suis éclaté à bidouiller la figurine Rétrokit du petit garçon qui se penche par la fenêtre afin d'observer l'animation dans la rue.
La maman sera près de la porte d'entrée laissée entrouverte. Accompagnée d'une copine, elle tiendra compagnie aux deux GI's appuyés contre le Jimmy en panne. L'une d'elles fera coucou à l'équipage d'un International M425 qui continue sa route.

Le carrelage que je mettrai dans le vestibule de l'entrée sera une impression de la marque ETA:
https://www.facebook.com/eta-diorama-accessories-154245394646032/

Je pensais mettre un moteur de récup' dans le ventre du GMC, le tout recouvert d'un panache de vapeur blanche faite en coton ou en laine de verre, histoire de maquiller l'a peu près.
Je vais aller ouvrir une boite PST, et réfléchir à tes informations CMK

Merci pour le rappel de la dalle sous le bec de gouttière, guy; J'avions oublié ce détail!

A lire tes souvenirs, Yves, je me souviens maintenant des volets à persiennes blancs chez mes grand-parents normands; Quand on plaquait les volets contre le mur, un anneau fiché dans ce dernier s'insèrait dans une fente pratiquée dans les volets. On glissait ensuite dans cet anneau qui dépassait un crochet qui était vissé sur le volet.
Tout pareil.
Souvenirs...

Cordialement,
Eric-Snafu35

Il me semblait bien que c'était des tuiles Redutex...
Ca se travaille bien ??
sur ton dio, tu as mis une plaque, les 3/4, la moitié (environ ??)
Perso, je reculerai le GMC pour le placer à peu près à la hauteur de la seconde remorque....
ça ouvrirai le dio et le champ de vision des personnages....
Pascal

Super realisation eric, cela promet encore

Blanc, blanc l'arrière plan est blanc

bosco76 a écrit:

Il me semblait bien que c'était des tuiles Redutex...
Ca se travaille bien ??

Ce n'est qu'une impression!

bosco76 a écrit:

Perso, je reculerais le GMC pour le placer à peu près à la hauteur de la seconde remorque....
ça ouvrirait le dio et le champ de vision des personnages....

A voir.
Si je recule le GMC, je n'aurai plus la place pour ficher une pancarte du Red Ball dans le sol, ainsi que je l'avais prévu.

J'ai récupéré un moteur dans une boite de GMC PST.
C'est un ersatz, mais cela suffira.
Merci pour ce tuyau, car je n'étais pas allé voir dans les boites.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonjour à tous;

j'ai fini la construction du décor de la scénette. Voici le résultat:






Guy, je n'ai pas oublié les pierres de seuil et la dalle de gouttière, ainsi que tu me l'as rappelé  

J'ai utilisé cette photo comme base d'inspiration: Un corps de maison situé à Sainte-Mère-Eglise:

Source photo: Internet
Je n'ai pas pris en compte l'éclairage du moment, ce qui pourrait dénaturer les couleurs des pierres des facades.
Mais bon; je pense que mon travail est correct.

La végétation est terminée:


Je reviens aux véhicules, et je suis allé me documenter pour représenter un GMC capot ouvert:
Angle d'ouverture dudit capot:

Photo perso
Ce qu'on voit sous le capot:

Photo perso
Tiges de fixation du radiateur:

Photo perso
Le moteur est peint en OD. Etait-ce le cas en 1944?

Yapuka.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonjour Eric,

Bravo pour la maison, elle est bien véridique, j'aime.

Le système de maintien du capot, faux, c'était jus te une barre de qui maintenait
le capot.

Part contre il y a beaucoup trop de fils électriques.

Essai de te servir du moteur académy, qui est vrai ne serai-ce et surtout coté échappement
et carburateur.

Concernant la couleur, c'était plus un vert soutenu, le klaxon était fixé vers le filtre du
carburateur pas à l'extérieur.

Courage à toi.
Amitiés.
Guy (Laffly72)

Hello, Guy

Je te remercie pour tes précisions.
Je vais chercher sur la toile une photo de cette barre-béquille.
Je voulais avoir votre avis, concernant cette restauration ainsi que pour la barre de retenue du capot.

J'ai trouvé un moteur PST qui fera l'affaire, et que je peindrai avec un vert foncé.
Quant aux fils, je pense que j'en mettrai peu, parce que le capot occultera la vue du compartiment moteur.

Cordialement,
Eric-Snafu35

à l'origine le moteur était peint en gris ,en fin 43/44  en OD

non Guy le compas du capot est bon

le klaxon était fixé sur une patte sur le collecteur d'admission

Perso, une simple barre tenat le capot levé, j'ai vu ça, mais sur des Studebaker il me semble...
Pour le compas, j'ai ces images d'archives éventuellement...


http://www.tonyshop.fr/technical-manuals-tm--995/tankograd-nr.-6015-us-wwii-gmc-cckw-352-amp-353-2-5-ton-6x6-cargo-trucks-19423.html
et celles-ci de Walk-around, mais de deux camions différents, les deux premières d'un Tôlé et la dernière d'un Torpédo :




et celle ci d'un Bolster Torpédo :


on voit bien qu'il s'agit bien d'une barre "télescopique", même sur la première photo d'archive, et que celle du "Tôlé" et celles des Torpédos sont différentes, mais celles des Torpédos sont semblables....
Bon, l'option donnée par la seconde photo d'archive du Tankograd est aussi une très bonne solution nous donnant l'avantage d'en voir "plus" !!!  
Pascal

vu sur un sorti de grange en Allemagne , c'était un télescopique et un bon

tout dépend du fournisseur

Bonsoir

Je vois une trappe d'aération devant le pare brise de la version torpédo (Heller l'a représentée) mais qu'en est il pour la version tôlée, car ni PST ni Académy ne la représente

Amicalement
@+ Yves

C'est GMC qui a raison !!!
Et Academy qui a tort !!!


Parce que pour moi, PST  a fait la trappe

https://henk.fox3000.com/Pst.htm
Par contre, ils ne savent pas reproduire l'insigne "France" de la 2e DB
Le Academy l'a oubliée !! Bien forcé, son capot moteur recule vraiment bien trop vers le pare-brise

https://www.onthewaymodels.com/reviews/Academy/Academy6x6%20cargo%20truckpreview.htm
encore un truc à améliorer sur le tôlé d'Academy !!
Merci Yves !!
Pascal

Bonjour,

Je me fais vieux ,
Merci Fred pour la fixation du klaxon,

Certains avait une barre pour tenir le capot moteur, effectivement pour rabattre
le capot, nous enlevions une barre CQFD tu as raison Fred.

Amitiés à tous.
Guy (Laffly72)

Bonjour à tous,

Je vous remercie pour votre participation à ce post, et au partage de vos connaissances.
Je n'ai trouvé que des photos de véhicules restaurés avec capot ouvert sur la toile, et toutes les photos présentent une charnière comme celle qui apparait sur la photo que j'ai prise ce week end.

J'ai visionné ce film communiqué par Hervé/raf' : https://www.youtube.com/watch?v=PKRNYKoIEj0
J'y ai capturé cette impression d'écran:


J'ai ma réponse.

Encore merci.
Cordialement,
Eric-Snafu35

Pour info :
Moteur gris en usine GM
donc valable pour les marques du groupe.
Pour ce qui nous interresse : Studbaker, GMC, Chevrolet, Dodge...

Ensuite après grande visite le moteur étant démonté pour
reconditionnement dans les ateliers de l'armée US,
il est repeint en kaki idem l'ensemble du véhicule,
nous sommes encore guerre (pour le timming).

Le vert portail de jardin c'est après 1945 dans les ateliers de "Darmstadt"
au moment de la deuxième grande visite avant la redistribution
aux armées alliées puisque les US ont leur propre système et que généralement
les matériels sont obsolètes dès les années 50.
Les "Dodge WC" sont "limited standard" dès avant la fin de la seconde guerre
les GMC ont un petit sursis mais il ne sera pas très long.

Donc le vert portail de jardin ne nous concerne pas.

Pour info j'ai acheté mon Dodge aux pompiers et ils
n'a jamais roulé pour l'armée française, distribué aux domaines avant.
Les pompiers peuvent aussi être civils puisque en l’occurrence
il s’agissait d'un service départemental.

Pour revenir à la couleur du bloc moteur, il était vert portail de jardin.
Ce moyen permet de savoir ou en est la durée d'utilisation en "miles",
ce qui n'est pas tout à fait vrai non plus, puisque le mien est
sortit des ateliers allemands sans avoir roulé pour aucune armée...

Si certains d'entre vous ont utilisé des camions au moteur de cette couleur, en voici la raison.

rafandusaaffan a écrit:

Si certains d'entre vous ont utilisé des camions au moteur de cette couleur, en voici la raison.

Vache!!!! Merci pour cette info!!!! Je comprends donc la couleur de mon moteur!!!!

Merci RAf!!!!!