Des bagnoles civiles

je viens de regarder sur le site de Henk
et comme du coup le lien des photos du Ford 917
me renvoie ici, je vais dire ce qui m'amenait sur
"Henk model" et peu être que certains d'entre vous
pourrons m'aider.
Je cherche des voitures civiles, des berlines susceptibles
"d'exoder" à tout va.

Genre la "Traction avant"
je suis arrivé jusque la parce que je regardais chez IBG
s'ils avaient sorti la "Fiat 508 Balilla" dans une version civile,
ce qui n'est malheureusement pas le cas.
Il existe une Ford mais c'est un modèle de 42 et en plus chez "Aïe",
j'ai dis "aïe" je voulais dire ACE

On peut aussi transformer une camionne GAZ en Ford.
Bref... ce serait bien un peu de berlines : Renault Monaquatre ou Citroën Rosalie...

comme ci-dessous (source internet).
dans l'ordre :
Fiat
Renault
Opel
Citroen

Bonsoir,

Oh oui, ça manque beaucoup ces VL civils.

On peut ajouter, pour inspirer les fabricants, Peugeot 301, 302, 402, Renault primaquatre, Juvaquatre, Matford diverses etc.. tous véhicules qui peuvent en plus se retrouver sous les drapeaux au titre de la réquisition.

Atchao

Laurent

les deux Juvaquatre (berline et boulangère) exist(aient)ent chez Alby...
Enfin, chez Odex (?) et que Alby commercialisait...
J'ai aussi une Matford au 1/76 d'un artisan Anglais en White metal et résine (SMA ou SSP ????)
http://www.mondo72.com/Review-SMA-FordF82.html

Pascal

Bonsoir

J'ai aussi cette Ford V8 au 1/76, j'ai même récupéré une immatriculation pour une voiture de ce type utilisée par des chasseurs parachutistes allemands en Italie en 1943. Il y a un peu de travail pour mettre ça acceptable.
C'est vrai qu'il nous manque pas mal de petites ou grosses voitures, regardez ce qu'il y a au Manoir de l'automobile de Lohéac (35)






















Vous voyez, il y a de quoi rêver

Amicalement
@+   Yves

Il existe aussi une Ford A "à la russe", chez Zebrano (?)...
Pas "jeune", mais ça peut le faire sur une route d'Exode....
Pascal

bosco76 a écrit:

Il existe aussi une Ford A "à la russe", chez Zebrano (?)...
Pas "jeune", mais ça peut le faire sur une route d'Exode....
Pascal

c'est un chouette model ce truc mais sur la bay il est à 17 livres british sans le port

rafandusaaffan a écrit:

s'ils avaient sorti la "Fiat 508 Balilla" dans une version civile,

Elle existe chez GB modeli...  Giorgio nous l'avait présenté je crois

http://gbmodelli.blogspot.com/2018/08/kit-72065-fiat-508-balilla-spider.html

Demande lui, puisqu'il poste sur le forum!!!!
Tu peux sans trop de problème la transformer en utilitaire si tu le désires...

Sinon, Zebrano est très cher sur le marché... Pas que pour cet exemple là...

Je me suis égaré dernièrement sur le post qui concernait le FORD de chez IBG
à propos du manque "criant" de véhicules civils.

L'idée serait de représenter une colonne de voitures particulières et autre taxis.
Si les membres de ce forum voulaient reprendre ma liste des choses possibles.
Un en présentant la maquette de ce qui existe et deux en formulant un souhait
avec image à l'appui.
Ce serai peut-être le commencement du début dela naissance de quelques masters.

Donc si je commence je parle de la
Traction avant

photos : source internet.



Alby (que l'on ne trouve plus) pas de photo...
Ace (avec les défauts de la marque)
Extra tech

je continu avec ce que je connais
pas certain que l'on trouve des Opels
dans les colonnes de réfugiés français
mais pour les autres c'est certain.

Donc
OPEL
Olympia
Kadet
Super 6
Kapitan

Wespe models est venu au secours du maquettiste.
Ace aussi (no coment)

Merci des photos Yves, dans quel musée les as tu prise ?

Post au combien intéressant !!!
Merci Rafan !!! et Merci Rémy pour la remarque constructive !!
il y a eu aussi en son temps une Traction avant de sortie par TP-Model....
je ne l'ai jamais vu, difficile d'en parler, mais c'est du TP model, je pense qu'il y a(vait) du boulot !!....

j'avais cité Odex pour les Juvaquatre vendue par Alby, Odex a aussi sorti une Mercedes 170 berline (et peut-être aussi cabriolet ?), mais là aussi, pas sûr d'en voir une avec une immat' française dans une colonne de réfugiés...
Peut-être une immatriculation Belge est-elle envisageable toutefois, mais c'est pas sûr....
il y aussi les "petites anglaises" Austin de chez Ace, avec les même "restrictions" sur leur présence civile en France, après, en service avec le Bef ou en "Beute", il y a moins de scrupules....
en parlant "d'anglaise", il peut être intéressant aussi de regarder les véhicules au 76e en Die Cast...
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_nkw=1%2F76+Diecast+cars&_sacat=222&rt=nc&_ipg=200&_pgn=1

Plus compliqué de trouver des américaines de la fin des années 30...
idée :
La "Gaz" sortie par Ace, c'est bien une "copie" d'un modèle Ford, non ???
il ne faudrait peut-être pas "grand-chose" pour la faire revenir à son état originel ???...
Bon, ça passe sûrement pas des roues à rayons, et là.....
le soucis étant de toutes façons la "disponibilité" des kits de base.....
Pascal

des liens pour des revues des modèles Odex :
https://www.onthewaymodels.com/kitlists/odexkits.htm

http://tankette.s83.xrea.com/review/odex_rjapv.htm

Bon, Odex a "disparu", mais peut-être Alain Laffargue a t-il des "pistes" ....
je ne suis d'ailleurs pas loin de penser vu les moulages" que Alby était partie prenante dans le processus.....
Pascal

Bonjour,

Concernant les véhicules civils, il me semble il y a la 402 de Peugeot
de notre ami Alain Laffargue (ALBY) qui as dû servir durant l'exode, et les traction avant tout le monde les prenaient.

Dans ma région un minotier en a eu deux de réquisitionnées, la dernière elle était sur cale, pas de roues,
(il les avait démontées et planquées, mais les canadiens n'ont rien voulu savoir,
sortie de leur cache remontée, et la voiture est partie et de trois

Amitiés à tous,
Laffly72 (Guy)

J'ai fusionné les sujets, cela permettra une lecture et une recherche plus aisée !!
Pascal

Merci Bosco

Bonjour

@ Eymerick; il y en a qui ne suivent pas, j'ai les noms . C'est au Manoir de l'Automobile de Lohéac (35), au sud sud ouest de Rennes, sur la D 177. Il y a là plus de 400 véhicules, même des petites voitures à pédales qui ont été fabriquées chez Morellet-Guérineau à Cholet jusque vers 1978. J'ai fait des empreintes de moule pour les pneus de ces petites voitures

SMA a produit aussi des voitures, la M-B 320 Sedan et la Kabriolet





Pour la Juvaquatre vendue par AL-BY, il ne faut pas oublier de virer les feux clignotants à l'arrière, ils ont été mis après la guerre.
J'ai en projet de faire une Traction cabriolet, une a été utilisée par le staff du maquis BIR'HACHEIM et plus précisément par le colonel Chabane, en Charente.





C'est en allant au musée du BIR'HACHEIM que j'ai vu sur une photo que la plaque minéralogique était tout simplement peinte en bleu, blanc, rouge avec les lettres F-F-I dessus, et sur les portières, l'écusson du maquis.

Amicalement
@+   Yves

J'ai envoyé un petit mail à Alain Laffargue hier, voici sa réponse :
"Les Juvaquatre ex-Odex ont toujours été moulées chez nous mais aucune en stock et moules HS.
Je travaille sur une traction longue après avoir sorti des roues Pilote pour la ACE et aimerai bien faire une Viva4 ou Celta4 et une 202 mais la calandre en photodec est un problème car nos 2 fournisseurs ont fermé !"
Donc, les Juvaquatre, il va falloir chercher "longtemps" pour en trouver une, c'est bien dommage...
On pourrait avoir"bientôt" une Viva4 ou une Celta4, voir une traction "longue", une 11 voir une 15-6, ce serait "Tip-Top" !!
Après, si vous voulez des "petites" Peugeot, il va falloir que vous trouviez quelqu'un capable de fournir des calandres en photodécoupe...
je ramasse les copies dès que vous pouvez !!!
Sinon, un petit lien pour les données techniques des tractions :
https://www.autotitre.com/fiche-technique/Citro%C3%ABn/Traction
et si vous remontez le "fil", vous tomberez sur l'ensemble des constructeurs automobile et leurs gammes...
Pour un "scratch", c'est toujours bien d'avoir la longueur, la largeur, la hauteur et l'empattement, la voie aussi
Pascal

Bonsoir

Je pense qu'avec une petite modification, la Peugeot 402 pourrait être modifiée en la première version qui est un peu plus courte. Il faut refaire la découpe arrondie dans les portes arrières, et mettre une roue de secours sur le coffre arrière. La plaque minéralogique arrière était placée au dessus de la roue de secours, avec un plastique blanc translucide, après avoir collé des caches, il fallait peindre en noir, et les bouts arrondis étaient peint en rouge. Après séchage, on enlevait les caches pour les garder de côtés car le soleil et la chaleur des ampoules déformaient très vite cette plaque. La modif la plus compliquée, c'est la calandre avec le logo en bas. La Peugeot 201, véritable caisse à savon avec sa malle à l'arrière et sa roue de secours appliquée sur celle ci. La Peugeot 202 est un modèle plus petit de la 402 première série. La commande des freins sur ces voitures étaient par tiges de métal, je ne vous dis pas le problème pour équilibrer le freinage.
La Renault Juvaquatre fourgonnette a servi pour la poste aux armées, et sans doute pour des petits commerçants.

Amicalement
@+ Yves