Recherche conversion Alby pour faire un Dodge 6x6

Hello à tous

Tout est dit dans le titre, alors si vous avez une proposition honnête à faire, je suis preneur.

Merci de votre attention

Bonsoir la Guêpe !
la conversio Dodge 6x6 de Alby est rare !!...
Dommage, il y en avait une à 13e sur la bay il y a peu et j'ai acquis celle qui était dans le lot Alby dont on a parlé dans ces colonnes il y a 15 jours, et j'ai suffisamment "bataillé" avec le gars pour ,e pas la laisser partir !!...
Après, peut-être voir directement avec Alain Laffargue s'il n'aurait pas un ou deux kits en réserve, pourquoi pas...
je sais qu'il travaille ardemment à essayer de ressortir le Dodge 6x6 "complet", le problème étant avec les calandres photodécoupées qu'il n'arrive plus à avoir, mais "juste al caisse e deux (ou trois) roues, pourquoi pas
Sinon, il y a aussi la possibilité d'investir dans un kit complet de chez MM miniatures (Julie à deux exemplaires différents),
http://www.model-miniature.com/product.php?id_product=487
http://www.model-miniature.com/product.php?id_product=49
et je crois aussi que Wespe modèle en propose un...

https://www.wespemodels.com/military_models/military_models_scale_1_72/scale_1_72_dodge/dodge_6x6_personnel_carrier_wes_72144
Bon, je reconnais que le Dodge Wespe a une drôle de gueule.... Il est sûrement moins fin et plus cher que les modèles de Julie, voir que de la conversion Alby, mais celle-ci t'oblige aussi à investir dans un kit Didge WC52 de chez Esci/italeri, et il est compliqué d'en trouver à mois de 18 € maintenant...
Maintenant, si un minitracksien a des conversions 6x6 en rab, qu'il se fasse connaître!!
Pascal

Merci de ta réponse.
j'avais effectivement vu celui de Julie et celui de Wespe qui a .... comme tu dis, une tête bizarre.
J'ai un Dodge en stock et même de belles roues Alby. Me manque que cette conversion, d'ou ma tentative de recherche.
A défaut, j'attendrais une promo chez Julie et j'investirai dans son modèle.

Et puis reste le scratch si je trouve doc et courage ! (d'autant plus que je veux le faire bâché donc pas besoin de détails intérieurs)

quand je disais que les Dodge WC 52 de chez Esci/italeri devenaient hors de prix....
Capture d'écran d'une vente en cours sur Ebay Japan....


               
https://www.ebay.de/itm/114288515703
Pascal

C'est fou ça !
Italeri ne le ressortira pas ? Un problème de moule ? C'est pourtant un grand classique et surtout très bon malgré son âge (et un peu de bricolage)

Punaise j ai une fortune en stock moi

Ce qui me parait certain c'est wespe est assez approximatif
dans l'approche de l'engin, j'ai un WC52 refait à la main à l'échelle 1,
çà aide pour apprécier les proportions.

En regardant juste la photo de la boite...
Les baies de pare-brise sont bien trop hautes,
l’ensemble du camion ... trop bas, (un comble après celui de esci).

La position du pont avant est ...trop en avant
(l'écart avec le garde boue est étrange),
mais je n'ai pas vu le modèle.

Moi j'ai bien aimé mon Opel Kapitan du même
fabricant, un bémol cependant, elle est plutôt au 1/76 voir au 1/78.

Hé hé
c'est pour ça que je me laisse tenter quand je vois du Esci à 10€ ou du Bandai à 20€, ça devient rare...

Sinon il semble rester 2 dodge à 20€ ici :
https://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/1103681472.htm/

l'annonce était déjà passé" il y a quelques temps ...
le gars a juste modifié son "pseudo", mais il habite toujours à Savigny sur Orge
J'avais regardé tout ça, et j'avais passé mon tour... pas très engageant le gars...il est assez directif tout d emême, un peu moins de rigidité dans les termes ne serait pas un luxe...J’avais tenté il y a des années de discuter avec lui, je m'étais fait rembarré avec quasi insultes "je ne vends pas aux petits amateurs sniffeurs de colles mais aux vrais passionnés, les collectionneurs qui n'ouvrent jamais les boites au risque de leur faire perdre de la valeur...." (d'où la différence boite rouge- boite blanche !!)
je vous laisse juge....
et les prix sont quand même toujours assez élevés je trouve....
un Sherman Esci M4A1 sans boite à 15€, idem pour le Pzer IV, et c'est plus cher que le marché pour les mêmes avec boite, plutôt à 12€...
un Dodge c'est plutôt entre 17-18, et bon nombre des autres kis sont plutôt à 15....
la preuve que c'est cher, l'annonce est revenue entière, preuve qu'elle n'a pas rencontré le succès escomptée....

pfuiffff , des valeurs de dingues , et non justifier


PS : Hello Arnaud , guette ta boite à lettres dans quelques jours



a+

Un grand merci à JC !

Quelqu'un pourrait-il me scanner le notice, svp, histoire que je ne fasse pas de connerie en coupant le châssis de la maquette au bon endroit.

Euhhhhhh....
Pas sûr qu'il y ait jamais eu une notice, hélas, c'est là qu'est l'os.....
en tous cas, il n'y en avait pas dans le sachet jamais ouvert reçu la semaine dernière, ni dans la boite que j'ai en stock depuis quelques années....
j'ai fait il y a longtemps le Dodge 6x6 de Alby (kit complet), j'ai la conversion et j'ai un châssis Italeri...
je t'ai fait quelques photos pour y voir plus clair, mais perso, je partira "d'abord" par construire et coller la cabine....Tout le reste devrait venir se coller à partir de là...
première photo :


le châssis Esci/italeri en haut est peut-être un peu reculé, je pense qu'il faut se fier au "berceau" du différentiel avec les deux trous qui se trouve sous la cabine, au bord, "pile-poil" au niveau de la fin des marchepieds...
le dernière barre transversale vers l'arrière avant le "réservoir" est plus courte sur le kit Alby, à la même place, mais plus "étroite"...
la plaque qui porte le différentiel est collée contre la partie arrière, perso, il m semble que je couperais la châssis au sommet là où il est incurvé (2 mm avant le réservoir, là où il y  a les petits tétons, (les tétons restant avec le réservoir) et que ensuite "j'ajusterai" pour que la plaque "support-différentiel" soit collée contre la partie arrière...
Tu peux "aussi" partir de l'arrière, la plaque Esci portant les feux arrière et les "pare-chocs" doit se coller un peu à l'intérieur du chassis de la partie "Alby", donc, tu positionnes et tu coupes à ras des supports du nouveau train arrière, mais tu verras que c'est juste "après les tétons" qui restent sur la partie réservoir....
Anoter que sur le chassis Esci, les "pare-chocs arrière sont à l'envers, l'échancrure ne descend pas, elle remonte !!.... Et plutôt "arrondis" que "carrés"....  


seconde photo :
Donc, perso, moi, je couperai là :


Pascal

Merci pour ces clichés.

De rien !!      
Après avoir bien regardé, il semblerait que seulement la moitié des "tétons" reste, donc quasi couper au milieu de ces "tétons" (juste avant la ligne rouge...)...
Et il devrait y avoir "deux" coupes", une partie du châssis  d'origine sera sacrifiée, sinon, ça ne rentre pas !!...  
Mais sinon, coupe en commençant par la partie arrière (réservoir) et en laissant les pare-chocs sortir d'environ 0,5 à 0,7 mm, ça doit faire entre 3,5 cm et 5cm au réel, pas sûr au vu de la photo du véhicule réel qu'il y ait beaucoup plus....
et sinon, je pense que tu le sais déjà, mais le kit Esci/italeri a un soucis "d'envergure" avec ses amortisseurs qui sont bien trop "haut"...
il faudra "réduire au maximum" la hauteur des amortisseurs à lame devant, à voir pour ceux de l'arrière, mais je pense que Alain Laffargue à du "régler" le soucis, sinon, le nez de ton 6x6 va se relever bizarrement...
sur les kits de Dodge Esci que je monte, je "creuse" le châssis à l'endroit où les amortisseurs à lame sont collés et je réduit également cet endroit sur les "lames" de façon à gagner plus d'un millimètre (donc quasi 10 cm au réel !!)...
et je pense qu'il faudra couper la barre qui unit en leur centre les deux amortisseurs à lame de l'arrière (pièce Alby), juste avant le pont arrière justement, si tu veux pouvoir passer l'axe de transmission...
Mais sur le kit Alby entier, cette barre n'existe pas, juste les deux moignons pour les fixer sur le châssis....
Heller à qui j'avais demandé jadis pourquoi ils ne sortaient pas un Dodge WC52 avec conversions/extensions vers un 6x6 ( plus autres, c'est pas les possibilités qui manquent)m'avait répondu qu'il y avait le Italeri qui "trustait" le marché, et que donc c'était foutu...
Comme quoi, il y a (encore) eu une occasion de loupée, car le kit Esci/italeri n'a qu'un seul "mérite", c'est celui d'exister et d'enrichir les spéculateurs, car il n'est quand même pas dénué d'imperfections à solutionner....
Donc, on attend toujours un beau Dodge WC et aussi de beaux Half-track, ça manque et ça se décline !!...
Pascal

Merci pour toutes ces explications.

Je fini un chantier et m'attaque à celui là après.
J'ai aussi pour m'aider une planche de photodec F4Models et il va falloir que j'investisse dans une calandre

Quepwik_zzzzzzzzzz a écrit:

Un grand merci à JC !

Quelqu'un pourrait-il me scanner le notice, svp, histoire que je ne fasse pas de connerie en coupant le châssis de la maquette au bon endroit.

Hello,

De rien,

c'est un grand plaisir,

Ils y a des personnes sur ce Forum, qui partage beaucoup de choses, sans regarder leurs valeurs !!

Ni le temps qu'il consacre, à aider les autres

C'est un juste retour d'aider !

je ne cliquerai pas sur "J'aime", mais J'AIME ce que tu nous as dit là Jean Claude !!!!

Pascal

bosco76 a écrit:

je ne cliquerai pas sur "J'aime", mais J'AIME ce que tu nous as dit là Jean Claude !!!!

Pascal

moi c'est fait

J'ai aussi pour m'aider une planche de photodec F4Models et il va falloir que j'investisse dans une calandre[/quote]

Limes models ne fait plus de calandre e carton découpé au Laser, mais "Robert" avec qui on avait fait les deals "calandres" a repris les logiciels et les commercialise chez "Rescue models"
Bon, c'est 3,50 € la calandre, c'est fragile au possible, mais c'est aussi très fin et surtout, c'est je pense la seule possibilité d'avoir des calandres pour Dodge...
voir pour GMC, Studebaker, Chevrolet G7700, voir Autocar Airfix, même si il me semble que pour l'Autocar, il existe chez Extratech une planche de photodécoupe à 10€, idem pour les Studebaker (encore produite ??) et les GMC...
planches de photo-découpe chères car emplies de pièces inutiles comme des volants plats, des ridelles plates et autres "conneries" juste là pour augmenter le coût !!...
A noter chez Rescue models la petite planche pour les jeeps, deux calandres et deux "radiateurs et phares dont une transparente , de quoi changer la "bouille" de vos Jeep S-Model voir Heller-Airfix.....
ou de leur ouvrir le capot avant....
le lien Rescue :
https://rescuemodels.com/en/product-category/1-72/
Pascal

Bonsoir

Même si le prix grimpe, ces calandres sont belles et un vrai plus sur un kit. Ce serait encore mieux en résine, mai là le prix va nous calmer.

Amicalement
@+ Yves