Nouveau challenge CROSSLEY Q

Voila une vieille maquette que j'avais depuis longtemps en tiroir
chez mon frère a qui je l'avais confié mais qui n'as plus le temps pour çà.
C'est un camion de chez 4 MIL models au 1/76 (malheureusement) ...
C'est en plomb.

Voici quelques liens ou on voit cet engin qui sera
sans doute accompagné d'un avion
J'ai récupéré un avion à la même source et j'espère parvenir
à monter un ensemble cohérent.

Les liens... on y voit des Crossley
pas tous du type concerné mais vous y trouverez sans doute des choses à voir.

http://www.crossley-motors.org.uk/history/military/FWD/fwd.html

http://www.shoplandcollection.com/events/tyntesfield-2013/92

http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/Crossley/Crossley%20FWD%20RAF.jpg

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235066654-172-type-15-radar-set/

https://www.imcdb.org/movie_49665-Reach-for-the-Sky.html


La un lien que je ne fréquenterai pas
j'ai un stock de maquettes que je n'arrive
pas à écouler mais peut être certains d'entre
vous seront interessés.

https://www.worthpoint.com/inventory/search?query=4+Mil+Models+1%2F76&category=

Pour être très clair.
Je n’abandonne pas "Roncey" mais
comme je l'ai indiqué, ayant récupéré
cette maquette, je vais tenter de la faire
et elle sera couplée à l'avion récupéré
dans le même temps.
J'envisage l’achat d'une "Humber Snipe", Ace,
vous allez voir pourquoi, avec la photo de la boite
de l'avion.

D'abord une image de l'ensemble de la maquette
en l'état avec la boite qui accuse l'outrage des ans.





L'avion :
Cette maquette est relativement artisanale
et nécessite pas mal de travail de préparation.
Le cockpit étant très vitré le détaillage s'impose.
Parties intérieures en résines fournies : sièges,
tableau de bord, ect.
Les parties vitrées vacu-formées seront surement à refaire,
d’autant je prévois la porte ouverte (si je ne craque pas avant).

Pour info.
(images : source internet).

je en connaissais pas ce "zinc", la Miles Magister oui, mais pas celui-là....
il est "étonnant" avec ses bandes d'invasion !!...
le nombre de pièces du Crossley est impressionnant !!...
ça te laisse de la marge pour la manœuvre !!....
Bon courage pour tout ça !!...
Pascal

Un kit en métal blanc et un avion hyper basique !!!! Bon courage pour la suite !!!!

Trop dispersé en ce moment, mais j'y pense.
D'ailleurs ce serai super ce thème.
Un avion, un véhicule...
Quoi que du coup comme l'avion est
une monture de Monty... (jeu de mots, maître Cap.....).
Dans les dernières production ACE,
y en a une qui me fais de l’œil.
De toute manière, compliqué pour compliqué.

Rhaa le Crossley, c'est mon rêve de le faire !!!

Voici un Crossley de l'Armée de l'Air. (collection perso)



Ce type 409 (Receiver) faisait partie des rames pour radar AMES Type 15, il contenait le scope radar, d'ou le bloc de conditionnement d'air au dessus de la cabine.

Sril a écrit:

Rhaa le Crossley, c'est mon rêve de le faire !!![/url]

Pareil!!! Je suis très désireux de trouver les véhicules britanniques au 72 pour les mettre à côté de mes avions et pas que du Crossley. Thames, Foden, AEC et toute la bande (Le matador au 72... )

J'ai oublié la question subsidiaire...
Quel est le véhicule derrière ce Crossley ?
Je dirais un austin K3 caisse radio (RVT 467 de mémoire ?)...mais j'ai du mal a m'y retrouver

Sril a écrit:

Le camion typique anglais des années 43-45...
vraiment" moche", mais avec un petit quelque chose qui le rend "beau"...
Ce n'est pas que la cabine soit compliquée à reproduire, les concepteur n'ont pas du étudier l'aérodynamique à l'université.... Je me demande quelles sont les différences au niveau chassis/roue avec un Matador AEC....

Pour le camion derrière, j'aurai plutôt dit un Austin K6....
Mais sans voir la calandre, c'est plutôt compliqué de se prononcer...
Pascal

je pense que je vais "confirmer" pour le K6 : aile "plate (plutôt bombées sur le K3), grille de radiateur en une seule partie (divisée en 3 sur le K3), le bas de cette grille qui se termine au dessus du pare-chocs, phares en position "basse" (haute pour le K3)...
Il faudrait pouvoir avoir le registre des immatriculations ou des "contrats d'achat" de l'Armée de sa très gracieuse Majesté pour confirmer, le n° d'immat' militaire est assez bien visible...



le K6 :


le K3


Pascal

bosco76 a écrit:

je pense que je vais "confirmer" pour le K6 : aile "plate (plutôt bombées sur le K3), grille de radiateur en une seule partie (divisée en 3 sur le K3), le bas de cette grille qui se termine au dessus du pare-chocs, phares en position "basse" (haute pour le K3)...

Pascal

Rhoo mais oui, quelle buse !!!
C'est un K6, il fait partie des véhicules de la rame du radar AMES type 15 classique, il y en avait au moins trois avec ce type de caisse, ce qui m'a fichu dedans c'est l'absence d'ouies ou d'aerations sur le fronton de la caisse.

Pour le n°, un bon nombre de camion anglais de l'armée de l'Air se retrouvent dans cette tranche en 4xxxxx. Seraient ce les n° RAF qui n'ont pas été changés ?
L'origine de ce matériel peut venir de deux sources, soit Royal Air Force méditérannée pour le matériel de 1945 qui a équipé les stations de la cote méditérannéenne en métropole, ou OTAN après 1949 (6 stations pour la defense aérienne du territoire plus deux pour le 1er CATAC (Altkirch et Saverne et peut etre d'autres)

D'ailleurs, une idée de dio terrible!!!! Mais faudrait déjà avoir les K6 au 72, ou bien le faire au 76e...

https://mraths.org.uk/?page_id=2838

Quelqu'un aurait-il des Austin au 72e dans le tuyau...?

C'est un peu mon rêve non avoué, faire une station radar complète type 15 + type 21 (type 13 + type 14 (radars à antenne "Camembert"))
Resicast fait des Austin K6 avec la caisse type F en version tour de contrôle mobile, mais ils sont sold out.
Ca serait peut etre l'occasion de faire du 3D en dessinant les caisses techniques pour les adapter aux K6 Airfix.

Sril a écrit:

...Ca serait peut etre l'occasion de faire du 3D en dessinant les caisses techniques pour les adapter aux K6 Airfix.

Bonne idée!!!!!!!

Sril a écrit:

Ca serait peut etre l'occasion de faire du 3D en dessinant les caisses techniques pour les adapter aux K6 Airfix.

La caisse type F, ça existe en 3D: https://www.thingiverse.com/thing:5384458
La cabine du camion est moche mais il y a moyen de facilement séparer la partie arrière dans un logiciel d'imprimante 3D.
Par contre, je n'ai pas analysé en détails la caisse pour savoir si elle est juste (c'est souvent très simplifié dans le cas des modèles orientés wargame).

Il y a moyen de faire mieux, surtout que si je me lance il m'en faudrait au moins trois.
Je dois avoir des plans de la caisse F sur un Ford WOT1 dans un vieux Bellona. Ca donnera les formes et les emplacements des grilles, après je regarderais avec mes photos.

si on refait la caisse au 72e, autant faire le camion en entier !!....
Sinon, Thingiverse, c'est plutôt "brut" de décoffrage !!...

Pascal

Autant les formes facon crossley ou caisse type F ne me font pas peur, autant la forme galbée d'un toit d'Austin ne me rassure pas

si c'est du "dessin 3D" pour imprimer, bon, ça reste du dessin à la base...
Pour du scratch, c'est plus compliqué, c'est sûr...
Bon, j'ai acheté une fois un Diamond T980 chez un "résineux roumain", il est apparu très vite que c'était un Diamond Matchbox au 76e que l'on avait découpé pour l'agrandir un peu en insérant des languettes de plastique aux endroit "ad hoc" ....
c'est aussi paraît-il du scratch !!...
Pascal

Il va de toute facon falloir passer par une phase dessin, que ce soit en scratch ou 3D

J'ai fait du ménage il y a 2 jours...
parce que je devais peindre mes GMC F3.
çà y est c'est rangé j'ai peint une couche sur le GM,
mais du coup j'ai redécouvert les boites oubliées de
mon Crossley (qui est un peu décapé depuis mon premier
message mais qui m'avait demandé tant d'effort pour cela
qu'il était dans les oubliettes... (qu'il y reste, j'ai trop de trucs sur le feu).

Mais j'ai craqué pour mon avion de chez PAVLA... qui lui aussi est une vrai purge.
C'est le modèle de base qui à servi à KOZOVADOVI pour sa maquette du Messenger.
Demandez à Michel ce qu'il en pense, et bien le PAVLA c'est ce truc en pire.

Mais je me suis remis dessus.
Si j'y arrive y aura des photos.

Pavla, c'est sportif...  Mon Ki-30 Ann est vrillé déjà de base. C'est à dire que en collant les ailes au fuselage et les deux stabilisateurs arrière, ils ne sont absolument pas dans le même plan...

j'ai essayé de tricher en désaxant les ailes et les ailerons, c'est toujours pas dans le même axe...  Même la verrière est décalée sur la carlingue, sinon elle aussi était désaxée...

Je pense que l'injection "short-Run" y est pour beaucoup...

Bref, Pavla, n'a réellement que le mérite d'exister...

https://rayrimesdesigns.com/shop/ols/products/1-76-crossley-q-type-raf-tender