IBG décline son wrecker

IBG vient d'annoncer une nouvelle déclinaison sur son châssis de Diamond: un wrecker avec affut pour mitrailleuse:


Le set contient aussi de la photo-découpe (probablement la même planche que dans le cargo avec mitrailleuse).

Rien n'indique que les soucis de cabine et de calandre aient été corrigés...

Selon la page facebouk d'IBG, il serait disponible mi-octobre

C'est quoi le probleme de cabine et de calandre ??

Une resucée à moindre frais!!!
Pour la cabine et la calandre, celles ci paraissent fausses en comparaison avec l'original...

Les camions IBG ont tous des cabines très mal fichues.... voir les Ford germaniques ou le pompon sur la cerise sur le gâteau, leurs Scammel... qui sont un vrai scandale, aucune mesure n'est correcte !! En fait plus ça avance, pire c'est !!....
c'est à pleurer !!
Donc, le "gros problème" du Diamond IBG est qu'il a les vitres du Pare-brise en forme de losange, alors qu'elles sont "naturellement" rectangulaires avec juste les angles arrondis...
ce qui fait que le plafond de cabine est faux, trop avancé, que el montant central est plus court que les deux montants externes, et que donc,  le devant du tableau de bord à l'aplomb du parebrise et faux, et que le dessus du capot moteur est faux...
les côtés aussi d'ailleurs, mais il faut compter le nombre "d'ouïes", ça plus les protections de phares
si vous regarder les portières vous verrez comme un Schmilblick sur le jonc de portière ou sur les vitres latérales
un lien sur un gars qui a essayé de rattraper le truck en adaptant une cabine du Diamond Matchbox...c'est une solution...il y en a d'autres dont une consiste à virer la cabine tôlée pour la remplacer par une cabine torpédo ..
https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/1-72nd-ibg-diamond-t-969-t327969.html
In English, of course !!
A ce propos, IBG aurait été beaucoup mieux inspiré de proposer une cabine Torpédo, ça aurait été beaucoup plus intelligent et "vendeur" que son portique à deux balles !!... Quoique même là, z'auraient été capables de rater le toit !!!          
quand a l'ensemble calandre/radiateur, une inspection attentive montre de sacrées différences... le nombre et l'épaisseur des barres, le sommet des côtés du radiateur,  le sommet du radiateur lui même qu a perdu son "bouchon" et qui devrait s'arrondir en pente douce vers l'avant, avant de "couper verticalement, alors qu'il reste dans l'axe du capot chez IBG
le Diamond IBG :

Photo de chez Henk of Holand
le "vrai" :

Ok, ce ne sont pas les mêmes angles, mais les différences sont là et font que el IBG a une "rôle de trombine" !!...
Vous pouvez essayer de jouer au jeu des 20 erreurs, et attention, il y en a peut-être plus ...
Pascal