Pneumatiques

Le sujet à été évoqué dernièrement sur le fofo
dans la rubrique consacré aux HT.

Mais c'est un sujet récurant qui mérite un chapitre à lui seul.
Si je n'ai déjà abordé le sujet il est temps de le faire.

Donc en vrac :
de l'US, du british, de l’allemand, mais vous pouvez en ajouter.

Bonsoir Hervé, idée très intéressante !!
même si je trouve que T'es "gonflé" quand même !!!
Post à suivre !!
Pascal

Quelques images

1 : US
2 : Britanniques
3 :  Allemands

Pour moi, standardisation accrue chez les américains, beaucoup plus de profils différents et très intéressants chez les anglais, en avoir de beaux est un "must" sur leurs véhicules et chez les allemands, de beaucoup de rigueur au début jusqu'à un peu de laisser-aller par la suite jusqu'à "à peu-près n'importe quoi vers al fin", mais forcément, lorsqu'il y a "pénurie", on fait comme le héron au long bec emmanché d'un long cou de la fable, on se contente de ce qu'on trouve....

Pascal

De l'Italie quand-meme

Merci à Lorenzo pour sa participation active.

Je pense que les trois derniers profils sont d'après guerre
sans doute copiés sur les modèles US (a vérifier).

Sinon pour ma part je me suis penché sur Continental
marque allemande, mais le sujet est vaste.
Je le répètes l’influence de l'industrie du caoutchouc
sur la guerre est considérable et impacte tout les belligérants.

Donc un peu de Continental :





Rassemblement politique des ouvriers de  l’usine en 1942
Cette dernière située à Hanovre sera un objectif prioritaire
pour les bombardement alliés.




Hanovre est d'ailleurs un site de production de beaucoup
de matériels utiles au conflit.
Tanpis pou la ville et ces habitants.

Voici 2 images de la ville à la fin du conflit
il en existe beaucoup d'autres.

GMC 352 - 353
et aussi
Chevrolet M6 - Panel, etc...
et encore trailer ben Hur

pour en savoir plus

https://forums.g503.com/viewtopic.php?t=148958&start=15
















Un lien pour un technical Manual

https://archive.org/details/TM31-2001942

Merci Raf!!!! ça me donne pas mal d'idée!!!! Notamment avec les fichiers 3D, je vais regarder si c'est faisable de faire des série de pneumatique pour des chargements de camions...

Bonsoir Yann,

Ou récup' de roues non utilisés?/

Une remorque 5 tonnes chargée de pneus Airfix...


Cordialement,
Eric-Snafu35

highway to hell

C'est de la balle!!!!





Je vais avoir aussi pas mal de pneu fifix à changer des mes sets et à récupérer aussi...

Et il est où, le Bibendum ???...

Pascal

je pense que pendant la guerre pour éviter le STO ... à moins que ?

j'attends une commande faites dans l'est...

https://microworldtg.wixsite.com/0001/about-3?pgid=lae0t8qd-a7002125-9c20-4bdd-9bad-da25ba9775c9

Wheels : 9.00 - 20 MS (72-R24)
Wheels : 9.00 – 20 WRT (72-R22)


Malheureusement pas de 11.00 - 20

Un peu fastidieux pour se comprendre,
mais j'ai fini par avoir un devis et passez commande,
le 25 février.

(Si je les reçois) je ferai des photos et un "retex".

Mais que c'est intéressant ce site!!!! J'y vois plein de truc qui m'intéressent!!!!
Hmmmmmmmm  Me laisserai-je tenter?

Bonsoir

Les cercles sur les jantes étaient difficiles à bien mettre en place, il valait mieux gonfler la roue placée à l'envers au sol ou face à un mur. Un cousin a eu les deux tibias de cassés par ce maudit cercle.

Amicalement
@+ Yves

Nous ont les gonflait dans des cages en acier prévues pour... Parce que quand le cerclage décidait de se barrer, je vous explique pas la traversée subite du hangar, défonçant tout sur son passage... Homme, comme matériels... J'ai entendu un cerclage sauter un jour, aux ateliers dans la seconde travée adjacente à celle où je réparais mon Bébert, bah on a tous sursauté... Aux résultats, cage en acier pliée, tous le monde sauf et sain... Un p'tite perte d'audition pour le gars au manomètre...

Voila ma commande a été livrée ce midi.
Cela m'a couté 43 euros.

Le sujet vaut le coup, le prix reste élevé par rapport à l’intérêt et à la "qualité".

Je voulait équiper des "trucks" ou des "trailers" avec d’autres
pneumatiques que ceux fournis sur les Diamond d'IBG.

Donc les "muds and snows" étant identiques,
seuls la qualité pouvait justifier l'investissement.
Dans cette gamme de crampons cela reste anecdotique,
avec IBG vous aurez plus de trucs à mettre dans la boite
à rabiots puisque le prix de ces impressions est peu compétitif.
La taille 9x20 est la même et les 11X20 pouvaient apporter un plus,
ceux de Deskit péchant un peu, attention il faut vérifier le nombre de crampons
qui me semble trop élevé (faut que je compte).
Ce que je ne manquerait pas de vérifier lors de la prochaine rencontre avec du "vrai".

Pour les "Highways" ont a de l'originalité mais franchement
l'impression étant ce qu'elle est je reste sur ma faim.
Bof, bof, l'exigence de qualité... est ce Polonais de se contenter de çà., (cf photo à l'appui).

PS
je n'ai pas comparé si les jantes correspondaient à la réalité, d'un constructeur à l'autre,
n'en demandons pas tant...

Effectivement, on voit plein de petit trou dans les highway... Les mud ont l'air plus propre...

Il aurait quand même pu se fouler un peu plus pour une commande d'une telle somme quand même...