Chez Takom... Le "Silbervogel", l'Oiseau d'Argent, s'envole...

et c'est pourtant du très lourd !!!....


A priori, en 1946 (?) les USA ont soit conquis l'Allemagne et réutilisent le vieux matériel allemand, ou alors, l'Allemagne et les USA sont devenus alliés, un espèce d'OTAN avant l'heure et les bombes atomiques sont destinés à d'autres peut-être anciens alliés (parce que c'est bien les petits frères de Little Boy et Fat Man, sur les chariots, non ???)... Enfin, leurs versions modernisées avec juste les ailerons modifiés...       

Pascal

bosco76 a écrit:

A priori, en 1946 (?) les USA ont soit conquis l'Allemagne et réutilisent le vieux matériel allemand, ou alors, l'Allemagne et les USA sont devenus alliés, un espèce d'OTAN avant l'heure et les bombes atomiques sont destinés à d'autres peut-être anciens alliés (parce que c'est bien les petits frères de Little Boy et Fat Man, sur les chariots, non ???)... Enfin, leurs versions modernisées avec juste les ailerons modifiés...       

Pascal

Du pure What if.
Ou ce qui aurait pu se passer si Heisenberg avait pu concrétisé le "Uranprojekt" et que les Sänger avaient pu construire ce bombardier sub-orbital.

La forme des bombes étant du à la matière fissible utilisée et le moyen de mise à feu.

Quand c'est une bombe longue, c'est dit à insertion", on projet un bloc de matière fissible sur un autre. C'est la technologie utilisée pour Little Boy (à l'uranium)
Quand c'est une bombe plutôt ronde, c'est "dit à "implosion", car on comprime la matière fissible via des explosif placés autour. C'est la technologie utilisée pour Fat Man (au Plutonium)

Donc sachant que les allemand travaillaient sur l'uranium, si on voulait chipoter, Takom devrait proposer seulement la bombe longue


PS : Bon par contre pour la bombe H, vous faites comme vous voulez pour la forme, faut juste une petite bombe au plutonium pour libérer assez d’énergie pour entamer la fusion de l'hydrogène et si vous voulez un plus gros boom, vous entourer l'hydrogène d'uranium pour doper la fission et les retombés radioactives...

B'in il ne m'auront pas comme client...

et moi non plus !!!
Pascal

Sachant qu'AMP a sorti un Silbervogel l'année dernière et que Takom produit une boite avec juste le Silbervogel et celle ci avec le S-100.

Il doit y avoir un marché plutôt conséquent

ça reste un marché de "niche"....
Et c'est gros comment, une niche ???
Pascal

Pour ça, faut demander à Cubitus, à Bill ou à Rintintin...

Pascal

j'avoue que je suis perplexe.
Qui est client de çà ?

je suis certain d'en voir sur les expos... mais BOF.
Malgré tout le SS100 peut aller ailleurs.
Les chariots de bombes est leur charge également et
le machin des "sentinelles de l'air" peut faire plaisir aux
plus jeunes qui se foutent de l'histoire en "vrai".

Je me demande si le moulage des pneus civils pourrait
me convenir, bon çà fait cher pour quelques roues.

Pour les afficionados de "what if" !!!!!

Bah, le Hanomag est dispo "seul" avec , les bombes ne sont pas plus intéressantes que cela, l'avion, n'en parlons pas, reste alors les remorques qui correspondent à ...je ne sais aps trop quoi...
Donc, effectivement pour 8 roues et un Hanomag....
on peut avoir la même chose chez Special Armour, avec des Roues CMK pour le Hanomag, la remorque Meiller ou celle pour le sous-marin de poche.... même si le Hanomag de chez Special Armour est sujet à caution....
donc, un truc vraiment réservé au What-if que j'avais posté car je le trouvais très "incongru" !!...
j'avais effectivement cette question : qui cela va t'il bien pouvoir intéresser ??...
en me disant aussi qu'il fut un temps où Heller me disait qu'ils ne pouvaient pas travailler sur un Citroën U45 en plastique car l'investissement était trop aléatoire, les ventes pas assurées, et patati et patata !!...
comme quoi, d'un bout à l'autre de la terre, les notions de "volonté"...

Pascal

lascar a écrit:

Pour les afficionados de "what if"  !!!!!

Effectivement, j'ai même discuté il y a peu avec un fana du what-if... Bon, du haut de ses 77 ans, il a monté à peu près tout ce qui a pu sortir dans ce domaine...

Le sujet serait intéressant si .... il y avait assez de doc pour çà. Les versions alternatives du cockpit sont de la pure fantaisie (même si le rapport Sänger parle de périscope), le poste de pilotage biplace est faux (rapport et illustration ne réfère qu'à un pilote). Le train d'atterrissage on sait où il est mais on n'en connait pas la forme. Les bombes semblent inspirées des bombes US...
Ce qui aurait pu être fait en détaillé c'est le moteur fusée dont on possède des plans détaillés et dont une version (très) réduite a été testée au banc.
Perso je trouve çà très intéressant mais celui qui veut faire la maquette complète (avec le booster et la rampe) va avoir besoin d'un grand jardin. Je pense que le 1/144 échelle spatiale eut été plus appropriée...