M8 HMC mirage

bonsoir à tous
Grace à la précommande organisée par Pascal (Bosco 76). Je profite de ce post pour l'en remercier
Je suis motivé pour monter ce modèle de mirage, tant attendu
Les pièces imprimées sont très fines et pour l'instant par trop difficiles à dégrapper
par contre la notice commence mal; 1er page :2erreurs
1)  la pièce RS16 est à coller avec la RS12
2)  les 2 pièces ZW24 ( sortie d'échappement?) sont indiqués à 2 endroits différents en phase 3 et à une autre place sur les vues suivantes (8 et 13) . pas trouvé encore de photos m'indiquant ou les placées précisément
3)   la partie AR du plancher sous la tourelle est indiquée en vert (phase 19) alors qu'il me semble entièrement vert
sur une photo du net

2 photos pas terribles en attendant mieux





A bientôt
claude

Pied au plancher, montage rapide ...

Philippe

Effectivement, à peine livré, déjà dégusté !!....
je n'ai pas encore reçu le second colis, donc, je n'ai pas encore ouvert "mes" boites, mais Henk of Holland a les plans de montage sur son site depuis quelques jours (ils n'y étaient pas en début de semaine ), donc visionnage et "étudiage"
https://henk.fox3000.com/Mirage.htm

Concernant les pots d'échappements, ceux-ci sont complétement invisible dans al réalité lorsque l'on regarde, même attentivement... Pour les voir, il faut s'allonger par terre quasiment...
le "gros plan" du plan semble donc erroné, seule la vue générale semble correspondre à la réalité
voici tout ce que je peux te montrer..


et pour y voir plus clair :


Concernant le plancher de combat à la "verticale du trou de tourelle, il me semble s'il doit être vert olive, par contre l'intérieur du char est blanc...
Bon, si on a la possibilité de voir des montages au 35e, il apparaît que les monteurs hésitent entre les deux versions, plancher vert ou pas plancher vert...
j'avais pris des photos à Tank in Town à Mons il me semble... intérieur blanc et plancher vert..
faisons confiance aux gens qui se sont investit pour reconstruire cet engin...

désolé, c'est le mieux que je puisse faire !!....
Pascal

On sent bien l'impatience!!!!

bonsoir à vous
Alors; impatience :non mais je n'ais pas fait de miniature depuis la fin du printemps dernier alors c'est une bonne motivation
pour m'y remettre .
Montage à blanc d'une partie de la tourelle pour voir



Bon inutile de détailler les passages au dessus des chenilles(radio; casiers....) car on ne verra rien
j'ai juste ajouté quelques détails sur les flans (boitier répartiteur électrique? à gauche et ??? à droite







je vais me pencher sur l'amélioration de l'intérieur de la tourelle; d'abord l'oubli de la lunette de visée directe puis les différentes boites autour; si vous avez des vues prise de l'intérieur; merci car j'ai du mal à voir la hauteur de fixation de ces éléments sur les images que j'ai trouvés  
à bientôt
claude

les photo claires de l'intérieur sont plutôt rares....
Voici ce que je peux et proposer :


côté Babord :










j'ai encore d'autres clichés, mais bon, soit ils sont sombres, soit la tourelle est "rouillée de chez rouillé"

sur un montage du kit Tamiya au 35e, il semble qu'il y ait deux PM d'accrochés horizontalement à l'arrière tribord sous la plaque du "trou d'homme" de la 12,7...

Pascal

une jolie trouvaille :
4 vidéos d'une vingtaine de minutes sur un "walk-around du M8 HMC...
les deux dernières sont paraît-il " inside the Chieftain Hatch of the M8 HMC"
Bon, bien entendu, c'est en anglais, "Of course" !!....

https://www.youtube.com/watch?v=9SuqKBYiFVs walkaround
https://www.youtube.com/watch?v=GNQCIwx69FU

https://www.youtube.com/watch?v=H8kMmpVStjQ inside
https://www.youtube.com/watch?v=z1k6UXIjIHs

Pas eu le temps de visionner, mais cela a l'air très instructif !!...

Pascal

merci Pascal
ta photo bâbord répond bien à ma question et les 2 vidéos sont parfaites
je n'ai jamais pensé au vidéos ,à tord car il y a des liens pour d'autres véhicules( M5; M4A1..ect )
une sacrée belle trouvaille
claude

bonsoir à tous
avancée sur la tourelle









bon ,une foi en macro mes fils de cuivre paraissent énormes
j'ai enlevé le siège AR et je vais essayer de lui faire son logement sous la plaque AR comme vu sur la vidéo de Pascal
ne comprenant pas l'anglais je ne sais pas à quoi sert le bidon-pompe avec le tuyau à l'AR G de l'anneau de tourelle, mais
j'ai essayé de le reproduire

à bientôt
claude

je ne m'étais pas rendu compte que les vidéos étaient en double... en fait, ce sont deux fois les mêmes à "une queue de cerise près"...
j'ai regardé attentivement la "longue vidéo" sur l'intérieur du char, mais je n'ai pas "vu" le passage où ils parlent de ton bidon... peux-tu me préciser à "quelle minutes" on voit et on parle de ce machin... ??

Pascal

Bonsoir Pascal
je ne sais pas s'il en parle quand il fait le tour de la tourelle; on ne le voie pas poser la main dessus. je pense
qu'il parle surtout de l'armement; mais je me demande bien à quoi ça sert? soit la pompe aspire vers le bidon, siot elle
refoule le  liquide du bidon vers l'extérieur. ca fait parti de l'équipement du char car sur une photo ou le bidon est absent
on voit sa platine de fixation

A+
claude

Bon, c'est un bidon, à priori, c'est écrit "3gallons" dessus, (un peu plus de 11L)...
il y a sur le "bitoniot" arrière un tuyau court terminé par...rien et un poignée qui ressemble à celle d'une pompe...
Alors, perso, et ça ne tient qu'à moi, c'est un bidon rempli...d'eau, avec une pompe pour y insuffler de l'air sous pression... Tu pompes, la pression monte et l'eau s'écoule par le tuyau... De quoi s'abreuver, remplir les quarts sans avoir à faire tourner une gourde qui sera vide très vite et qui peut s'avérer gênante...
D'ailleurs, qu'est-ce qu'il y a derrière le bidon... ?  un quart....    
Bon, c'est juste mon impression, mais je ne pense pas que cela serve à "pomper quelque chose pour remplir le bidon", et je pense que si c'est un autre liquide (à part de la boisson, hein, ça peut "aussi" être... du cidre...), c'est donc un "hydrocarbure quelconque" ou de l'alcool très pur, et dans ce cas, perso, danger si il y n'y a pas de "bouchon" au bout du tuyau, ce qui semble être le cas.. et de plus, pourquoi de l'essence dans un petit bidon à cet endroit ??... Pas sérieux...
Bon, après, peut-être que je me plante complètement....      
Pascal

Ca parait très complexe pour ce servir à boire et le quart avec un trou à mi hauteur; je doute ;on voie dans la vidéo
qu'il y a un couvercle, je pensais plus à un étui à jumelle ?

oui, effectivement, il y a un trou, et de plus, cette pièce est fixée, solidaire, attachée, donc compliquée...


Bon, j'ai regardé attentivement la vidéo en mettant les sous-titres, et effectivement, il parle vers 2'42 de l'étui pour les "binoculars", qui semble en "peau ou cuir (une doublure par rapport au métal?), et il dit juste après "Euh... Oil and spare caliber 50 ammunition", ce qui tendrait donc à certifier que l'étui ovale est pour les jumelles et que la "boite avec la pompe" est pour de l'huile...
Bon, qu'est ce qui est nécessaire de "huiler régulièrement" dans la tourelle ??? ...
on a le choix entre canon de 75 et mitrailleuse... après, j'ai du mal à voir autre chose....

Pascal

merci de tes traductions
pour l'huile, c'est peu être pour le moteur ;le bouchon n'est peu être pas très accessible pour faire le niveau

Vivement la suite !

J'ai un doute pour de l'huile "moteur"...
le bidon aurait été dans l'habitacle, pas dans la tourelle, ou alors, le tuyau plus long, si il doit "arriver" à une espèce de "robinet" positionné sur la cloison arrière et amenant l'huile au carter... et de plus, le moteur double est relativement facile d'accès, et le "double" moteur "Cadillac" (il me semble?) n'est pas non plus le moteur de ma dernière "Deuche" qui consommait 0,5 litre (d'huile !) au cent ....

Pascal

les avancées sur la tourelle freinées par la perte de la pièce R2( av au dessus du canon ) que j'ai refaite en evergreen
après des recherches infructueuses. attention en dégrappant les pièces résine car si certaines sont difficile à enlever
d'autre se défont toutes seule ( à l'ouverture les 2 obus et les 2 fusils étaient défaits)
la boite de jumelles est une pièce Preiser
il me reste à faire les 2 tubes support de l'anneau de la mitrailleuse cal 50 et l'intérieur me semble fini





A+
claude

B'in c'est du boulot dis donc!!! Merci pour les infos!!!!

Bonjour Claude,

Oui, c'est du beau boulot!

Au final, tu sauras que c'est là, parce que pour ce qu'on voit après...

Ah si, quand même!:


     

Cordialement,
Eric-Snafu35

Pour le "Carpet-Monster" qui avale systématiquement nos pièces "volantes", il existe une solution possible : utiliser l'aspirateur au bout duquel on a installé un "collant" (ou un bas) emprunté (avec son accord) à Madame !!.... Et comme en plus on "passe l'aspirateur", Elle est très contente Madame, et voit notre passion différemment !!            
Sinon, il y a eu il y a peu une discussion sur Braille scale concernant les "difficultés" qu'il y avait à dégrapper les pièces imprimées en 3D...
On connaissait déjà le fait de les tremper dans l'eau chaude (65°C ?) afin de "ramollir" les grappes, mais il y a aussi un gars qui a essayé un "pyrograveur" acheté sur Ebay pour une quinzaine d'euros avec toute uen série d'embout différents, dont un est une "lame de couteau de modéliste" et sa "pince qui va bien"....
le pyrograveur chauffe la lame et ça coupe "très bien" paraît-il, partant du principe qu'il est préférable de couper à la base en premier afin de "limiter les tensions" sur les pièces fragiles
une photo du matériel :

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=pyrograveur&_sacat=1188&LH_TitleDesc=0&_odkw=1%2F72&_osacat=1188&_ipg=200

A voir si il n'est pas préférable d'investir dans un Pyro avec une possibiliét de moduler la "tension", et donc la chaleur de la lame...
j'ai un "vieux pyrograveur" qui me reste des "expériences" de mes gamins, je vais voir si il est possible de lui "poser" une pince et une lame...mais je pense me souvenir que les embouts tenaient avec une vis "6 pans", donc compliqué...
Bon, si on utilise cette solution, il faudra penser à utiliser en même temps une bonne hotte aspirante ou au moins une ventilation....
Pascal

Bonjour à tous
malheureusement je ne me suis pas aperçu du moment de la disparition de la pièce R2 et j'avais déjà passé un coup de balai
la piste de la coupe "pyro" parais intéressante ; je vais voir la possibilité de fixer une lame sur une panne de fer à souder

peinture de l'intérieur de la tourelle






A+
claude

il va falloir éclaircir les arêtes !! ...
un peu de brossage à sec " à l'ancienne" voir même de crayon graphite devrait faire ressortir les détails...
je me pose la question sur les miens (quand je les aurais !! ) de positionner le chef de char sur la "plaque de la 12.7 comme suggéré par la notice...
Avec autant de détails sympas....

Pascal

bonjour à tous

sans aller jusqu'au pyrograveur, une (vieille?) solution c'est la lame de rasoir (ou de cutter) chauffée à la bougie... ça marche pas mal.

Mais attention, il faut fondre la grappe suffisamment loin de la pièce

Jac

Bonjour,
Pour pouvoir moduler la température du pyrograveur dans une gamme qui ne soit pas trop violente avec les matières que nous utilisons:
Alimenter le pyro en 110 v grâce à un transformateur.
Atchao
Laurent