Lancia 3 Ro de Rommel

Au début de sa campagne d'Afrique, le haut commandement italien confie au général Rommel un camion aménagé en maison sur un châssis Lancia 3 Ro équipé d'une remorque Bartoletti.

Il n'y a pas de photos de Rommel aux côtés du Lancia 3 Ro, mais il ne fait aucun doute que ce motorhome était à sa disposition.

Le général allemand a probablement préféré parcourir le front dans un véhicule blindé comme l'AEC Dorchester ou le Sd.Kfz. 250, et a gardé le camion avec son remorque à des centaines de kilomètres dans une oasis.

Je vois qu'Etsy a produit une version du véhicule, je ne comprends pas trop pourquoi la vitre n'apparaît que d'un côté du véhicule mais tant pis:

Lancia 3 Ro comando

Merci pour ces jolies photo Lorenzo !!

Pascal

SAlut Lorenzo!

Il ne fais aucun doute qu'il ait placé ce véhicule sur un point semi fixe, quitte à y revenirde temps en temps.

Quand on lit ses carnets, il ne commente pratiquement que les phases opérationnelles, c'est à dire les mouvements des troupes durant les mises en place, durant les engagements et durant les replis. Il fait très peu état des phase de pause. Mais il fallait bien qu'il dorme quelque part. Toujours dans ses carnets, quand il parle des nuits passé, c'est presque à chaque fois lorsqu'il est sur le front.

Le "Dorchester" servait à ses déplacements, le "Greif" à ses mouvement opérationnels, sa voiture aux visitex sur l'arrière (on voit très peu sa voiture sur les archives photographiques au front, mais il cite une fois avoir manqué d'être encerclé durant un déplacement avec elle...). Comme expliqué dans un autre poste, il disposait en fixe de camions poste de commandement, son état major d'un Opel blitz Bus (visible sur les archives) protégé par un panzer III et des canons de 2cm.

Par contre effectivement, pas de photo de ses quartiers de nuit, tout en sachant tout de même qu'il était suivi par un caméraman (affecté à sa personne), deux photographes, des journalistes et des speakeurs radios (toute une propaganda compagnie...!) Il est étonnant qu'il n'y ait très peu d'images des temps de relâchement...

Oui et non, je pense que des consignes étaient données pour que justement, on ne puisse pas dire "il se repose alors que nos gars se font tuer".... On devait montrer de lui qu'il était le chef invincible, indestructible et constamment sur la brêche 24h/24 ...
et quand t'es un gars d'une PK, tu ne t'amuses pas à vouloir filmer ce que "l'on" ne veut pas, t'as trop peur d'être envoyé fissa-fissa vers le Front russe !!...

Pascal

En fait, c'est surtout la censure qui a fait le boulot d'écarter les images "sans intérêt"...

J'espère qu'un fabricant pourra s'occuper à la fois de la version Lancia 3 Ro à la Rommel et du remorque correspondant, ce qui serait un complément idéal pour un diorama dans le désert

Une autre, pour al route, quand t'es dans le désert depuis trop longtemps !!



Merci Lorenzo pour ces très jolies photos, il y a de quoi faire une jolie petite scénette !!...

Pascal

Ce serai bien sympathique cet ensemble .

J'ai une question. Je vois bien que la remorque est photographiée de derrière, mais quid de la direction avant? Je ne comprend pas trop comment elle tourne... Je vois bien les pneus doubles sur chaque essieux, mais comme les garde-boues sont collés à la caisse, il y a-t-il un principe de changement d'angle des roues...?

Question ouverte... Comme elle tourne?

Saiun a écrit:

J'ai une question. Je vois bien que la remorque est photographiée de derrière, mais quid de la direction avant? Je ne comprend pas trop comment elle tourne... Je vois bien les pneus doubles sur chaque essieux, mais comme les garde-boues sont collés à la caisse, il y a-t-il un principe de changement d'angle des roues...?

Question ouverte... Comme elle tourne?

Je ne peux pas donner de réponse à la question de Saiun, tout ce que je peux faire est de publier un schéma mécanique du remorque.  

Cela dit, j’espère qu’un producteur comme IBG Models pourra proposer la version susmentionnée du Lancia 3 Ro, et qu’un autre fabricant pourra y ajouter une reproduction de la remorque, parce qu’une auto-construction de véhicules ne serait pas très simple.



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Perso, je trouve que Lorenzo a une documentation de très haute qualité !!        
très intéressante et déjà archivée !!...        

et je trouve le système de direction de cette remorque très complexe... Cela doit permettre à mon avis de faire des virages "plus courts" qu'un système classique  comme sur le premier dessin vu de dessus, avec un axe central et un "dolly"...
Le système classique et "éprouvé" ne permet qu'un rayon de braquage limité par le "frottement" sur le "châssis" des roues avant lorsqu'elles sont braquées "...
là, le système autorise un braquage dans débattement du train avant, comme sur nos voitures, et en plus, il permet au train arrière de "contre-braquer".. Sûrement une fonction très intéressante sur des chemins très escarpés....

Pascal

Un système auto directionnel, avec les deux ponts qui se braquent simultanément pour effectuer une giration ?