Ford Mototug Azur & or

Ford Mototug Azur & or

Le chapitre ouvre boite reçois rarement ma visite.
Mais comme il existe et qu'il s’agit justement de montrer ce qu'il y a dedans.

3 photos "brutales" avec le téléphone
3 photos pour les 3 planches de pièces contenues dans un sachet plastique refermable,
comme à l'habitude placé dans une boite de carton fort, scellé de l'étiquette de la marque
avec la mention produit en France ce qui est à souligner, les produits 3D venant plus souvent
de Pologne ou de Chine avec les défauts inhérents.
Chacun ici connait mon chauvinisme, forgé par l'expérience.

Que dire de plus à ce stade.

C'est fin, très fin, (çà se mange sans "fin").
Vous voyez le petit levier de sélecteur a coté de l'axe du volant   (faudra faire gaffe au dégrappage).

J'ai fini le dégrappage.
Enfin presque.
Car je n'ai pas dégrappé la plaque qui supporte les très petits
éléments de phare et autres leviers de commande.
Si vous acquérez le modèle vous comprendrez pourquoi...
Cette étape de séparation ne se fera qu'au moment du
montage en place.

j'ai trouvé des images sur le net
je les retransmet ici pour aller plus vite.
Mais la recherche sur le net est prodigue et on trouve de la doc assez facilement.
Il y a parfois des variantes, mais les images qui suivent correspondent au modèle d'AZUR&OR.

Un petit bémol
Laurent si tu me lis.

Le tracteur est posé trop près de  la plaque support
pour ne pas l'abimer vous devrez être plus précautionneux
qu'avec votre dame.
Le cul de l'engin est très visible, ce serait dommage de le balafrer.
Je préconise de le placer sur des ergots plus haut.

Sachant que pour le reste, les sièges par exemple, AZUR&OR
à magnifiquement traité ce problème, les pièces se dégrappent
sans risques à l'aide d'une lame de scalpel.

L'opération m'as pris un temps extrêmement réduit,
on sent que les choses avancent en fabrication et que
Laurent maitrise son sujet.
Il me faudrait acquérir un truc de la concurrence pour
comparer efficacement sans à priori.

La notice est claire, quoi que je ne suis pas convaincu par
la colorisation grisée des pièces à monter.
Je préférerai une ligne claire comme à l'habitude en maquette...
C'est une question de goût, vous vous ferez votre idée.
Cerise sur le gâteau AZUR&OR fourni les références de peinture à utiliser
Le Federal Standard et les marques les plus "connues".

Laurent je ne te remercie pas.
Moi qui ne faisait pas d'aéronavale.
Vu la splendeur de ce tractor tug je vais être
obligé de me fendre d'un diorama.

Le détail est poussé au max (y aura plus mieux) ou alors il démarrera.
Un peu comme la mitrailleuse de la marque qui va tirer.

Les mecs qui font de l'avion sont habitués aux "add on"
pour détailler les cockpits, ils n’auront pas à rougir de placer
ce bijou à coté de leur meilleure travail sur avion.

Voici 2 images de l'ensemble des pièces prêtes à monter.
Le détail du moteur et des leviers de commande demande
de l'exigence dans les manipulations.





PS
j'ai malheureusement fait sauter une des pédales...
Quand je dis que faut être délicat.

J'attends la version agricole ou US Army pour les stockages militaires.


photo i'mself.

De la doc trouvée sur le net.
L’intérêt de ces quelques images réside dans les différents
employeurs de la machine ou dans la diversité des taches
ou des lieux comme des époques.
Sachant que l'activité restant la traction de charges.
liées à l'aviation.

j'attaque le montage.
J'ai eu de la visite et du coup j'ai pris du retard.

la première étape consiste à créer en plastique étiré
ou avec la méthode votre choix 2 tiges de liaison pour les biellettes..
J'ai trouvé le plan un peu abscons (ce n'est pas un gros mot).

Aussi je me suis permis de faire une modif couleur sur ma photo
(c'est la mienne je fais ce que veux).
Ceci afin de vous permettre de bien comprendre de quoi il s’agit.
Quand on peut aider.

Si je met trompu, Laurent tu n'hésites pas.

j'attaque le montage.
J'ai eu de la visite et du coup j'ai pris du retard.

la première étape consiste à créer en plastique étiré
ou avec la méthode votre choix 2 tiges de liaison pour les biellettes..
J'ai trouvé le plan un peu abscons (ce n'est pas un gros mot).

Aussi je me suis permis de faire une modif couleur sur ma photo
(c'est la mienne je fais ce que veux).
Ceci afin de vous permettre de bien comprendre de quoi il s’agit.
Quand on peut aider.

Si je met trompu, Laurent tu n'hésites pas.

La communication de FORD est toujours très efficace même et surtout durant le conflit.

la première image illustre les production liées à l'effort de guerre, et tout n'est pas là.

Autre emploi.
(mais là y a pas l'outil dans la boite AZUR&OR).

Bonsoir ,

j'avoue qu'une version agricole ...

Pad .

De toute manière cette version dites "agricole" est la même que
celle des magasins de stockage ou "warehouse" de L'US Army.
Je ne suis pas certain que les roues soit identiques bien que le
diamètre soit certainement le même.
Si version agricole il y a un jour, la charrue ou la herse
seront obligatoires, (revenir vers moi le cas échéant).

Par contre des accessoires en plus pour cet engin de la navy
comme la balayeuse vue dans les images de mon post.
Sachant que cette brosse rotative allait sur d'autres tugs
et camions de L'US Army/Navy.



Quid de la possibilité de la représenter en 3D ?

https://fordtractorcollectors.com/identify-my-tractor/tractor-id-history/?ssp_iabi=1683227375891

Ouahouuuuu!!! Merci Raf!!!

Ouais, moi aussi, la version agricole, avec un petit oliv drab...

Perso, une version "agricole" m'irait bien aussi, même si c'était pour mettre en Olive Drab à côté de Remorques  ou autres "machins militaires" !!...
j'ai de la doc dessus, enfin, des photos avec mon double dcm, prises à l'expo "pont Bailey" de Gavray sur Sienne...







Pascal

Je continu mon petit montage.
Petit c'est le cas de le dire.

AZUR&OR c'est comme les maquettes ACE, c'est petit.
J'avais monté l'Opel Olympia c'est pareil.
Enfin presque parce que AZUR&OR, c'est le contraire.

Ici le montage se fait tout seul les pièces ont beau être fines,
elles se montent d'un coup directement et presque sans colle.
Si, si, sans colle vous avez bien lu.
J'ai placé 2 points de colle sous le châssis à l'avant et 2 autres à l'arrière.
De la colle pour faire tenir les roues, elles tiennent seules mais çà me ferait ... de les paumer.

Et voila ou j'en suis.

Ah, Laurent préconise du noir pour le skaï des sièges
mais durant le second conflit le canvas est roi.
Plus tard pour plus de résistance aux intempéries le skaï est
devenu la règle, mais cela à débuté en Corée ou les conditions
climatiques n'étaient pas les mêmes que dans le Pacifique.
Ensuite les restaurations ont souvent adopté le skaï.

Par ailleurs le noir brillant pour la génératrice, le reniflar d'huile
ou le démarreur, ainsi que les fils de bougies, ok.
Le noir pour le radiateur (mat) le noir pour l'hélice du ventilo (brillant) ...mais à cette échelle...
Je me suis inspiré du moteur de mon Dodge ou des jeeps que je connais.
Un moteur ce n'est jamais nickel même dans la navy (enfin si on s'en sert).
L'échappement est rouillé, la chaleur crame les protections et l'humidité
et le sel donnent une belle teinte rouille aux parties chaudes.

Les durites de caoutchouc sont souvent rouge durant la guerre.
J'expliquerai si ce n'est fait ailleurs, pourquoi et si çà intéresse du monde.

Les images de l'état actuel de la machine.

Bonjour Hervé! ha là ça aussi, ça me plait! Et comme en plus tu montes du AZUR ET OR coup sur coup dans les forums, c'est génial.
Oui, le coup des durites rouges, ça m'intéresse aussi.
Bien vu pour le canvas. je vais "réviser" ma notice alors.

Mise au point.

J’écris ici des mots concernant mes connaissances.
Je les aient acquises depuis longtemps au fil de mes lectures
numériques ou papiers, elles peuvent être sujettes à caution.
Le net est bourré de "FAKENEWS"...
et toute info utile n'est vraie que jusqu'au jour ou elle est
démentie par d'autres infos découvertes plus récemment.

Jusqu’à il y a peu LUCY étaient considérée comme la doyenne
de l'humanité et puis...

En tout cas je ne tente pas de faire celui qui sait,
je ne donne ici que je je m'applique à moi même,
aussi le "canvas" à t-il pu être remplacé par le skaï
plus tôt que je ne le pense.
(Valable pour d'autres considérations).

Entre temps : J'ai achevée la maquette.

Récapitulatif :

A/
En négatif, j'ai cassé une des pédales très petite
elle est partie vivre sa vie de pédale (c'est à la mode maintenant).

B/
Une pièce que je n'ai pas encore identifié sur la planche à fait de même...
je crois qu'elle est utile pour le système de remorquage que je n'ai pas monté
(plus tard sur un dio, peut-être).

Laurent, un boulot de plus si tu veux bien.
Pour l'avenir un schéma numéroté des pièces
présentes sur la planche des mini-accessoires.
(valable pour d'autres maquettes).

B/
j'insiste sur ma préférence pour un plan ou les pièces
seraient représentées en lignes claires.

En positif :
Maquette INDISPENSABLE pour les "navaleux"
ou les marins dans l'âme.

C'est effectivement très petit, mais çà claque
pour un diorama avec avion bleu, ou gris, ou blanc
ou un peu toutes ces couleurs en même temps.

Laurent tu devrais faire un set aéronavale, (un engin typique en plus).
La je travail contre moi puisque ce n'est pas mon sujet
de prédilection et que je ne ferai pas le Pacifique,
j'ai trop de trucs à faire pour la Normandie.
"mais j'ai pris mon pied".

Au fait si quelqu'un connais une boite de figurines utiles.

Il me semblait que les moteurs Ford durant la guerre (en tous les cas pour les camions, pick-up et autres voitures) étaient en "Dark green"...
https://myflatheadford.com/little-help-engine-color-us/
Question : de quelle couleur est le moteur d'une jeep... Ford ???...

Après, est-ce que cela était valable également pour les engins agricoles et leurs dérivés ...???...

pas beaucoup de pistes vers des marins de l'US NAVY durant la WW2 en injecté...
A voir en résine, (CMK peut-être ?), mais en règle générale, on a surtout affaire à des pilotes se brêlant avec l'aide d'un mécano...
Il y avait un set en résine de chez Attack Squadron (marque polonaise, en,core !), mais la amrque a été arrêtée... Il parait qu'Arma Hobby aurait repris des "trucs"  pour poursuivre, mais pour l'instant, c'est le flou total...


Pascal

Pour avoir eu il y a des années de cela une Jeep "Ford", le moteur était acier... Pas de peinture... (du moins, pas sur la mienne, pour les autres je ne me prononce pas...)

Je ne comprend pas pourquoi ces interrogations.
Mon Dodge est donc une production GM et la couleur
de sortie d'usine pour ce que j'en sais et la même que
pour le moteur de la jeep, produite par Willys et aussi par Ford.

Et bien les "engines" doivent arriver en unité peint en gris.
Ensuite les couleurs servent à identifier l'usure du moteur.
A chaque grande révision les couleurs évoluent et sont
une indication de l'état.
La 2eme couleur standard est celle de l'arme d'utilisation.
L'US navy appréciant le gris, le Ford tug ...

Je suis resté sur le Ford tug pour le moment.
D'autres taches m'ayant retenu ailleurs (encore un nouveau stock de bois pour l'hiver).
Réchauffement climatique ne veut pas dire qu'on ne va pas se cailler les meules.

Donc j'ai tenté le montage de ma perche de remorquage.
Alors 2 choses.
A/
les pièces crochets qui viennent en bout des perches s'accrocher
sur le roues du zinc sont très petites et malgré des précautions de
dingue y en a une qui est barré et y a pas de rab.
C'est vraiment la seule plaie avec l'impression 3D mais elle  pourri bien la vie.

D'ailleurs cela m'amène à demander de la doc photo de cet accessoire
car je n'en ai pas vu dans celle que je possède, et elle figurerai efficacement
sur la notice.

Une remarque à propos de la notice.
Je sais d'avance que certains ne seront pas d'accord.
Mais je donne mon avis.
Cette notice imprimée R° V° est bien grosse dans la boite.
Je me demandais si une proposition de téléchargement sur
le site d'AZUR&OR, ne suffirait pas.
Bien des administrations désormais (et pas que) se passent
de l'impression papier.
On peut imprimer himself sont ticket de cinéma ou des timbres poste, alors...

J'avais déjà proposé à Laurent d'abandonner les notices papier qui génèrent des coûts d'impression, encre, papier, il faut couper des arbres et ça "pollue" (Bon, internet aussi, je suis d'accord...)
je n'ai rien concernant les barres de remorquages et leurs crochets...

Pascal

L'impression des notices peut également être
faites différemment et à moindre coût.
Un papier de grammage inférieur et un système
de packaging différent pour faire baisser les coûts postaux.
Mais ce n'est pas ici qu'il convient de parler de cela.
Laurent si tu me lis.

J'ai un peu avancé sur mon tug mais pas eu trop
de temps pour faire des images correctes.
Ce sera pour bientôt.