W15TCC

Petite question me venant de la lecture du dernier GBM...
J'ai remarqué sur les photos une sorte de plaque sur le dessus du auvent du coté gauche, elle semble dépasser de celui ci presque au dessus du capot.
Il y a pourtant la trappe d'aération normalement placée.

Peut etre que je me gourre, mais il me semble bien...

Qui voit la même chose que moi? Et surtout qui aurait une explication?

je me suis posé la même question!

dans le même ordre de choses, on constate d'après les photos, que les "glacis" arrières ne sont pas tous du même type.

ARF je vois qu'il y en a en a qui ne survolent pas notre revue GBM!
Qu'est ce que cela pourrait etre? protection de la nourrice qui se trouve sous le auvent ??...

l'orifice du réservoir est situé sous la petite trappe ou en cabine?

comme protection, la plaque me parait tout de même bien mince, je doute qu'elle fasse plus d'1 cm d'épaisseur, et encore!!!

par contre, le fait que la trappe soit rapportée dessus me laisse penser que cette plaque est "fixe".



le plus drôle, c'est que cette plaque, pourtant présente sur toutes les photos, n'est pas représentée sur la "mise en couleur de la photographie" page 21.

Je me suis demandé si ce n'était pas un volet de protection du co-pilote avec fente obturable..

Mais je n'y crois pas trop, c'est mince et on ne le voit jamais autrement que rabattu..

Ceci étant, ça me fait penser qu'il n'y a aucun pare-brise sur ce superbe véhicule...

Atchao

Laurent

Bonsoir,
il y a eù au moins deux séries de W15TCC,
"1ere série avec
- blindage de toit plus couvrant,
-surblindage du réservoir principal (arrière) et de celui de secours (devant le chef de voiture),
-pare-brise relevable et non rabbatable sur le capot."
Dixit la notice de montage du kit fait par Mr Lafargue alias Al-by
Donc celui sans plaque sur le auvent est de la deuxième série.
Damien

on vois que vous n'avez pas suivit la discution que j'ai eù avec Mr Vauvillier à la 3ème pages de"GBM 85 la couverture"sur notre forum favoris!!!
Damien

En tout cas ,je ne sais pas si c'est dù au dernier numéro de GBM,mais le dernier kit du W15TCC au 35 ème que j'ai vu sur ebay il y a deux jours est partit à 137 euros!!!

damned81 a écrit:

on vois que vous n'avez pas suivit la discution que j'ai eù avec Mr Vauvillier à la 3ème pages de"GBM 85 la couverture"sur notre forum favoris!!!
Damien

ben si...


mais je t'avouerai ne pas avoir fait la "correspondance"...


donc 1er type, plaque de protection du réservoir supplémentaire à l'avant gauche + sur-blindage de l'arrière de la caisse ( j'imagine que c'est ceux dont la tole entre les ailes est presque au niveau de celles-ci) pour protéger le réservoir principal.

et plaque de blindage du toit "débordante"!
Damien

Merci de ces précisions damned.
Ce qui est curieux c'est qu'il n'en ai pas été question dans l'article alors que c'était clairement visible.
Je sais que pour FV ce genre de détail n'est pas une priorité (bien qu'il en ai connaissance biensur) mais pour beaucoup c'est plutot important.
Pourquoi ne pas difuser l'info quand on la possède? En restauration c'est vital: quitte à reconstituer un détail autant que ce soit le bon!
J'ai déja eu cette discussion avec un célèbre scratcheur du forum qui se reconnaitra d'ailleurs.

Mais bon on se régale avec un tel article. il ne me reste plus qu'a trouver un 47 pour reconstituer l'engin pour de vrai.

je me disais bien que ça allait te tenter comme reconstitution... va falloir trouver des plaques de FT 17 pour être crédible !

Matt

Les plaques d FT, rien de plus facile... Il y en a plein les bois...

fufu a écrit:

Ce qui est curieux c'est qu'il n'en ai pas été question dans l'article alors que c'était clairement visible.
Je sais que pour FV ce genre de détail n'est pas une priorité (bien qu'il en ai connaissance biensur) mais pour beaucoup c'est plutot important.

La bonne nouvelle c'est que Mr vauvillier a dit qu'il y aurait un complément sur les W15TCC dans un prochain GBM!!!
Damien