Kubelwagen Academy

Quelques photos prises en début de construction pour commencer, d'abord le poste de pilotage : rebouchage de la "tranchée" où passe la colonne de direction, ajout de la commande d'éclairage au pied, pompe manuelle...



Ensuite, robinet d'arrivée d'essence et sa protection... réceptacle pour la trousse de secours

bon, j'avoue... c'est la ESCI au 1/9 (pour ceux qui n'auraient pas remarqué )

maintenant, le moteur... y'a du taf... déjà, le carbu est très approximatif donc refait en scratch :

ESCI a "oublié" de carener le compatiment moteur (ils avaient l'impasse sur pas mal de choses... mis c'est une vieille maquette !) donc, confectionné en cp... j'en profite pour ajouter le cric 'en scratch aussi) :





Depuis, le projet a avancé, d'autres photos prochainement si ça vous a plu (bien qu'à une échelle un peu grande !!!)

Super le carbu
Cela doit être assez reposant comme echelle mais alors achtung les étagères

Ahhhh, je me disais aussi que les brins d'herbe étaient étonnament petits dans ce pays....

Souvenir d'il y a 30 ans : j'avais eu des difficultés à monter la barre de direction qui touchait le fond de chassis. Mauvaise lecture du plan ? En tout cas ça m'a durablement traumatisé...

reposant ? Pas vraiement... tout se voit, on ne peut faire l'impasse sur rien !!! Y'a que des trucs à refaire ou à améliorer (c'est une maquette qui a trente ans !) Ca fait des mois que je suis dessus.

Maxime, je te confirme que la barre de direction touche le chassis, plie... et finit par casser au point de collage... finalement, j'ai dû tuber la jonction ce qui fait que ça touche encore plus !!!

Great Job Cosmique

Pas mal du tout grand scarabé vivement le suite
@+ bruno ...

Dés que fini, attaque toi à la Schimmwagen !
Les détails sautent moins aux yeux dans la baignoire

Quand même, quelle idée de s'attaquer à une si grande échelle !!!!

Naaaan, j'rigole, c'est bien parti !!!

Patrick

Allors là je te dit bon courage

pour les quelques rares amateurs que je remercie, la suite, c'est à dire l'état des travaux à aujourd'hui... déja, la planche de bord... à la place de la décalco qui indique 80 Km/h (pour une voiture sans chauffeur !), une petite touche de peinture noire sur la fausse aiguille... et pose d'une vraie aiguille, accessoirement, pose du commutateur de clignotants

Coté sièges, pas question d'utiliser les cochonneries en plastique mou fournies dans le kit... ça veut dire refaire les assises et dossiers avant de refaire les garnitures, ici les lanières qui supportent le dossier arrière :



dommage, je n'ai pas eu avant de photos du coffre. En réalité, le plancher n'est pas à mi hauteur mais vraiment au fond... trop tard

le moteur est enfin en place :



Mauvaise surprise... le nouveau carbu ne permet pas l'installation du filtre à air... ça touche... pas grave... il sera démonté, je vais représenter le kuble en pleine réparation

pour finir, le capot avant... installation des blocages de pare brise baissé et l'inscription "40 L" sur le remplissage de réservoir :



Voilà où en est la bête à aujourd'hui

...enlève ton masque,Gulliver!!On t'a reconnu!!! ...

ciel... je suis reconnu !!!

bon allez on te pardonne pour ce moment d egarement dans cette echelle incongrue parceque c est du beau travail.
mais faudrait pas que ca devienne une habitude!

ceci dit il y a moins de modeles a cette echelle qu au 1/72..et vu la place que prend un dio cette brebis egaree va vite nous revenir dans le droit chemin

heu oui... pardon M'sieur... je le ferai plus (enfin, sauf que... Ebay aidant je viens de m'acquérir en peu de temps à des prix raisonnables : une BMW R75, la même avec side, une Zûndapp avec side et un kettenkrad...

horreur malheur

me manquent encore la harley (j'en ai une mais épave des années... chut)
et la Norton... quant à la FN, je pense que c'est resté un mythe !

Eh ben, on n'est pas sorti de l'auberge avec ce TGD !!
(TGD = Très Gros Doigt)

Patrick

Mais non je te taquinne, , super boulot

c'est un super t'es un ouf

C'est gros ça.......................ta vue a baissé à ce point la !?