Mon petit dernier...

Pour le plaisir, mon premier kit au 1/32 depuis une bonne vingtaine d'annees (c'etait un Me-163B Komet de Hasegawa), ce tres joli kit du Pfalz D.III de chez Roden.



Pour ceux que cela interesse, sachez que le Pfalz D.III est le premier chasseur realise 'in house' par Pfalz. Pfalz avait pu se faire la main sur des chasseurs Roland D.I et D.II, et leur premier avion possede certaines caracteristiques des Rolands, en particulier les mitrailleuses enfermees dans le fuselage et le mode de construction fort particulier du fuselage.

Autre caracteristique 'empreuntee', l'aile inferieure est plus petite que l'aile superieure, et s'inspire donc des sesquiplanes Nieuport et Albatros, sans pout autant garder le gros defaut de l'Albatros (en particulier), a savoir une aile inferieure trop fragile du fait de l'utiliation d'un seul longeron. Le Pfalz D.III apparait en avril 1917 et ayant fait impression, est directement commande, au grand dam de Roland et de leur D.III.

Les premiers exemplaires sont aux mains des pilotes de la Jasta 10 (une des 4 unites dirigees par Manfred von Richtofen) fin juillet. 260 Pfalz D.III seront construits avant que la production ne passe au Pfalz D.IIIa. 750 de ce dernier seront construits; pratiquement identique au D.III, la version IIIa voit les mitrailleuses a l'exterieur de fuselage, ou elles sont plus facilement a la portee du pilote, et la partie horizontale de l'empennage est agrandie et arrondie. Les Pfalz D.III et D.IIIa resteront en service durant 1918, bien que la plupart aient ete remplaces par des avions plus performants au moment de l'armistice.



Mon Pfalz D.III represente l'appareil attribue au Lieutenant Hans Klein, qui dirigera la Jasta 10 d'octobre 1917 a fevrier 1918, lorsqu'il sera blesse a la main. Il re-integrera la Jasta 10 apres son sejour a l'hopital, mais ne pilotera plus pendant la Grande Guerre. Son score final sera de 22 victoires confirmees. Il rejoindra la Luftwaffe en 1935 et sera tue en 1944, a l'age de 53 ans. Les Pfalz de la Jasta 10 sont decores en jaune (qui bizarrement apparait noir sur les photos d'epoque): le nez et les roues d'habitude, mais sur certains avions, les entretoises aussi. L'empennage est d'une couleur differente pour chaque pilote. Il est probable que l'avion de Klein ait eu un empennage jaune, mais certains lui attribue du bleu clair... Chaque pilote decore le fuselage de facon differente, d'habitude avec des lignes epaisses, probablement noires.



Le kit de Roden est un plaisir a monter. Il y a beaucoup de pieces et de details a l'interieur du fuselage. Le moteur est superbe, mais se voit peu une fois le fuselage referme... J'ai juste refait quelques details supplementaires sur le moteur, dans l'habitacle, et au niveau des amortisseurs, ainsi que le bourrelet de protection autour de l'ouverture du cockpit et les canalisations du reservoir et du radiateur, entre l'aile superieure et l'aile inferieure...

Le Pfalz D.III fut le sujet de mon tout premier biplan... Il y a pres de 30 ans.. C'etait un vac au 1/72. Comme les choses ont change depuis pour les amateurs de vieux coucous..!

Bon, j'entame le Nieuport 28 de Roden, maintenant!

Bien beau

très bien beau même...

J'adore les zings de la WWI.
Moi même j'avais eu ya kèk temps le projet (délirant) de faire faire le Spad XIII de chez Hobby je sais plus quoi au 32.
Une maquette que j'ai trouvé très bien.
Devant la peur de l'inconnu, je l'ai revendute!

Merci!

Le SPAD VII de chez Roden vient de sortir. Le XIII arrive bientot!

MABMANU a écrit:

Bien beau

+1:bravo3:

cosmique troupier a écrit:

très bien beau même...

Tout idem voir plus @+ bruno ....

djmodels1999 a écrit:

...Comme les choses ont change depuis pour les amateurs de vieux coucous..!

...et pour le maquettiste en général
( notamment grâce aussi aux artisans du 1/72 eme )

Joli montage à tout point de vue . Mon dernier à cette échelle était le Wildcat Hasegawa, il date d'hier lui aussi.

Une trés belle piéce, je ne suis pas un fana d'avions mais je ne reste jamais insensible face à cette période...

bon il suit pas mais il fait des belles maquettes!
meme si c est un avion et en plus au 1/32!
l interieur a l air super detaille!

Ah ! Les vieux coucous de nos grand-papas ! C'est toujours aussi excitant !!!

Patrick

Superbe, Domi!!!

Et moi aussi j'attends le Spad VII...

Il est vraiment chouette

eric a écrit:

Une trés belle piéce, je ne suis pas un fana d'avions mais je ne reste jamais insensible face à cette période...

+1..........
j'ai un projet avec un albatros et un Spad XIII..........mais dans
les cartons...........j'ose pas me lancer dans l'aviation.........

Thiery, si t'as pas l'habitude des biplans et haubans, je ne te conseillerais pas de commencer par un Albatros, et encore moins par un SPAD...

Fais-toi la main sur un Fokker Dr.1 ou un Fokker D.VII..!

....je vais étudier celà...mais j'ai encore tellement de projets à faire ............comme nous tous....

djmodels1999 a écrit:

Thiery, si t'as pas l'habitude des biplans et haubans, je ne te conseillerais pas de commencer par un Albatros, et encore moins par un SPAD...

Fais-toi la main sur un Fokker Dr.1 ou un Fokker D.VII..!

+1 avec Domi: ces deux avions sont l'idéal pour se lancer dans l'aventure de la Grande Guerre, il y a très peu de haubanage et il est facile à réaliser. Quant aux décos, il y a une foultitude de possibilités

merci à tous les deux pour vos conseils.